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昕动这款车怎么样 《昕动质量到底怎么样》

admin2023-03-14文章94
本篇文章给大家谈谈昕动这款车怎么样,以及昕动质量到底怎么样对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。本文目录一览:1、2020款昕动怎么样2、

本篇文章给大家谈谈昕动这款车怎么样,以及昕动质量到底怎么样对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

2020款昕动怎么样

对于斯柯达昕动2019款来说,还算可以的,值得购买。斯柯达昕动:1、目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成,变速箱同样分为三种,5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱;2、这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用,比如大众POLO以及POLOGTI等车型;3、就目前来看,斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元-11.99万元,价格至少以现在的眼光来看着实不便宜,但是市场上目前能给出一些优惠,如此来看的话,价格还是比较给力的,也是一款务实派的紧凑型车。

斯柯达昕动怎么样口碑

大部分工薪族买车是为了上班而不是走路,照顾家人,很多车友利用休息时间做点小生意补贴家用。所以,在选择汽车时,他们应该仔细考虑。首先,这车要耐用省油,所以养车成本不高。其次,空可以装货,下班后可以开个地摊。有三种型号可以满足上述要求。让我们来看看。

第一款,丰田威驰FS,2021款1.5L自动挡版。

丰田威驰FS是一款纯家庭代步车,外观运动时尚。前进气格栅位于logo下方,四边形设计比较规整。两侧还配备了装饰性扰流板,为车头增添了运动元素。车身侧面的整体设计就像一颗飞驰的“子弹”。前后轮配备黑色钢制轮毂,与黑色B柱和黑色C柱形成相互呼应的效果。车身尾部造型简洁,后车厢与地面的间隙较高,走在烂路上也不用担心撞到底部零件。

进入前排,中控台布局比较整齐,旋钮和按键集中在中控面板下方,操作方便。驾驶员一侧的 方向盘 是塑料材质,手感有点硬,但防滑效果不错,低速转向略偏。前排其他配置包括9英寸中控面板、车载蓝牙电话、CarLife、语音识别控制功能( 多媒体 系统、电话)。这款车的技术配置不高,比如导航,车联网等等。喜欢技术配置的年轻车友们恐怕要失望了。

这款汽车 座椅 采用织物包裹,座椅舒适度适中,驾驶座还配有座椅高度调节。这种配置是实用的。该车尺寸长宽高分别为4155 * 1700 * 1495mm,轴距为2550mm。身高1米73的乘客坐在前排,一拳两指夹在头间空。坐第二排,头上一拳空,腿上两拳半空。这款车外观尺寸不大,但内部乘坐空间空却不小。此外,地板的中间几乎是平的,坐在中间的乘客腿部的舒适度是有保证的。

打开后备箱,后备箱容积不大,但是足够步行上班。后排座椅可以按比例放平,增加了车厢的承载能力。座椅放倒后,车厢最大深度1650mm,最大宽度1000mm,内部高度810mm。这样的车厢尺寸,装大件是没有问题的。

动力方面,搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出功率112马力,峰值扭矩139牛·米。 传动系统 匹配CVT变速箱。这款车的动力表现不是很强,日常运输够用,起步油门响应积极,陡坡上手动模式很好用。这款车实测百公里综合路况油耗6.5升左右,比较经济。

第二款车型斯柯达昕动是2020款1.5L自动标准版。

斯柯达是一款紧凑型两厢轿车,外观并不惊艳,给人的感觉是成熟稳重。该车前脸采用了狭长的多边形进气格栅,格栅外围采用了镀铬亮条装饰,看起来更加精致。侧面车身整体造型比较厚实,15寸铝合金轮毂有些小。车身后部装有高位直列刹 车灯 ,刹车时可以提醒后车,提高行车安全性。

中控内饰整体布局有序,看起来并不浮夸。驾驶员一侧配有塑料方向盘,握感适中,转向轻便精准。前排的娱乐配置只有FM收音机。对于喜欢科技配置的年轻车友来说,长途旅行的话会有点无聊。

车内座椅采用织物包裹,座椅的舒适度不亚于真皮座椅,但织物洒上饮料不易清洗。该车尺寸长宽高分别为4312 * 1706 * 1475mm,轴距为2603mm。身高1米73的乘客坐在前排,一拳打在他头上空。坐第二排,头上一拳空,腿上两拳空。这车空间够空用,不紧凑。

后备箱打开,后备箱放下三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没有问题。这辆车的后座支撑着整个车厢。此时后备箱最大深度1610mm,最大宽度1000mm,内部高度845mm。后备箱开口大,方便携带大件物品。

动力方面,搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出功率112马力,峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配6AT变速箱。电力输出满足家用没有问题。起步有点慢,跑完之后大力加速。要激情的挂S档,也有一种推背的感觉。这款车百公里综合路况实测油耗在7升左右,油耗比较低。

第三款,本田飞度,2021 1.5L自动防潮Rev。

全新本田飞度的外观进行了升级,整体看起来更加动感。大灯采用三角形设计,看起来很亮。前保险杠两侧配有C型装饰件,显得特别运动。车身侧面很多地方都用到了黑色部件,比如门柱、外 后视镜 、黑边、门把手。这种对比色的搭配是年轻车友比较喜欢的。车身后部简洁时尚,后杠两侧有C型筋和垂直反光灯,增加了夜间驾驶的辨识度。

