途胜故障p0170怎么解决 《途胜p0011故障解决方法》
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本文目录一览：
- 1、p0170故障码怎么解决
- 2、p0170燃油修正1排故障
- 3、p0170燃油修正1排故障；p0170故障码怎么解决
- 4、p0170燃油修正1怎么排故障
- 5、P0170故障码解释、处理方案及消除方法
- 6、p0170燃油修正1排故障排除
p0170故障码怎么解决
如题主想要了解的“p0170故障码怎么解决”相关内容介绍有以下：
检查空气流量（MAF）传感器，看是否存在空气泄漏，PCV系统泄漏，检查氧传感器，查验是否存在喷油器阻塞或其它燃油系统故障，或EGR系统泄漏，或机油标尺有没有坐好。
P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪（空燃比）。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
p0170燃油修正1排故障
汽车已经是我们日常出行必不可少的工具，但是在使用的过程中有些问题是不可避免的，比如：p0170燃油纠正1排故障的问题。如果你也有兴趣的话，我们来看看下面边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
出现这个故障码后，应该是发动机的燃油修正出现了故障问题，影响这个故障问题的原因可能是喷油器坏了。
电子燃油调节单元用于调节喷油器的开启时间，从而调节喷油量。
该发动机的理论最佳空燃比为14.7比1。发动机工作时，电脑会调节喷油量，使发动机的空燃比最大限度地始终保持在理论最佳空燃比值附近。
如果燃油修正系统出现故障，发动机的空燃比值无法维持在理论最优值附近，那么发动机就会出现油耗上升，功率下降的现象。
出现这种情况后，您应该检查喷油器。
汽车发动机的正常运转依赖于传感器。如果传感器良好，发动机可能无法正常工作。
当发动机上的某个传感器损坏时，电脑中会产生故障码，维修技师可以通过故障码快速判断故障问题的位置和原因。
所以在修车的时候，读取故障码是非常重要和必要的。
读取故障码时，需要将汽车与诊断计算机连接，诊断计算机需要obd接口。
p0170燃油修正1排故障；p0170故障码怎么解决
p0170燃油修正1排故障 出现这个故障码后，应该是发动机的燃油修正出现了故障，导致这个故障的原因可能是喷油嘴坏了。
燃油修正电子控制单元是控制喷油嘴打开的时间的，这样就可以控制喷油量了。
发动机有一个理论最佳空燃比，这个理论最佳空燃比是14.7比1，发动机在工作时，电脑会控制喷油量，这样就可以尽量让发动机的空燃比始终保持在理论最佳空燃比数值附近了。
如果燃油修正系统出现了故障，那发动机的空燃比数值就无法保持在理论上的最佳数值附近了，这样发动机就会出现油耗升高和动力下降的现象。
出现这种情况后，应该去检查一下喷油嘴。
汽车的发动机正常工作是离不开传感器的，如果某个传感器坏了，那发动机可能会出现无法正常工作的现象。
当发动机上某个传感器出现损坏后，那电脑中就会生成故障码，维修技师通过故障码能够快速判断故障部位和故障原因。
所以，在修车时，读取故障码是很重要的，也是必须要做的工作。
在读取故障码时，需要用诊断电脑连接汽车，诊断电脑连接汽车需要使用obd接口。
p0170故障码怎么解决
检查空气流量（MAF）传感器，看是否存在空气泄漏，PCV系统泄漏，检查氧传感器，查验是否存在喷油器阻塞或其它燃油系统故障，或EGR系统泄漏，或机油标尺有没有坐好。
P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪（空燃比）。当汽车排除故障之后，往往还需要清除故障码。进行代码清除的时候，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
p0170燃油修正1怎么排故障
【太平洋汽车网】P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪（空燃比）。原因用解码器看看燃油修正值，有可能有油嘴坏了，造成油耗大。
燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器附近或之前的尾气泄漏，喷油器阻塞或其它燃油系统故障，EGR系统泄漏，MAF传感器受污染（导致电子控制模块低估空气流量），油箱油位太低，或机油标尺没有坐好等。
汽车故障码P0170的解决办法：清洗节气门、更换滤清器或氧传感器故障。
1、依据故障码的设置条件，相关的检测方式--燃油压力是否正确，进排气系统是否漏气，空气流量计信号是否正常。
2、依据氧传感器的电压信号显示的状态，喷油器堵塞--导致喷油量不足【相对的--空气多了，喷油量减少，空气比就稀，这样怠速出现抖动，氧传感器信号电压低】。
3、空气流量计--信号偏差--无法满足正常的空燃比形成条件，导致混合气失调，燃油压力不正确--过低或过高的压力，都会使混合气浓度不正确。
4、以上的监测策略--发动机ECM通过氧传感器信号电压进行判断，如果与存储器内部的设定值出现偏离，满足了故障的设定条件，就会存储相应的故障码。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
P0170故障码解释、处理方案及消除方法
; P0170故障码，适用于所有汽车制造商，意思是燃油修剪(空燃比) (第1排)(Fuel Trim (Bank 1))。
提示：快速查找故障码，可以关注“”公众号，回复故障代码，如：“P0170”，即可获得对应故障码解释和解决方案。
背景知识：燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7：1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器附近或之前的尾气泄漏，喷油器阻塞或其它燃油系统故障，EGR系统泄漏，MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量)，油箱油位太低，或机油标尺没有坐好等。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。否则，可能会造成以下两个方面的麻烦：第一，使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”，很多车主都知道，大部份车型的中央电脑是具有记忆功能的，如果拿掉电池负极的连接线后，就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据，这就为什么有些人发现维修清除后，发现很长一段时间性能表现都不咋滴或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码；第二，有时候还会导致一些有用的功能不灵了，例如常常丢失音响锁止这个功能，这时，则需要按照较为烦琐的程序对音响系统进行解密，才能恢复音响系统的正常工作。
p0170燃油修正1排故障排除
出现此故障码后，应该是发动机的燃油修正失败了，造成此故障的原因可能是喷油器坏了。
燃料校正电子控制单元控制燃料喷射器的打开时间，从而可以控制燃料喷射量。
发动机的理论最佳空燃油比是14.7比1。发动机工作时，电脑会控制喷油量，使发动机的空燃油比始终保持在理论最佳空燃油比附近。
如果燃油修正系统出现故障，发动机的空燃油比无法保持在理论最佳值附近，这样发动机的油耗会增加，功率会降低。
发生这种情况后，您应该检查喷油器。
汽车发动机的正常运转离不开传感器。如果传感器出现故障，发动机可能无法正常工作。
当发动机上的某个传感器损坏时，电脑中会产生故障码，维修技师可以通过故障码快速确定故障位置和原因。
因此，在修车时读取故障码是非常重要和必要的。
读取故障码时，需要使用诊断计算机连接汽车，诊断计算机需要使用obd接口连接汽车。
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