2013年帝豪车怎么样 ,帝豪2013款车型图片
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吉利帝豪车到底怎么样
吉利帝豪车还不错。能买2013年帝豪车怎么样，质量好。
吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构 GeTec DVVT涡轮增压发动机2013年帝豪车怎么样，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建2013年帝豪车怎么样的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市。
吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。
帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。
EC7-RV的外观变化要细微一些，主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动，EC7-RV的雾灯得以保留，并没有采用替换成LED日间行车灯。
内饰方面，EC7-RV采用2013年帝豪车怎么样了独特的红黑双色内饰，在座椅+两侧车门采用2013年帝豪车怎么样了更醒目的橘红色装饰，显得更加动感。
动力上，2013款帝豪EC7依然会搭载1.5L及1.8L发动机，其中与1.5L车型搭配的是5速手动变速箱，与1.8L车型搭配的，是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。
13款帝豪两厢的发动机怎么样
好。
1、马力足。13款帝豪两厢搭载的是1.5L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6000rpm，可发挥最大马力达109Ps。
2、耐力好。13款帝豪两厢使用的是吉利的发动机，属于高转速发动机，这发动机无论是在制造工艺或耐用性上表现都不错，稍好的机油，都能跑到10000公里保养。
13年350万台 吉利帝豪凭什么成为国民家轿？
我们总是习惯去挖掘了解合资以及进口车型的历史与传承，当我们将目光聚焦于中国品牌车型之上的时候，殊不知他们已经走的越来越远，也越来越好。
作为吉利旗下一款现象级的产品，帝豪从第一代车型问世到如今已经走过了13个年头，历经了四代车型。2022年9月，帝豪累计95个月位列自主A级轿车销量第一，帝豪家族累计130个月销量过万，累计销量突破350万辆。是当之无愧的“中国家轿王”。 2021年8月28日第4代帝豪上市，作为最好的一代帝豪，上市即热销，迅速成为了帝豪家族新的销量担当，让我们看看它有何过人之处
提到第4代帝豪就必须要聊聊它的出生地。作为工信部首批“5G+工业互联网”示范工厂，吉利长兴基地集合了研发、生产、物流、销售全价值链统一的智能数据平台。运转高效，节能环保是其主要特点。基于BMA基础模块化架构打造的第4代帝豪，就是这里的明星产品。当吉利进入科技造车4.0时代，第4代帝豪也随之问世，吉利对其寄予的期望不言而喻。
全新的家族式前脸赋予了第4代帝豪高端大气的形象。得益于BMA架构，第4代帝豪车身宽度达到了1820mm，相应的宽高比也达到了惊人的1.25，整体车身姿态宽体低趴；同时，第4代帝豪车身重心降低72mm，风阻系数也来到了0.27Cd，保证有足够驾乘空间的前提下，有更稳的驾控。对于一款10万元级别的家轿而言，成绩十分出色。
能量音弦前格栅采用18根造型简约的音弦立柱，在镀铬工艺和黑色烤漆的搭配下熠熠生辉，无缝连接三段式脉冲LED日行灯是吉利科技造车4.0计划的家族式设计，效果出众。
第4代帝豪的车侧线条饱满流畅，只有6500吨的冲压机才能营造出如此犀利的锐棱腰线设计 。采用位处0.618黄金视觉分割点的天际贯穿锐棱腰线设计，车侧线条将LED大灯和天际贯穿律动尾灯连接。其车身三围达到了4638/1820/1460mm,宽度在同级车型当中占尽优势。2650mm的轴距和1500mm的后排横向乘坐空间是对空间舒适性的最大保证。
17寸的铝合金轮毂采用裂变渐进式造型设计，优美且深邃，品质藏在细节里。
贯穿式尾灯作为同级少有的设计元素，第4代帝豪直接越级搭载，190颗LED灯珠能够完成3种动态迎宾灯语 ，将仪式感直接拉满。
在内饰的色彩搭配上，吉利算是学成毕业了。蓝白拼色搭配大量横向线条，将内饰视觉宽度极尽延展。
为表诚意，第4代帝豪车内采用了大量软性材质进行包裹。全车软性材料包裹率高达85%，在仪表台、座椅和门把手等位置还加入了类麂匹材质来凸显更加舒适高级的质感。
12.3英寸的高清仪表在UI界面上还是熟悉的风格。中间部分搭载直接式胎压显示信息，对于家用车而言，轮胎工况是重中之重。
10.25英寸的多媒体屏幕搭载了界面简洁清爽的GKUI系统。响应速度以及功能丰富性都没得说。
看惯了360°全景影像，当第4代帝豪带来了540°全景影像时，就会令人十分欣喜。摄像头画面拼接过渡自然，帮助驾驶者有效预判周边环境，预防安全隐患。
虽然第4代帝豪将不少按键都集成进了屏幕内，但是依旧保留了琴键式空调实体按键。对于最常用的功能按键，吉利还是选择保证行驶时驾驶员盲操作的便利性。
第4代帝豪的前后排座椅与内饰呼应程度很高，双拼色的设计与仪表台保持一致。前排主驾驶座椅采用电动调节。
其共有26处智慧储物空间，比较具有代表性的分别是在副驾驶一侧的地台设计有挂钩，堪称最懂中国人的设计，最大承重2.5KG，7.2L的手套箱足以放下女朋友的手提包，7L的扶手箱可以轻松容纳三瓶脉动，可拆卸的高低杯架将碎片化空间利用率最大化。
