qq308怎么大灯有水 ,车的大灯开关在哪里
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汽车大灯内有水珠怎么办
大灯有水气，基本上这个问题有三个原因能够造成：
一个是大灯总成封闭不严有漏水的问题，一般漏水的问题都是大灯质量问题，大灯在制造时存在瑕疵造成漏水，这个问题想解决基本上需要换大灯。
第二是大灯有雾气，这类问题也是最多的，这个问题的原因大多数都是因为大灯内的湿气太重造成的，湿气重并不是因为漏水，而是因为大灯内部空气湿度大，那么这个问题怎么解决呢，你可以把大灯后面的盖子打开晾干，如果想快点也可以用压缩空气轻轻的吹一吹直到雾气显示就可以了。
第三是因为涉水洗车使大灯进水的，有很多大灯进水是因为车辆雨天涉水和洗车时用高压水枪清洗发动机舱造成的，因为大灯总成都会有个透气孔，这是为了在大灯工作时会产生高温，这时就需要一个平衡大灯内外气压的透气孔，但当车辆涉水或清洗时有可能就会有水透过这个孔进入大灯内部，当水进去以后就会出现水气，而且大灯自己不能排除水气，也需要打开大灯的盖子进行晾干。
汽车前大灯有水蒸气怎么回事？
1、如果大灯里的水汽不太严重的话，可以考虑买个除湿的东西放进去。
2、大灯里面有水汽最大的原因是大灯密封胶圈老化，还有就是车辆大灯附近部位出现过碰撞导致大灯出现破损，导致水分进入遇热产生水蒸气等等的原因，总的来说就是大灯坏了。
3、上述这种情况就需要去维修店了，让专业人员为你把大灯拆卸下来修补。还有一个一劳永逸的方法，可以通过出险来把旧的大灯换掉。
在大灯使用过程中，会产生较多的热量，为了确保大灯正常使用，汽车会通过一个通气橡胶管将这些热量尽可能的排出。然而空气中的水分容易通过这个气管，进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。
用高压水枪冲洗发动机舱时，冲洗过后，车主们经常忘了对发动机舱内的积水进行及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面，就有可能进入大灯内部。 建议在雨季最好能养成定期检查车灯的习惯。
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。
1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在开车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。
1925年，导航公司推广了双丝灯泡，远光和近光的调节通过装在转向柱上的开关来控制。
转向信号灯的使用非常有趣。1916年，美国一个名叫C·H·托马斯的人把一带电池的灯泡装在手套上，这样夜间行车时，对方驾驶员就能看到他打的手势。
1938 年，别克汽车制造商提供了转向灯作为选用的附件，但当时只在汽车尾部安装。
到1940年以后，汽车前面也装有转向信号灯了，而且信号开关具有随时调节的功能。
1906年，世界上第一次用一个蓄电池供电的电灯照明。
1909年，首次把乙炔灯作为变光装置。
1916年，美国使用了行车灯。
1920年，当选用倒档装置时，使用了倒车灯。
1920年，美国汽车公司首先装了内灯。
1926年，把大灯变光开关从方向盘移到地板。
1938年，第一次采用封闭的内灯。
1988年，美国公司将电灯抛物面反射镜推广于大灯、侧灯和尾灯。
大灯进水是什么原因？
首先是大灯进水要区分进水的程度，一种是大灯的灯罩上有水珠，这种是正常现象，另一种是大灯底部已经储存了大量的水，往往是大灯出了故障，这两种都是什么原因导致的呢？
这要先从大灯的结构说起，大灯并不是完全密封的，不管是卤素大灯、氙气大灯还是LED大灯，在点亮的瞬间和工作状态下，都会产生大量的热，因此在大灯的后盖上会有一个解决大灯灯罩内部热空气膨胀冷缩的通气孔，有些车型就是个橡胶软管，来避免大灯内压力过大出现问题。
当雨季或洗车后，大灯内部温度下降，潮湿空气很容易通过通气孔吸入到大灯内。灯罩内外温差过大时，水蒸汽就会凝结在内灯罩表面，主要集中在下半部分或灯角处。一般这种情况只需要雾气自然会散去。打开车灯提升灯内的环境温度，即可消除，这种现象属于正常物理现象，不需要进行处理。
如果大灯水汽不是水雾，而是很严重的大灯内部产生了积水，而且很久也蒸发不掉，那么多半是大灯密封不严了，这时要仔细检查大灯，前后壳之间的间隙是否密封，还有大灯模块，灯泡维修孔的盖板等，是否密封。出现了这种情况要尽快维修，因为大灯内部的积水，会导致大灯内部电路的损坏，影响驾驶安全。
为什么车大灯里会有水?
