mg1.0t的排量怎么样 《mg15l》
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名爵的车怎么样
文/安庆MG是中国最著名的汽车公司之一。它一直以其出色的外观给无数车主留下了深刻的印象，很多人都无法抗拒这样时尚的车型。但是我们买车的时候，不能只看外观，不注重质量。名爵真的值得买吗？为什么它的双离合变速箱
名爵的车怎么样
文/安庆
MG是中国最著名的汽车公司之一。它一直以其出色的外观给无数车主留下了深刻的印象，很多人都无法抗拒这样时尚的车型。
但是我们买车的时候，不能只看外观，不注重质量。名爵真的值得买吗？为什么它的双离合变速箱会被吐槽？今天我们就以MG 6为例，来说说这款车是什么样的。
先夸夸他的优点，外观漂亮，后排大容量空，智能系统配置基本覆盖，动力强劲等等。对于10万元左右的车来说，看起来各方面性能都不错，但实际上MG 6有很多让人无法忍受的缺点，实际体验中比较不理想。
首先说一下它的双离合，这是MG 6说的最多的问题。双离合变速箱有个通病，就是不适应就停。市区堵车的时候是个大问题。长时间低速行驶容易过热。散热不及时就会坏掉。
一旦行车电脑发出警告，你必须立即停车，冷却变速箱，但之后就不管用了。很难想象开车时快速停车的后果。
另外，动力换挡有干式和湿式两种。两者最大的区别是主动盘和从动盘的连接介质不同。干式双离合是空气传，湿式双离合是油传。MG 6用的是干式离合器。
很多新手可能分不清两者的区别。当销售人员介绍干式双离合效率高油耗低的时候，他们傻乎乎地觉得没问题，其实里面的门道很深。
老司机应该都知道，双离合变速箱在工作的时候，会不断的摩擦发热，尤其是在走走停停的路段，更需要快速散热才能保证正常运转。但由于干式双离合是空风冷散热，所以只能风冷驱动，在日常驾驶中容易造成损坏。
更何况大部分人都是上班族。市区堵车时，他们减速加速来回操作。干式离合器无法满足快速散热的需求，很可能会罢工。
既然干式离合器这么烂，MG为什么选择用它？由于干式离合器采用空气体传动的原理，没有液压泵、润滑液、冷却管和外部 冷却系统 ，因此轻便简洁。
换句话说，它的配置虽然不好，但优势在于成本低。对于10万左右的轿跑，不要对他期望太高。早些年大众的7速干式离合器饱受诟病，没想到现在MG也效仿了。不过据说新一代换成了湿式离合器，性能应该会更好。
其次，是大家吐槽的卡壳问题。7速干离合真的不行。低速行驶，倒车入库时，频频出现倒退，伴随着阵阵噪音，让人感觉好像开的是一辆问题车。
S店也没有给出好的解决方案。毕竟干式离合器需要的操作技巧比较多，顿挫和噪音问题是常见问题，没办法修。这个问题不是唯一的。你不妨搜索一下这个问题有多少人回复了。
另外，MG的隔音问题也体现在这里。坐在副驾驶都能清楚听到发动机发出的噪音，其他的就更不用说了。虽然位于轿跑中，但这种隔音效果未必能解决高速行驶时产生的噪音。
最后，还有一些微不足道却令人窒息的小病。10万左右的车，内饰大面积塑料，做工有待提高。很多配置和出众的外观只有顶级车型才能享受。
斑马系统虽然不好用，但是低配车型连体验的资格都没有，难免让人觉得这是只靠质量换来的代价。另外天窗面积太小，不仅使用效果差，外观上也比较笨重。
总结:
虽然10万左右的价格买一辆外观时尚、系统智能的车看起来还可以，但大家真正需要的是体验感。驾驶顿挫和干式变速箱离合器绝对是他的致命问题。MG 6真的要杀出市场，需要改进。
名爵搭载什么发动机？
名爵搭载了由SAIC和通用联合开发的“蓝芯”SGE20T发动机。这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。
Mg功率:
名爵的发动机分为两种，一种是1.0T缸内直喷涡轮增压发动机，一种是1.5L排量的自然吸气发动机，最大马力120匹，最大扭矩150牛·米。
蓝心系列发动机:
名爵1.0T是SAIC蓝芯系列发动机之一。其主要技术特点是具有缸内中央直喷系统、双可变气门正时、可变油泵、水冷排气歧管、全铝缸体等。名爵蓝芯系列发动机先进技术的加持，是在油耗、噪音水平、排放标准、怠速稳定性、轻量化、燃烧效率等方面都达到了最好的效果。
名爵的车怎么样 @2019
1.0t相当于多大排量
1.0t相当于1.6L排量，1.4T相当于1.8L排量，1.6T相当于2.0L排量，2.5t相当于3.0L排量。各大汽车厂商的发动机功率调整是不一样的，有的会相对高一些，有的会低一些。 汽车排量是气缸工作容积和燃烧室容积之和，通常以升为单位。发动机所有气缸的工作容积之和就是发动机的总排量。同样排量的情况下，1.0t的输出功率比1.0l强，一定程度上可以省油。虽然涡轮增压发动机存在维护费用高、噪音大、挫折多等问题，但在节能减排和消费税的双重政策下，涡轮增压发动机必将成为一种趋势。 t是turbo的缩写，意思是涡轮增压。l是排量单位“升”，一般指自然吸气发动机。一般来说，1.6L意味着这款车搭载的是排量为1.6L的自然吸气发动机，1.6t意味着这款车搭载的是排量为1.6L的涡轮增压发动机，虽然自然吸气发动机在动力输出的稳定性和耐用性以及维护成本上有其固有的优势，但在相同排量下，涡轮增压发动机能比自吸交换更多的动力，这是T和l最本质的区别。
1.0t相当于多大排量?