进入前排,中控内饰布局时尚,很多地方用白色装饰条装饰,让车内感觉活跃起来。驾驶座这一侧配有塑料方向盘,转向灵活准确,在城市中驾驶操控良好。前排只配备了7寸全液晶仪表盘。仪器屏幕清晰简洁,显示的信息比较完整,速度表在最上方,更容易观看。

车内座椅用面料包裹,座椅填充物多,坐在上面支撑也不错。这款车的尺寸长宽高分别为:4109 * 1694 * 1537mm,轴距2530mm。身高1.73米的乘客坐在前排,头间夹着一个拳头半空。头上一拳半空腿上两拳空进后排。这款车轴距短,但是乘坐空不小,足够日常代步。

打开后备箱。后备箱容积虽然不大,但是放三个行李箱(20寸、24寸、28寸)都没问题。后排座椅整体放倒后,后备箱最大深度1,550mm,最大宽度1,200mm,内部高度860mm。车厢装载能力比较强,但是车厢底部凹凸不平,有很高的台阶,但是不影响装载能力。

动力方面,搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出功率131马力,峰值扭矩155牛·米。传动系统匹配CVT变速箱。这款车的动力表现在同排量中是比较强劲的,起步加速都很有活力,跑高速后期加速动力储备也相当充足。这款车实测百公里综合路况油耗6.3升,油耗比较低。

总结:以上三款车都是合资车型,整车耐用性是有口皆碑的,尤其是丰田威驰FS和本田飞度,前几年故障率低,二手车保值率高。斯柯达用的是大众三件套,质量可靠,家用无忧。

斯柯达昕锐和昕动那款性能好

昕锐和昕动都差不多的。

不过昕动的1.6版本把后轮鼓刹也改为了盘刹,这点比昕锐的配置要高。其余的都差不多,无论是发动机还是内饰,一摸一样。仅仅有区别的是车身,一个三厢一个两厢。

个人感觉昕动比较年轻活泼一点。

扩展资料:

斯柯达昕锐

斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车,这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的,还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

大众此举的做法,是为了争夺入门级家轿的市场,也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本,Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。

来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐,不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质,更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及SimplyClever品牌理念的人文关爱,为用户提供了优质的驾乘体验。

2016款昕锐2015年将于9月1日正式上市销售。售价区间为7.99—11.69万元。2016款昕锐增配带有灰尘花粉滤清器的空调系统,此外部分车型还会增配自动大灯等功能。

参考资料:百度百科-柯斯达昕锐

16年斯柯达昕动二手怎么样

很不错。

16年斯柯达昕动二手很不错,斯柯达昕动时尚运动,内部空间充裕,配置丰富,性价比高油耗低。

斯柯达昕动2015年9月上海大众斯柯达品牌的越级风尚两厢车RapidSpaceback昕动2016款已上市。内饰方面,新车整体内饰布局与现款车型相比差别不大,提供炫黑内饰,高配车型拥有红R风格包。

斯柯达昕动口碑怎么样

上汽斯柯达昕动质量杠杠的:1、斯柯达明锐在多年以前是紧凑型轿车里面除昕动这款车怎么样了朗逸速腾之外的第三辆标杆车型;2、虽然现在的明锐已经没有之前明锐那么辉煌了昕动这款车怎么样,但是对于明锐来说,这款车还是值得推荐的;3、斯柯达明锐和斯柯达速派以及斯柯达野帝,可以说是最开始斯柯达在中国的主力车型,但是现在也只有速派和明锐在销量上还不错,车做的也比较用心。

斯柯达昕动的优缺点有哪些?

斯柯达昕动的优点:平台、发动机、变速箱稳定性好,外观很时尚很炫酷,底盘扎实。

斯柯达昕动的缺点:动力不足,内饰千篇一律,扶手箱的位置不合理。

斯柯达昕动的优点

1、昕动用的平台、发动机、变速箱等都是非常成熟的产品,稳定性非常好,后期的维护也很方便。

2、外观很时尚很炫酷,全白色车身搭配双色轮毂,熏黑式车顶车尾,非常的动感时尚。修长的车身有一丝旅行车的味道,多辐式双色轮毂,全黑色的后视镜,全黑的车顶和车尾,都让整体的颜值拉升了好几个档次。

3、行驶质感,底盘非常的扎实和具有整体性,有一种高级车的味道。

斯柯达昕动的缺点

1、最大的缺点就是动力,特别是夏天在开着空调起步超车都有点吃力,毕竟只有1.6L的排量。

2、斯柯达昕动内饰的样式有浓浓的大众味道,千篇一律,没什么新鲜感,但是好在非常的习惯和顺手。

3、扶手箱里的空间基本上等于没有,只能放一些票据证件,其他的就什么都放不下;扶手箱的位置非常的不合理,会挡住手刹的操作空间,无论是拉手刹还是放手刹都会被挡住,非常的难受。

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