车头的中网下雨怎么不进水 ,汽车前中网有水
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本文目录一览：
- 1、汽车发动机的进气口在车头前面，下雨开车难道不怕进水吗？
- 2、洗车的时候，中网能不能进水？
- 3、汽车发动机的进气口在车头前面，下雨开车为什么不会进水？
- 4、汽车发动机的进气口一般都是在车头的前方，下雨的时候开车为什么不会进水？
- 5、汽车发动机进气口下雨开车为什么不会进水？
- 6、洗车的时候，中网能不能进水
汽车发动机的进气口在车头前面，下雨开车难道不怕进水吗？
大多数的汽车发动机都是4个缸发动机的变速箱在发动机舱内是很紧凑，安装在汽车的前端有足够的空间可以省很多的钢材。汽车的转向是靠前轮来带动的，发动机前置就有一个明显的优势--传动距离短，传动效率高，传动轴短，成本低。后置后驱可以提供极大的推动力，但是会导致重心靠后，所以只在特殊车辆上使用。跑车更多的是使用中置发动机，因，为相比其它部件，跑车的发动机质量占比非常高。一般的小型客车（轿车，皮卡）发动机前置也是出于重心的考虑。
在大多数驾驶员的印象中，除了做极限越野的车辆外，很少有车辆在使用时会有雨水从发动机的进气管道进入发动机。这是因为车辆在设计之初就已经想到了这个问题，一些极限越野的车辆，为了防止涉水时水从发动机的进气口进入发动机，会将车辆的进气管，，道进行改装，将进气口的位置抬高，普通的车辆除非有设计上的缺陷，很少会有雨水进入发动机进气管道的可能。很多新手司机都对这套系统感兴趣，其实这是个再简单不过的问题了。
燃油汽车装备的内燃机的运行基础是燃烧，燃烧的基础是可燃物的氧化还原反应；运行步骤包括活塞在气缸中的往复循环，燃烧，室的空间会被压缩到非常小，轿车、SUV发动机舱位于车头，进气口也在发动机舱内，平时都被发动机盖保护着，雨水根本进不去，即使有时候涉水通行水浪打在车头上也只有极少水能透过发动机盖的缝隙进入发动机舱，首先进气口设计在引擎盖盖下来的时候的下面位置，进气口基本上设计在车头最高处了。
洗车的时候，中网能不能进水？
可以进水车头的中网下雨怎么不进水，用水冲中网那里压力不要太大，会把散热片冲到车头的中网下雨怎么不进水的，会影响散热。
汽车发动机的进气口在车头前面，下雨开车为什么不会进水？
只要是设计合理的发动机进气口都不必担心下雨造成发动机进水车头的中网下雨怎么不进水，原因如下：
燃油汽车装备的内燃机的运行基础是燃烧车头的中网下雨怎么不进水，燃烧的基础是可燃物的氧化还原反应；运行步骤包括活塞在气缸中的往复循环车头的中网下雨怎么不进水，燃烧室的空间会被压缩到非常小车头的中网下雨怎么不进水，如果进入的水量超过燃烧室的实际容积，活塞无法达到上止点完成压缩和排气，曲轴就会被迫停转，所以内燃机也要设计出防止进水的进气系统。
1、轿车、SUV发动机舱位于车头，进气口也在发动机舱内，平时都被发动机盖保护着，雨水根本进不去，即使有时候涉水通行水浪打在车头上也只有极少水能透过发动机盖的缝隙进入发动机舱，但这一丁点儿水进入发动机舱后基本上没什么力量，很难溅在进气口。
2、有些车进气口位于驾驶舱，比如很多面包车发动机位于驾驶舱内前排座椅下面，而发动机进气口也位于座椅下方，这地方想要有水更难。
3、即使真的有少量水进入进气口了也难进入发动机，因为进气口与发动机之间还有一定长度的进气管道、空气滤清器、节气门、进气岐管，这些水在进入气缸之前基本上都损耗在这些部位了。
4、再严重点确实有些水滴经过层层阻碍进入进气岐管了，由于进气气流速度很快，这些水基本上也会被雾化吸入气缸，气缸的高温也会瞬间将其蒸发，而且从某种程度上来说还降低气缸温度，兴许还能提升进气量。
5、曾经途锐出现过下雨天发动机进水的情况，那是进气口设计不合理，车头流下的雨水不偏不倚刚好流入进气口，这是千年难得一遇的奇葩现象。
建议平时了解一下爱车发动机进气口位置以及高度，在涉水通行时心里更有谱。荣光的进气口在副驾驶座椅下面，有一次涉水通行，水特别深，我就打开副驾驶座椅，拉出进气管，看着水位高度不让淹没进气管道，就这样硬是从积水中开了过去，驾驶室都进水了但是进气系统一滴水都没有。
汽车发动机的进气口一般都是在车头的前方，下雨的时候开车为什么不会进水？
随着社会经济的发展，人们的生活质量都有了很大的提高，很多年轻人都把买车当做自己努力的目标，虽然相比以前买车成了一件相对容易的事情，但对于大部分人来说，压力还是比较大的。几年前人们买车都是先懂车，然后才会决定买，不过现在基本上考完驾照之后，如果手里有钱就买。可能开了好多年对于车子的性能，常见的问题全都不懂，不过平时多了解一些汽车知识，还是很有用的。有些人会有疑问，汽车的发动机在车头的位置，那么下雨的时候为什么不进水，如果是在有积水的路面，是否可以避免呢？多深的水才不会有问题。下面我们来了解一下。
