发动机冷车低速异响怎么回事 《发动机冷车低速异响怎么回事啊》
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本文目录一览：
冷车状态，上坡子低速慢踩油门，发动机有异响是怎么回事？
冷车，发动机还没处于最佳工作状态，上坡还低速慢油门，易造成发动机或变速箱损害。出现异响可能是变速箱没进入最佳工作状态所致
冬天发动机异响怎么解决 冬天汽车异响是怎么回事
1、发动机异响
天气变冷，发动机异响的情况也会经常出现。通常表现在启动时的异响，一方面由于三角皮带是橡胶材质制成，受天气影响会变得发硬，所以与皮带轮就会产生摩擦异响，这时我们只要保证三角皮带的润滑即可。另一方面，发动机内部机油燃烧不充分也会造成异响情况出现。所以，需要我们在平时的机油保养中选择低温流动性较好的产品。
在低温流动性好的机油产品上，我们推荐佐佐木全合成机油。因为采用了高纯度的基础油和添加剂，所以机油的品质上更有保证。此外，它的抗氧化反应能力更强，在提升整车的动力性能方面有更加优秀的表现。
2、刹车异响
刹车作为整个汽车系统中的关键零部件，其出现异响可要关键对待。特别是寒冷的冬天，内部刹车盘等零部件因为是金属制成，受热胀冷缩影响较大，可能会出现不必要的异响。如果有声音出现，可以在低速行驶下尝试多踩几脚刹车，让整个刹车系统热起来。如果异响仍然存在的话，就要检查更换刹车盘片了。
总之，冬季天气变冷，汽车在低温下工作，各系统不可避免的会受到影响。当然，我们也大可不必担心，很多异响并不会危害行车安全，但是像发动机、刹车这些部位的异响还是要认真对待，在仔细检查后上路安全行驶。
汽车在低速或起动时发动机突突响是什么原因?
原因为：
1、火花塞、缸线、点火线圈等故障。
2、喷油嘴堵塞。
3、进气漏气。
4、气门漏气、活塞积碳或活塞环漏气建议先检查。
在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。
打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。
将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。
缺一缸两缸的车是一样可以启动的，昨天有个同学因为火花塞的原因有一缸缺缸不工作，车辆抖动严重，原因就是火花塞严重积碳，还有缺缸现象和真空是有很大关系的，真空泄漏会引起缺缸。
所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将被迫撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。
而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙，至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。
它给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。
拓展资料：
随着汽车技术的不断发展，为了降低发动机噪声及延长发动机的维修周期，发动机敲缸无疑成了人们必须要解决的问题。
因此，为了减少发动机发生敲缸的机会，有些发动机采用了将活塞销中心与活塞中心线偏离少许的设计，使活塞推力方向在活塞受到燃烧压力时改变，以减轻活塞敲击缸壁压力，从而达到减少敲缸发生机会的目的。
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