涡轮增压片装了怎么样 《涡轮增压片多少钱》
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加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些
涡轮增压简称Turbo涡轮增压片装了怎么样，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用涡轮增压片装了怎么样的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它是利用发动机排出涡轮增压片装了怎么样的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压后进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量，就可以增加发动机的输出功率。据介绍，虽然目前我国采用涡轮增压技术的轿车还不多，国产汽车市场上也只有中高档的帕萨特、奥迪等有部分车型选用涡轮增压发动机，但涡轮增压并非是一项新鲜的技术，早在10多年前很多讲究性能的进口汽车就已安装有增压器。二、加装涡轮增压的影响1、功率提高20％－30％加装涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后发动机的功率及扭矩要增大20％－30％。2．3升的发动机加装涡轮增压器后，其动力输出差不多有3．0升机的动力表现。2、不会影响汽车性能加装涡轮增压器以后，汽车的动力有了大幅度的增加，这会不会由于动力加大以后引起各样的安全问题，比如动力强了，刹车及操纵性能是否变差，从而令汽车变得不安全？而且在发动机上额外加多了一个增压器等，会不会影响发动机的使用？对于这些，张工认为都不是什么问题，相反加装后驾驶汽车会更安全。他说，目前市场上的涡轮增压改装多属于低增压技术，而且随着汽车使用年限的增加，发动机的动力已有所下降，因此，加装增压器后汽车（特别是旧车）的实际功率、扭矩增长并没有超过各零部件的允许使用值，况且汽车的刹车系统是有较高的设计安全系数的，因此不会影响发动机的使用寿命，也不会对刹车性能有太大的改变。相反，由于动力性能的提高，汽车在低速时的功率、扭矩有所提高，操纵更轻松自如。对于行车安全来说，高扭力比高马力重要，因为后者仅影响汽车的极速而已。如果发动机能在低转速的时候产生高扭力，就不必在每次要加速的时候，例如要超车时都得换至低挡，超车时间也得以缩短，这对行车安全至关重要；而当交通拥挤的时候，动力强的汽车能够快速超越或返回自己的车道，这也就更安全。此外，还可以改善汽车的市区行车能力，因为涡轮增压片装了怎么样你大可不必勤于换挡。工程师称这种特性为弹性，而驾驶者可感受到的是增加了驾驶的舒适性，因为能让驾驶者专于路况，也间接利于安全行车。三、为何要使用涡轮增压技术增压涡轮增压片装了怎么样：汽车强心术汽车要跑得快，就必须要有强劲的动力。目前轿车的动力系统大约可分为三类：自然进气系统、涡轮增压系统以及机械增压系统。在欧洲汽车中，除了BMW依然坚持使用自然进气发动机外，其他各汽车公司为了提升车辆的动力性能，纷纷采用增压器，例如奔驰使用机械增压器，绅宝则是涡轮增压的始祖。日本近年来在涡轮增压技术的应用上，可说是突飞猛进，但是本田车仍坚持采用自然进气发动机。美国车虽然大部分使用自然进气发动机，但是其OHV顶置气门发动机与一般顶置凸轮轴的设计有相当大的差异。自然进气系统没有安装任何形式的增压器，只是利用活塞下行所产生的真空来吸进混合气。虽然自然进气系统经由可变气门正时系统能够得到较大的马力输出，但是在动力的提升上很有限。美国车所惯用的OHV顶置气门发动机，其最大的特色就在于能比同排气量的DOHC（双顶置凸轮轴）发动机获得更大的动力输出。为了有效增加发动机的输出功率，增压可说是最有效的方式。涡轮增压利用废气推动涡轮叶片，可大大提升动力，即使在空气稀薄的地区也能够提供充足的空气，使发动机保持正常运作。机械增压在欧洲车上用得较为普遍。机械增压是利用曲轴的转动来带动增压机，使空气强制地进入气缸。由于是在曲轴的带动下，增压机持续地进行增压动作，所以并不会产生像涡轮增压的涡轮迟滞现象。机械增压虽然只能提升约20％的动力输出，也不像涡轮增压那样狂暴，但是平顺且连续的增压过程，却不是涡轮增压发动机所能比拟的。四、改装并不复杂涡轮增压改装多是专业汽车改装厂家，引进欧美等国的涡轮增压套件来改装的。