k3油耗怎么清零 《k3油耗怎么清零重新开始》
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起亚k3周年纪念版油耗表设置
先要打开k3发动机，随着等着行车电脑的显示，调出仪表盘信息界面，然后按“音乐+”往下翻，翻出仪表盘上的平均油耗选项，点击确认进入二级菜单，选择显示油耗，点击确认就ok了。
起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是：瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。
起亚k3平均油耗怎么调
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东风起亚k3的实际油耗比工信部数据油耗偏高，与汽车的设计有关。
由于导致油耗过高的因素有很多，所以在面对油耗过高时，可以采用以下的这些方法。
一、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
二、检查氧传感器作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。
三、定期更换三滤车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
四、检查电子控制单元发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。
如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
起亚k3油耗显示怎么重置
【太平洋汽车网】起亚K3方向盘下面右控制杆（就是控制雨刷的那个杆）顶端有个按键，按一下变一下，循环显示信息，分别是，瞬时油耗、平均油耗、剩余可行驶里程、本次行驶时间、本次行驶里程、本次行驶平均速度。
等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
道路循环油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。
起亚k3耗油高怎么解决
起亚K3 （ 查成交价 | 车型详解 ），根据工信部综合油耗显示在5.9-6.2L之间，综合数据来看 起亚 k3的经济燃油性表现还是不错的。关于起亚k3耗油问题可以从减轻车的负荷量、行车时尽量少用刹车、不要习惯性的踩大油、调底汽车怠速等入手。
起亚K3在售上市车型共有10款，含有1.4T、1.6L共2种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：96.0kW，最大马力：131PS，最大扭矩：211.0N·m。由于导致油耗过高的因素有很多，所以在面对油耗过高时，可以采用以下的这些方法。
1、清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
2、检查氧传感器：作为汽车内部控制单 元 ，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。
3、定期更换三滤：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分发动机积炭增多。
4、检查电子控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
另外，油耗的增加跟我们出行的路况、开车习惯、车辆的载重以及胎压等因素都有一定关系。如果自己始终排查不出原因的话，建议尽快给车做个全面的检查。
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
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