1.0t输出的功率大约是80马力左右，这个动力就约等于主流1.3L-1.5L排量的发动机。
当然，各厂家发动机动力调校不一样，所以实际转换也存在差异，但一般同排量增压发动机功率比自然吸气发动机功率高40%左右。
其实1.0和1.1也属于是小排量的微型车，而且这两个排量的车好多也是生产1.0以下车型的厂家在生产。比如奇瑞QQ就有0.8和1.1的，SPARK也有0.8和1.0的。
还有1.0、1.1两个排量都生产的哈飞路宝。之所以单独列出来，是因为前段时间消费税的调整，1.0升至1.5升的排量的车税率下降两个百分点。
汽车排量：
即为汽缸工作容积与燃烧室容积之和，通常以“升”为单位。一台发动机上所有汽缸工作容积之和，即为该发动机的总排气量（即排量）。
名爵zs1.0t发动机怎么样
随着国货的崛起，越来越多的人开始关注这三款国货。名爵ZS三款国货怎么样？那么名爵ZS发动机是哪里制造的？很多人不是很了解。其实，名爵ZS有两款发动机，一款是和国外联合开发的1.5L发动机，一款是自研的1.0t发动机。让我们来看看。
名爵1.5L发动机怎么样
我们来看看这款联合开发的1.5L自吸发动机。这款发动机最大的特点就是采用了阿特金森循环，相比之前动力大幅度提升，而且这款发动机的油耗已经达到了惊人的5.8L，可以说是相当省油了。这台名爵ZS发动机是哪里制造的？还在中国，不过是和国外公司联合开发的，不是中国制造。
名爵1.0T发动机怎么样
MG 1.0T发动机100%中国化。SAIC拥有完全的知识产权，三缸涡轮增压也保证了足够的动力。这款发动机在成本和燃油经济性方面都很出色，油耗达到了5.9L的水平，相当不错。另外这个名爵ZS发动机是哪里制造的？事实上，它是在SAIC的实验室开发的。
虽然这款发动机目前只有1.0T，但我相信只有当我能生产出足够优秀的发动机时，国内的动力才不会受到人们的限制，而现在的国产车也不再是质量差的代名词，它们足够优秀，有实力冲击高端，希望只要我能大方地说名爵ZS哪个发动机是国产的，那就是国产发动机！
名爵zs1.0t和1.5l哪个更适合
从售价上1名爵.5L比1.0T更便宜实惠一些，从驾驶体验上1.0T更有优势。
1.5L的第一反应不是很好。主要是这台发动机的输出表现一般，比想象的更慢一些，油门踩下之后的反馈稍显迟缓，不能指望它有多么出色的加速性能。
从1.5L换到1.0T上的。相比之下，声音还是不好听，有点糙。没办法，三缸发动机在这方面无论如何是比不过四缸的。假如mg1.0t的排量怎么样你在发动的时候打开引擎盖，mg1.0t的排量怎么样你也会发现发动机本身有抑制不住的抖动。
不过，这种抖动完全没有影响到车内的乘坐和驾驶体验。这说明工程师在尽量减少抖动对车身影响方面做mg1.0t的排量怎么样了很多努力。不管怠速停在路边还是驾驶过程中，车内始终都是很平顺的。
从指导价的角度看名爵ZS这两款车型，和同尺寸的自主品牌比起来确实不便宜。但跟合资品牌如缤智、昂克拉、3008等相比，差价也是相当大的。重点在于，这款车在上汽的打造下，无论是颜值、做工还是驾驶体验，都有着不输于合资品牌的水准，加上互联网概念的应用，基本上摆脱了过去的廉价感，而多了一种时尚和品质。
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