雨后泥泞路怎么走 《在雨后泥泞的道路上走》
本篇文章给大家谈谈雨后泥泞路怎么走，以及在雨后泥泞的道路上走对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
通过泥泞道路的正确做法
路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，最好按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速挡，中途不可换挡，要一口气匀速直线通过。中途换挡车就会因瞬间失去动力而停车，在车身重力下导致轮胎下陷或打滑，想再起步就难啦。
万一陷入泥泞，干万不要贸然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其它垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了(同时应注意是否会托底造成底盘损伤，驶出泥泞地段应及时将轮胎充足气)，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2挡，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹(后驱车)加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶岀泥泞地了。
下雨天在泥泞路段行车应该注意什么
1.泥泞路段要控制车速
泥泞土路上坑洼、碎石等障碍物较多雨后泥泞路怎么走，所以，对于泥泞土路行车注意事项，搜驾网小编建议，要注意行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞雨后泥泞路怎么走的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。
2.泥泞路段要注意行走路面
有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，搜驾网建议，应转动方向盘小心避让。泥泞土路行车，在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
3.泥泞路段要谨慎下坡
泥泞土路行车注意事项视频中小编介绍，无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
4.泥泞路段要注意安全会车
搜驾网小编建议，泥泞土路行车注意事项，还要注意行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。
5.泥泞路段要预防侧滑
泥泞土路行车注意事项介绍，当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。搜驾网小编介绍，当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。
驾驶员在乡村泥泞土路行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。
泥路开车的快速行驶技巧有哪些？
大家都知道，汽车陷入泥泞道路是一件麻烦的事。为此，有些司机碰到雨天和泥泞路，或者停车休息，或者找路绕行。其实采取这种敬而远之的方法不是万全之策，因为在南方雷雨季节一下就是二三十天的连天雨，你不可能在家躲几十天。即使在北方，下一次雨形成的泥泞路也不是一两天就能干的。因此，正确判断路况，掌握一点在泥泞路行驶的技巧很有必要。
一、一些基本要点
判断在泥泞路能否通过的简单办法，是看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明有汽车行驶过，胎迹越新前车通过的时间越短。根据胎迹的大小，宽窄还可以判断出是何种汽车，与自己汽车相比底盘的高低，马力大小，汽车重量的差异，能否顺利行驶过去。
在泥泞道路行驶的技巧是，如果泥比较厚，虽然阻力较浅，下面路基较硬，阻碍力不是很大，可以挂二档，但车速不能太快，进入泥泞道路中间不能停止或换档，因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对比较大，阻力也相应增加，一旦驱动力减弱停止前进，就再也无法继续前进了。
在行驶时还要注意把握好行驶方向，直行穿过。否则车轮斜向前进，阻力增大，容易打滑。
与行驶在泥泞道路中相似的情况还很多，如在很厚的鹅卵石河滩路上，戈壁滩比较松软的沙石路上，特别是在沙漠路上，驱动力配合不当，也会使车轮深陷在原地空转。所以，在这些道路上行驶时，也应像通过泥泞道路一样，根据路面情况，选择一档或二档，确定方向尽量直线匀速行驶，中途不要变档和停车。只有在石子路面上行驶时，需要加快油门，尽快把石子踢开，以获得较大的驱动力，顺利前进。
二、一些细节
（一）、下坡切忌空挡
湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。
出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命，绝不能再踩下制动踏板，手动档车辆此时应该迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力，车辆便可以正常行驶了。
（二）、泥坑自救有方
如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小的情况下，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。
如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。
（三）、预留十秒以上距离空间
雨季泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。
雨天行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间，开车的极端请况下，空间就是时间，时间也就是生命。注意使用前后雾灯，当我们自己在车内无法分辨前后方车辆位置时，要知道对方也同样无法分辨出我们的车。
（四）、打滑应急处理
前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。
（五）、如果发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：
1、松开油门踏板
2、迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入“N”档
3、后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，这样可以缓解转向过度;方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同，车尾向左甩出，方向盘则向左打，这样的操作需要注意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正
4、车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以继续缓加速行驶
在泥泞的道路停车是尤其要注意多踩轻踩制动器踏板，使车辆缓慢停下来，防止车辆由于路面的泥泞，而导致车的侧滑，发生事故。
泥泞道路怎样安全行车
1、泥泞湿滑路面的停车雨后泥泞路怎么走，应该提前轻踩制动器踏板几次，缓缓停下。为了保证停车后不会因为地面潮湿等情况导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一挡。
2、前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种情况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶方向。此时手动挡车应该急速蹋下离合器、自动挡车入“N”挡，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。
泥泞道路行车需要注意
1、雨季行车要和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离。在泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速雨后泥泞路怎么走；如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，待车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。
2、湿滑路面上坡，急加油和急制动往往都会造成车轮打滑；下坡时则切忌空挡，应根据车速保持挡位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。
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