冠道acc怎么样 《冠道 awd》
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途昂X配置对比冠道途昂X和冠道的配置哪个更丰富？
途昂X和冠道在外观配置上各有优势，都配备了大灯自动开闭和全景天窗，冠道则多了自适应远近光灯、转向辅助灯和前雾灯，而途昂X多了感应式尾门和隐私玻璃。
内饰配置方面，两者都配备了主副驾驶座椅电动调节，冠道也有通风功能。后排空间，冠道X是自动挡，冠道是手动挡。TuongX的中控液晶屏尺寸比冠道大，还配备了冠道没有的10.25寸液晶仪表。
在系统配置上，两类不对等，互相喊话。我有的，你没有。TuongX比冠道多了后排气囊，膝部气囊，疲劳预警，陡坡缓降，冠道多了车道保持，平行辅助，主动刹车。其他方面，冠道的ACC自适应巡航优于途歌X的定速巡航，360全景摄影优于后像，两车都配备了自动泊车。
冠道自适应巡航什么意思
【太平洋汽车网】冠道自适应巡航是一种智能自动控制系统，当与前车距离过小时，自适应巡航控制单元可以通过与防抱死制动系统和发动机控制系统的配合，适当制动车轮，降低发动机的输出功率，从而与前车保持安全距离，在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。
自适应巡航简称ACC，属于汽车巡航的一种，相当于定速巡航的升级版，定速巡航可以将车速定在某一个固定的速度，而自适应巡航则是将汽车定速在某一个速度区间，并根据雷达（一般在车头车标里）扫描与前方车辆的车距，自动控制速度。
通过车头雷达的反馈信息，再经过ECU行车电脑的计算，ACC自动巡航系统可以根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，并控制车辆的行驶状态；通过反馈式加速踏板感知到驾驶者施加在踏板上力度的大小，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。
当ACC自适应巡航只有在车速是25KM/h的情况下，才会工作，当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。通过系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现“停车/起步”功能，以应对在城市中行驶时频繁的停车和起步情况（不过城市车速比较复杂，不建议在城市用）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
有了满分的动力和空间，冠道还差点什么？升级后一次过补齐
2015年的上海车展冠道acc怎么样，广汽本田发布了一款名为Concept D的概念车。当时有不少媒体推测，这将会是一款七座SUV。
正如大家所见，基于Concept D设计理念打造而来的冠道，是一款只有五座布局的中型SUV。当时有很多人都不理解，为何广本没有跟随七座SUV的大潮流？
如今看来，广本做法是正确的。
七座SUV虽然火了一段时间，但整体销量并未达到预期的表现。
在去年合资中型SUV销量榜单里，排在前6名的，都是五座SUV，七座SUV只有汉兰达一款能进入前10。结合产品种类和市场体量来看，不难发现，冠道所处的合资五座中型SUV领域，热度比7座SUV大得多。
去年冠道的总销量为71,552辆，在合资中型SUV中排行第9位，取得这样的成绩其实已经相当不错了。然而，在笔者看来，冠道的市场表现还没达到与其产品力相符的地位，它的潜力还没完全释放。
动力和空间，是冠道高级感的来源
广本将冠道称作“旗舰SUV”，原因不仅在于它的车型级别，更在于它的高级定位。
这种高级首先体现在动力规格上。冠道370TURBO车型搭载了一台型号为K20C3的2.0T涡轮增压直喷发动机，这是本田 VTEC TURBO发动机系列中技术级别最高、性能最强的机型。有多强？它能输出200kW的最大功率，峰值扭矩达到370Nm，这样的动力水平，已超越了宝马X3、奔驰GLC等豪华中型SUV的2.0T高功率版车型。
按照本田的规划，这台2.0T发动机是为中高级车以及高性能车准备的，在广本的产品阵营中，搭载这台发动机的也只有冠道。
作为走量主力的240TURBO车型，搭载了型号为L15BD的1.5T发动机，这是目前市面上功率输出最强的1.5T发动机——达142kW，与某些德系2.0T发动机相比，依然有明显的优势。
冠道的高级，同样体现在空间表现上。它的车身长度为4816mm、宽度达1942mm，轴距为2820mm，这样的尺寸，容纳三排座椅是完全没问题的，但本田偏要将其打造成一款大五座车型，显然，这是一次正确的取舍。虽然座位数量比7座车型少，但在冠道车内，每个乘客都能获得更好的乘坐体验，这是绝大多数7座SUV都难以比拟的优势。
在本田MM空间理念的加持下，冠道有着极为出色的空间利用率，尤其是后排座椅，无论是横向还是纵向空间，在同级车中都是首屈一指的。
动力和空间，一直是本田车系的长处，冠道把这两点优势都发挥得淋漓尽致。在消费者心中，冠道更是被贴上“同级最强动力“、”同级最大后排”的标签。按道理，拥有如此突出的卖点，在中型SUV应该是“杠把子”般的存在，而不是月均6千辆的水平。
看来，它的实力被市场低估了。
与设计相比，变速箱的升级更有看头
为了进一步强化产品形象，广本推出了冠道的中期改款车型。售价范围维持在22-32.98万，部分车型售价有微调。