温差变化的冷凝水以及车大灯密封不严实导致。首先要看原因，那么其实大灯起雾或者说有水珠，它分成有正常原因和不正常原因的。比较正常的这个现象，就是说它虽然这个大灯做了防水的设计，但是有可能出于散热的考虑，它不是完全的密封的，在灯的后面它会设计一个像通气橡胶管一样的东西，你热气可以排得出去，可以让你的大灯稳定使用。那么只要是有这么一条通气管在的，那空气中的这种水分什么的，就会通过它进入大灯，附在这个灯罩上会出现这种雾气。
这种情况主要是冷热温差所引起的冷凝现象，特别是这种冬季，或者是雨水多发的季节比较容易出现。这种情况相对来说是比较正常的，你开个5分钟、10分钟，车灯内车灯外的这个温差没有了，基本上这个雾气也就消掉了。
还有一种情况就属于不靠谱的，不正常的情况了。什么比如说下雨天开个车，洗了个车之后，车子突然发现大灯罩里面全都是水滴，或者是水蒸气这种情况的话，那很有可能是你车灯部分它的密封不严实。这种密封不严实，一方面就比如说，我们卤素灯改成氙气灯的时候没处理好；或者说出厂的时候工艺就不过关，是有瑕疵的；又或者说用的比较久了，这种密封垫老化或者是怎么样，都是有可能。当然比较小的几率的话，还有就是我们车子发生轻微碰撞的时候，这些小裂纹我们没有看到，那水枪一冲就原形毕露了。
车灯里面有水雾或者水珠，除了我们前面说的，车灯的通风设计考虑和冷暖温差所引起的这种凝结现象以外，基本上都不是什么好事情。车灯里有水会导致什么问题？
影响透光度，导致车灯电路短路。我说的稍微偏一点，看块玻璃里面有水珠和没水珠哪个看得更清楚？这个光线有了水珠之后就会折射或者是散射，它会打折扣的，这个亮度、清晰度、甚至灯照出去的形状都有可能不太一样，这个是影响安全的。
然后如果水比较多的话，刚巧你这个大灯设计这个电路也是和灯泡、灯腔全部都是连在一起的，它有可能会短路的，开着开着大灯就不亮了。你平时倒还好，你晚上开个高速，突然给你不亮一下，这个还是比较有风险的一件事情。那么讲到现在其实最关键的事情，就是如何判断是正常的水分冷凝还是车灯密封不足？
车灯打开，灯内的水长久消散不了就要去维修。你看到车灯有雾有水，把大灯打开，开个五六分钟基本上慢慢开始缓解了，基本上没什么问题，十到二十分钟之后就完全消失了。但如果你开了两个钟头，还是这个样子，就有点问题了。还有如果里面的水珠比较大，你可以看看它的痕迹，像瀑布一样，从上往下流的，最下面还有一摊水的，那基本上这个温差它不会给你弄出这么多水来的，除非你是在什么沼泽地，什么这种湿度特别大的地方，这种情况多半是要去修了。那说到修，我们基本上碰到这种问题，车灯有水雾应该如何处理？
1.轻微进水，打开灯泡密封罩，水份自然蒸发。然后看看电路有没有影响，大灯有没有影响。或者说你把车开到太阳下面打开发动机盖，把这个车灯后面换灯泡的那个密封罩拧开，直接风干一下就可以了，然后再把这个密封盖拧上，这个我们自己都是可以搞定的。
2.严重进水，去4S店维修，重做密封。但如果比如说你们看起来就是像游泳池一样的，全都是水的话，那我建议各位朋友要在质保期内的话，还是直接到4S店说，你给我换一个新的好了，说是密封再给你弄一次，也未必弄得清楚，就说是质量问题，直接换新的。如果是出保的话，那最好是要找这种专业的汽修店，而且要问一下，他们以前有没有修过这种大灯。不同型号的车子大灯，它的结构是非常不同的，有过同样型号大灯维修经验的维修厂，相对会更靠谱一点，那么拆下来排个水，然后重新密封做一下。
3.不能进行烘烤处理烘烤会导致车灯部件的老化。你以为像电吹风那样，吹吹干就好了。水是吹干了，但是大灯它是有很多什么塑料材料、橡胶材料，烤过头是加快老化的，甚至当场就不能用了。那这个时候弄坏到底算谁的，说都说不清楚了，老老实实的用风干比较好一点。
为什么汽车大灯会进水（起雾），怎么处理
第一种方法：
遇到汽车大灯进水雾，最好的方法就是开启大灯。这个时候最好不要进行高温烘烤，因为车灯的材料一般都是塑料质地，如果烘烤温度过高，很可能造成车灯外表软化变形，影响美观和使用。
通常车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排到灯外，也不会对大灯和电路造成损伤。
第二种方法：
如果车主有高压气枪，或者用电吹风，调至冷风档，同时对发动机舱内容易积潮的地方吹一吹，加快空气流动带走水分。
扩展资料：
如果大灯内有大量积水，那么基本是大灯密封出现了问题。解决方法只有将大灯总成拆下来，然后仔细检查内部部件是否有破损，如果存在破损，那么只能对大灯进行更换了。
值得一提的是，4s店是没有提供单独更换灯罩，必须更换总成，所以价格比较贵。如果车主觉得没有必要，那么购同款车型灯罩，然后到外边汽修店进行更换，自己更换还是有难度的。
另外，现在的车灯一般都是整体式的，透明的灯罩后面还粘有一个保护灯体的背板，高温烘烤也会造成两者之间的黏合胶质熔化，增大车灯进水的可能性。
一般来说，车灯内的水分在白天阳光的照射下，很快就会蒸发。如果车灯频繁出现进水现象，则应当到服务站检查一下灯体，看看是不是由于碰撞导致车灯损坏，致使频繁进水。
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