行车时怎么驻车制动 ,行车时怎么驻车制动视频
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本文目录一览：
驻车制动踏板怎么用?
你好，驻车制动就是俗称的“手刹”。车辆停车之后，让车子乖乖待在原地不移动，靠的就是手刹。
而制动踏板，就是刹车踏板的专业名字。就是日常开车的时候踩的刹车踏板。
脚刹驻车制动使用方法；脚刹怎么用
脚刹驻车制动使用方法 脚刹驻车制动一般都存在于自动挡行车时怎么驻车制动的车型中行车时怎么驻车制动，而根据道路情况行车时怎么驻车制动的不同，使用方法也略有差异，以下具体说明。1、平路驻车行车时怎么驻车制动：在车辆停止后，踩住刹车将挡位挂到P挡，然后再踩脚刹，松开刹车。
2、坡道驻车：
在车辆停止后，踩住刹车后先踩脚刹、后挂P挡，避免车辆出现溜车情况。
脚刹的好处：
1、因其原理和机械手刹一样，所以稳定性更高，不易损坏。
2、使用时比机械手刹更加省力。
3、不占用中控台面积，增加了车内空间。
4、脚刹位置比较隐蔽，使车内设计更加美观，不会杂乱无章。
脚刹怎么用
脚刹与手刹的使用方法很相似，在使用脚刹时，需要踩下一定量的脚刹踏板，这样就可以了。在行车时，先要踩下脚刹踏板，这样踏板就会弹起，然后就可以继续行驶了。
脚刹经常在一些日系车上见到，其行车时怎么驻车制动他汽车大多数都是手刹或电子手刹。
有些车友很喜欢使用脚刹，有些车友觉得使用起来不是很习惯。
脚刹与手刹的使用方法其实是差不多的，只不过一个用手控制，一个用脚控制。
在停车后，一定要确保手刹拉紧了，这样可以防止溜车。
脚刹与手刹也是有区别的，一般的手刹只是控制后面两个车轮，但是一般的脚刹是控制四个车轮的。
一般的电子手刹也是只控制后面两个车轮，如果车友们有机会，可以观察一下装备电子手刹的汽车的后面两个车轮。
装备电子手刹的汽车在后面两个车轮的制动系统上有手刹电机，车内的电子手刹按钮就是控制这两个电机的。
在平时开车时，尽量不要在一些坡道上停车，这样很容易出现溜车现象。如果必须要在坡道上停车，那一定要确保手刹已经拉紧了，装备脚刹的汽车最好将脚刹踩到底，否则是很危险的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
汽车上的自动驻车系统，日常该如何操作呢？
现在许多汽车都配备了自动停车功能，英文中的自动停车功能被标记为“自动保持”。它的功能是使汽车在不踩刹车的情况下可靠地停到位。这是一个非常实用的函数。例如，在等待红灯时，如果有自动驻车功能，则不必一直踩下制动器或将手刹拉到空档，这样可以减少驻车时的操作，更方便、更安全。此外，在一些坡道上，如地下停车场收费、交通堵塞、高架上下坡交通堵塞等，自动停车可以使车辆在坡道上稳定停车，而不存在滑动问题。同时，无需像某些手动档位那样拉手刹启动，大大提高了行车安全性。
车的自动停车功能怎么了？如何打开和关闭此功能？自动停车系统的工作原理可以简单地理解为自动为您拉上手刹。自动驻车功能打开后，在检测到驾驶员踩下制动器且车辆已完全停止后，行车电脑将向ESP系统发送命令，以停止四个车轮。此时，制动踏板会感觉放松，然后驾驶员松开制动踏板，汽车不会打滑。在此过程中，如果等待时间较短，ESP控制单元会对自动停车进行制动；如果等待时间长，它会自动切换到电子手刹。当你需要向前或向后移动时，只要你踩下油门踏板，一旦你检测到踩下油门踏板的动作，计算机就会发送一个命令，自动释放驻车系统。自动停车功能的启动非常简单。电子手制动器旁边有一个按钮，标有“auto H”或大写字母“a”，即自动驻车启动按钮。当发动机处于起动状态，驾驶员车门关闭，驾驶员系好安全带，ESP系统工作正常等条件满足时，按下按钮，按钮上的指示灯亮，组合仪表上的自动保持绿色指示灯亮，表示该功能已启动。
然而，自动停车功能并不是所有的优点，它也有一些缺陷。例如，为了防止驾驶员误操作造成的严重后果，自动停车功能设计为仅在踩下油门到一定深度后释放制动器。这种设计也给一些操作带来了不便。例如，在城市中特别拥挤的道路上行驶时，或倒车时，必须深深踩下油门以释放制动器，这样汽车可能会很快启动，启动后可能必须立即制动。
自动驻车怎么用
手动挡自动驻车车辆平路起步方法：挂档，松离合，到离合节点位车辆有动力，松手刹，给油。全程不需要踩刹车起步。
注意要将电子手刹与自动驻车系统区分开来，因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的。
如果是手动挡的汽车，在系好安全带和关好车门的前提下，只要在需要时按下“AUTO HOLD”按键或带 “A”的按钮，在停车时踩下刹车，自动驻车就会启动。当需要起步时，挂档，松离合同时加油门就自动解除自动驻车功能。
原理上来说，如果是短时间等待，自动驻车功能是通过ESP控制单元制动的；如果等待时间较长就会自动转为电子手刹。所以并不会对汽车造成实质性的伤害。
自动驻车系统的英文名称为AUTO HOLD，有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”,虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。
扩展资料：
注意事项
1.电子手刹和自动驻车均需要在关好车门、系好安全带的情况下才能正常工作；
2.需要停放车辆时，将档位换到P挡即可，无需在意电子手刹功能和自动驻车功能是否开启；
3.电子手刹和自动驻车拥有一个共同的杀手锏—紧急制动。如果在行车过程中发生紧急情况，可以让车辆紧急制动。
当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。
这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。
当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。
参考资料来源：百度百科-自动驻车
行车制动是什么意思?驻车制动是什么意思
行车制动就是平常所说的“刹车”，主要作用是减速和停车，驻车制动是车子在静止状态下所用的制动，作用是防止汽车前滑和后溜。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。若行车制动失灵时才采用驻车制动。行车时的制动方法如下：
1、油门控制制动：需要减速时，保持3挡状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的；
2、排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开；
3、液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热；
4、电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的；
5、发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。
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