与新款冠道一同上市的，还有2020款缤智，售价为13.38-12.78万元。同时，售价20.98-25.28万的皓影锐·混动版已全面到店。
既然是中期改款，那整车定位当然不会有太大变化，但广本还是通过一系列小升级，让整车的产品力变得更丰富起来。
比如在前脸造型上，采用横幅式中网取代了原有的蜂窝状设计，下方的进气格栅也变为了贯通式的造型。车尾部分，一条醒目的镀铬饰条横穿车尾，排气口采用了双边双出的布局，两侧尾灯的造型变得更为扁平，原来的卤素转向灯和倒车灯均被LED灯带取代。
广本对冠道的设计改动拿捏得恰到好处，并没有为了改款而改变，在细节处提升了整车的高级感和运动感。相比之下，内饰的设计布局几乎没有变动，升级的部分主要集中在配置方面。
冠道原有的角度可调屏幕设计被延续到新车上，车机系统升级为Honda CONNECT 2.0版本，车联网功能更为丰富。在中控台下方，新增了手机无线充电区，中控台下方的USB充电口也增加一个。另外，高配车型还配备了12个扬声器以及ANC主动降噪功能。
新冠道搭载了Honda CONNECT 2.0系统，导航功能得到强化，能支持语音控制，还能通过支付宝进行在线支付。
如果冠道acc怎么样你觉得新款冠道内外饰的变化不痛不痒，那我们来看一些更为硬核东西。
在动力系统上，新款冠道依然采用2.0T和1.5T两款发动机，动力输出参数也没变，但与2.0T发动机搭配的9AT变速箱则得到了升级——由ZF的9HP48型升级为9HP50型。同时，变速箱电脑（TCU）程序也进行了重新编写。由此得来的，是更好的扭矩适应能力，以及更平顺、更稳定的加速性能。
与老款车型一样，新冠道同样搭载来自ZF的9AT变速箱，但型号升级至最新的9HP50型。扭矩承受能力得到提升，加速性能得到优化。
主动安全系统也是一大看点，新款冠道搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，拥有包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、LKAS车道保持辅助在内的多项主动安全功能。值得注意的是，在老款车型上，只有370TURBO版本才会搭载Honda SENSING系统，到了新款车型，该系统终于普及到240TURBO版本上。
与各种主动安全系统相比，由良好操控性能带来的安全性同样重要。冠道在这方面依然有很多可圈可点的地方，只不过一直被其他亮点所掩盖了。因此，很有必要再着重介绍一次。
在悬架系统方面，冠道240TURBO采用了SFRD振幅响应减震器，能根据车轮振动状态实现阻尼的实时调整；而370TURBO车型采用了更为先进的ADS全时自适应减震系统，能通过电池阀对减震器阻尼进行主动调节，以适应车辆当前的行驶状态。
两种减震器各有长处，目的都是为了在复杂的路面状况下稳定车身动态，获得更好的舒适性和操控性。
让更多人重新认识冠道
细看新款冠道的内内外外，也许你和我都会得出同一个观点：改进幅度并不大，没有带来耳目一新的感觉。
但这并非坏事。
按照冠道目前的产品状态，即便面对一些全新推出的竞品车型，其竞争力也丝毫不逊色。因为在动力表现、空间利用率、乘坐感受等消费者最为看重的指标上，冠道在合资中型SUV市场依然有着极为突出的优势。
也就是说，冠道从面世开始，已具备过硬的核心竞争力。此次改款，不但让冠道的综合产品力变得更强，更展示出广本再次向中型SUV市场发起进攻的决心。
以往，广本对冠道的重视程度确实略有不足，营销的精力和资源都往雅阁、缤智、奥德赛等车型上倾斜，这在一定程度上导致了冠道的实力未能完全释放。
如今，广本已拥有一个强大、健全，且覆盖面广的SUV阵营。其中缤智和皓影所处的12-17万、17-25万区间，都是广本长期以来的优势领域。但冠道所处的22-30万区间，是一个挑战更大的领域，目前已有一大波的德系选手盘踞于此。重新出发的冠道，究竟能否突破重围？
从产品角度来看，冠道已做好准备，它是一款能让车企充满信心的车型。接下来的关键，在于市场推广上的举措。也许不需要多么新颖、出众的推广方式，只需让冠道的声音更多地出现在市场，让更多人能认识、了解冠道，就足够了。
剩下的，交给产品本身就好。
文 | 超人
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广本冠道的安全配置怎么样，小孩老人可以坐吗？
本来冠道的配置就非常多，其中安全配置更是成为了亮点，全系标配主/副驾驶席安全气囊、侧气囊、胎压监测、刹车辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、自动驻车、自动防眩目内后视镜等配等。此外，中高配版还配备有侧气帘、盲点监测、倒车影像等智能科技功能。顶配版配有Honda SENSING系统，其涵盖了CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统，黑科技带感。至于小孩子和老人坐冠道，我觉得也会有很棒的乘坐体验，首先冠道的后车门可以最大开至90度，方便老人小孩上下车。其次后排空间豪华宽敞，老人小孩可以坐的很舒服。最后，后排安全带也有，座椅软质不硬，并且配有ISO FIX儿童安全座椅固定装置和儿童
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