其实说到汽车发动机是否会有进水的情况发生，答案是有过，但也仅仅是有过。去年的时候就有多辆途锐汽车发动机进水导致无法启动，不过事后经证实这也是汽车本身设计的问题，在下雨的时候，落下的雨水通过引擎盖间隙进入内部，而排水阀又没有起到应有的作用，才出现了这样的问题，这也让很多人意识到进气管道防水的重要性。但是通常来说，除了那些经常做极限越野的车辆容易出现发动机进水的情况，平时自己在使用的过程中并没有遇到过或者也没有听到过。因为汽车在设计的时候就已经考虑到这个问题，并且通过多种解决方案来避免出现发动机进水的情况。而之前途锐汽车发动机进水，属于汽车设计缺陷。
一般情况下雨水落在引擎盖版上，滑落到间隙然后通过引水槽排出，而且在内部会有防水胶条，这样能很大程度上避免这个问题，即使真的有积水进到发动机的进气管道也不用过于担心，在进气管道上也会有相应的排水阀，并不会直接进入到发动机内部。而且下雨天当汽车在运行的是时候，进气管道也不是一点水都没有，毕竟进气管道也是“裸露”在外面的，并不能直接避免，但是少量的雨水在发动机工作的高温状态下，也会被直接蒸发掉。
还有人比较担心自己的车辆“涉水”深度问题，由于各个车型的进气口位置都不相同，有些在车头的位置，有的在发动机舱，还有的直接放在了前排座椅下方。如果不了解自己的爱车到底能在多深的水中行驶，可以了解一下车辆进气口的位置，这样在开车的时候也不用太过担心。只要不是车辆本身设计的缺陷，并不会出现发动机进水的情况，当然如果直接把车开到河里就不多说了。
汽车发动机进气口下雨开车为什么不会进水？
首先我们要看进气口的设计。只有设计有缺陷的进气口才会进入发动机，造成熄火或抖动。设计的话会有很少的水进入发动机，即使是轻微的水也不会影响。为什么车头下雨时进气口不进水？让我们看一看。下图的进气口被修改到了车顶。这样就增强了涉水性能。首先，进气口设计在引擎盖下来时的较低位置，进气口基本设计在车头的最高点。进气按钮的第一级是缠绕进气管，后面是空气滤芯。好的空气滤芯是最合适的滤芯，不仅能很好的过滤灰尘，还能阻挡漂浮的雨水，吸收雨水，从空气滤芯座下面排出。无论下多大的雨，进气口都没有多少水。就像一个人的鼻子在雨中奔跑，你的鼻子能得到很多水吗？不要！接下来我在洗发动机舱的时候，启动发动机洗，进气口附近也洗了。我们来看看洗完之后空气舱会吸入多少水。下图是用高压水枪冲洗，发动机启动。我冲到进气口20多秒，然后开会看空气舱会进多少水，回去打开空气舱管道如下图。第一个进气口已被移除。可以看到有一部分水进入了，空气滤芯前面只是有点湿。并且水最多被吸附在空气室上。我们来看看空气滤清器的位置。下图显示了空气过滤器的位置。空气过滤器前面的盖子是第一进气管和进气口。你可以看到，空气网格是用来阻挡灰尘、杂物和水的。所以下雨的时候，水是无法进入发动机的，微小的水进入发动机后会立刻被蒸发。看完空气滤清器后，我们正在看空气滤清器的底部。把空气滤清器拿出来后，我们可以看到下面有一个小排水孔，在图的左下角，水会从这里吸入排出。可以看到空气网格过滤的地方比较干净。这个白色的风栅不是原厂的，如果是原厂的话过滤性能会更好。另外前面有进气格栅，挡住了一部分雨水，所以能吸进去的雨水不会比你的多，特别是雨水重力下降，不会像高压水枪一样喷出来。下图是通过进气格栅拍摄的进气口。顶部有一个白色的位置，是进气口。雨水很难通过间隔30cm的进气格栅飞入进气口。所以下雨天雨水很难被吸进去。但是下雨天，为什么有些车会进水？第一，有设计问题；二是市里下大雨，涉水太深。一般不建议在车牌被淹的情况下继续行驶，尤其是轿车。如果对面的车卷起波浪，水波可能会溢出车头，水可能会灌进发动机的进气口。大量的水灌入后，出气口排不出去，水会被吸入发动机，导致熄火。如果只是第一次熄火，最多拖车可以拆下火花塞或者进气歧管。所以如果下雨天积水，不了解路况，不玩容易涉水，SUV车型基本无所谓。因为SUV车头高，所以车头的AG进气口会比较高。上图是SUV的进气口，1米多高。所以SUV要发动机进水，发动机进水至少涉水80cm以上才有可能。有些越野车会加大加长进气口，改到后视镜上方。上图的进气口比车高。这样就不用担心过水路时发动机进水熄火了。事实上，奔驰发动机的几个进气口都设计成很容易被水冲进去。当一个浪头打在对面的发动机上，很容易进水。看看下图中奔驰发动机室的进气口就知道了。这种设计便于倒水。奔驰的几个发动机都被修理进水了。总之，如果不了解路况，不知道水有多深，最好谨慎驾驶，尤其是开车的人。小心驶得万年船！
洗车的时候，中网能不能进水
洗车时和雨天都会进水，不过没事的，最好就一起洗了，不过不要拿高压水枪直接冲。
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