除主要改装件涡轮增压器外，外围配件还包括中间冷却器、汽油压力调节阀、进气泄压阀、供油电脑及控制面板等。所有的改装工作均围绕这些部件进行。1、在排气歧管上安装涡轮增压器。涡轮增压的核心部件是涡轮增压器，它的作用是利用发动机排出的废气带动涡轮高速旋转，给来自空气滤清器的空气增压，以提高发动机的进气量。2、安装进气泄压阀。进气泄压阀安装在增压器上，当不需要增压时，一部分排气会通过泄压阀泄出而不进入涡轮增压器，当发动机转速每分钟达到1700转时，就会自动关闭泄压阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动。3、安装中间冷却器。中冷器可以安装在发动机水箱的前面、旁边或者另外安装在一个独立的位置上，它的波形铝制散热片和管道与发动机水箱结构相似，可将增压后的空气冷却下来，从而提高增压效果。4、在供油管路上安装汽油压力调节阀。其作用是提高供油管道的喷油压力，以提高喷油量。5、安装供油电脑及控制面板。供油电脑已根据加装增压器后的实际用油量，重新改写了发动机喷油量控制程序，与汽油压力调节阀一起增加供油量。五、装与不装要仔细思量加装增压器的价格并不算低，一般是车价的10％－20％，比如上述这台本田雅阁的改装价是3．4万元，当然如果你嫌这个价格太高，也可选择少做一两个改装项目，比如不安装控制电脑等就可减少费用几千元，但不装控制电脑会使涡轮迟滞明显，即汽车动力输出滞后于油门。也不是每台车都有加装涡轮增压器的必要，这要视你的实际需求。而且有的车型在市场上已有增压版本出售。加装增压器的汽车对发动机也有一定的要求。比如，必须是电喷发动机；每个气缸的缸压与出厂时相比，不得超出0．5公斤／平方厘米的偏差，否则说明气缸已磨损严重，不适合加装增压器。 @2019
加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些？
加装涡轮增压对于汽车的影响，个人从利弊两个方面分别进行阐述，首先是汽车加装涡轮增压有利的一面在于可以明显的提升发动机的动力，尤其是那些小排量自然吸气发动机的车型来说，本身的动力有限，通过加装涡轮增压装置的话，能够增加发动机音的进气，这样在车子高速行驶或者爬坡等状况下，能够明显感受到发动机动力水平的提升，对于一些越野车来说，发动机加装涡轮增压的话，一定程度上也会提升车子的整体越野能力。但是对于汽车加装涡轮增压的话，个人认为，首先一个弊端在于，一定程度上会增加汽车的整体油耗水平，会造成车子的油耗明显的升高，毕竟发动机动力的提升，也是以要消耗更多的燃油为代价的，另一方面，发动机加装涡轮增压的话，一定程度上也会造成车子的维修成本比较高或者是故障率比较高，尤其是自己后期加装的涡轮增压，如果说配件质量和施工的工艺无法得到保证的话，那么，汽车出现故障的概率也会越来越高的，个人认为，与其选择自己后期加装涡轮增压的车型，还不如直接一步到位的选择那些发动机功率相对更大的车型，就可以有效的避免这一方面的问题了。
安装了涡轮增压有什么作用？和没安装的有什么区别？
涡轮增压涡轮增压片装了怎么样的主要作用就是提高发动机进气量涡轮增压片装了怎么样，从而提高发动机涡轮增压片装了怎么样的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿涡轮增压片装了怎么样我最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 \x0d\x0a 不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从涡轮增压片装了怎么样你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 \x0d\x0a 随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 \x0d\x0a 如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。 \x0d\x0a 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，就拿宝来的1.8T来说，6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
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