在后备厢空间上，其最大纵深达到1843mm，空间拓展可达1100L，还配备后备箱感应开启功能。 只需要带着钥匙在车尾站几秒，后备厢门则会自动开启。
第4代帝豪全系都采用了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力114匹，最大扭矩147牛米。传动方面，则是匹配了更适合家用的CVT变速箱，开过的人都直呼平顺。
悬挂方面，其采用的是这一级别常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。看似平平无奇的悬挂结构因为有了BMA架构和中欧专家的联合加持，在前后悬上都有着更多的设计。
其前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器分离设计，使得底盘整体性更好，车辆的滤震性以及舒适性更好，最终第4代帝豪悬挂偏频锁定在1.25Hz。此外在隔音方面，第4代帝豪也是下了一番功夫。内饰A柱、门饰板、后备厢饰板、地毯等多处使用高性能纤维声学材料，将怠速噪音控制在37dB。
总结：
作为一款家用轿车， 始终代表中国最主流的大众审美，6.99万元的起售价格，动感犀利的外观，北欧级环保内饰，多媒体配置以及安全配置都完全在线，颜值、空间、舒适、品质、安全5大越级卖点表现优越。这不俗的实力配合亲民的价格，销量之王毫无疑问
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吉利帝豪怎么样
吉利帝豪无论从外观、内饰、空间、安全配置各方面都是相当不错的。
1、外观
吉利帝豪采用了回字形前格栅，同时在前保险杠部分也有所调整。此外，新车还提供了玛瑙红、爱琴蓝、月光银、天际红、极光蓝共四种车身配色可选。车尾部分新车采用了全新的led尾灯组，并且在后保险杠部分也做出了相应的调整，整体上高端大气上档次。
2、内饰
在内饰上，吉利帝豪走的是简约实用风格，在材质上，全新帝豪领军版也保持着其作为家用轿车应有的高水准。其车内大面积采用软质材料包裹，在中控台以及方向盘上，还有钢琴烤漆的装饰，质感十足。
3、空间
车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在24位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在30位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
4、安全配置
主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配（EBD/CBC等）、侧安全气帘、后驻车雷达、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）、胎压监测、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、儿童座椅接口、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、全液晶仪表盘、防抱死制动（ABS）、自动驻车、LED日间行车灯、上坡辅助等配置。
其中，制动力分配（EBD/CBC等）保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果；牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
吉利帝豪汽车质量怎么样?
吉利帝豪轿车质量还不错，性价比高，它的优点：1、中速行使平稳，特别是在140公里左右速度超稳，低速和中速油门控制比较轻、而且稳定；2、陡坡行驶有力、而且波动大的路面虽然振动感觉有点硬，但起伏很沈不轻漂；3、车身外观感觉良好、油耗感觉良好、机械性能感觉良好、驾驶感受良好；4、帝豪车的人性化设计合理，使用比较方便。比如：一键式车窗玻璃升降功能；玻璃防压手功能、电子遥控车钥匙功能；发动机防盗系统；车门、引擎盖、后备箱盖关闭提示、不系安全带提示、行车120公里超速报警、胎压显示功能、和其它各种故障显示报警功能等等。
吉利帝豪车的质量怎么样？
吉利帝豪车质量很好。
吉利帝豪可以说是佼佼者2013年帝豪车怎么样，不但质量稳定2013年帝豪车怎么样，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。
帝豪防撞梁，前防撞梁采用双层卷制钢结构。钢板厚度只有1.10mm，很薄，覆盖了64%的宽度。前吸能盒长度较短，为前防撞梁预留的倒塌缓冲很小2013年帝豪车怎么样；后防撞梁为单层轧制钢板，厚度1.21mm，宽度覆盖面积63%；前后没有行人保护泡沫，但有硬塑料填充支撑，整体防撞保护能力一般。
吉利帝豪动力方面2013年帝豪车怎么样：
发动机为1.5L自吸发动机，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大马力109马力，最大扭矩140N 、m，换挡比较平顺，动力足够满足日常家用需求。
但是帝豪1.5L发动机的主要问题是异响，异响大多发生在冷车起步怠速的时候，这是个问题。帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整，这是通病。
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