gs125化油器怎么调 ,gs125化油器怎么调混合气

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本文目录一览：

• 1、07年的铃木GS125化油器油气比调节方法。
• 2、125摩托车化油器混合比怎么调节
• 3、GS125的化油器混合比怎么调？
• 4、国三标准的GS125摩托车用化油器个怎么调其混合比一直很高，请问怎么解决？
• 5、铃木gsx125骏威化油器混合比怎么调才才正常？

07年的铃木GS125化油器油气比调节方法。

先把带速锣钉右旋，在起动车与热，代温度生高时在把混合气锣钉拧到底，后在慢慢的往出放，这时你的听发动机的转速在那个位置最高，在往回拧半圈，就行了。

125摩托车化油器混合比怎么调节

125摩托车的化油器也有不同的型号，它们的混合比螺丝调整方向和圈数也是有差别的，即使是同一个型号的化油器，也会有个体差异，其混合比螺丝的调整圈数也不都一样。

一般除了一些卧缸弯梁摩托车用的化油器以外，其他的跨骑式125摩托车的化油器，不管是柱塞式的化油器，还是真空膜式的化油器，其混合比螺丝，基本上都是顺时针拧紧调稀、逆时针退出调浓的，混合气螺丝的调整圈数，大多是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半之间，当然也有个别例外的，这就需要结合实际情况去调整了。

如果是卧缸的125弯梁摩托车，它们的混合气螺丝一般是顺时针拧进调浓、逆时针退出调稀，大多是把混合气螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出一圈半左右即可。

GS125的化油器混合比怎么调？

启动发动机，将转速固定在一个较高的转速，将混合气调整螺丝顺时针拧到底，然后慢慢向外拧，注意转速变化，调到转速最高且最稳定，最后调整怠速螺丝到正常怠速即可。

国三标准的GS125摩托车用化油器个怎么调其混合比一直很高，请问怎么解决？

铃木GS125化油器的混合比螺丝，顺时针拧进是调稀，逆时针退出是调浓，混合比螺丝在出厂时已调好，一般不需要再调，而且即使混合比不当，一般也是偏稀，不太可能偏浓，不知你是怎么判断混合气浓的，而且能造成混合气浓的原因也不只有化油器的混合比螺丝一项，如果车用着没有异常不要轻易调混合比。

铃木gsx125骏威化油器混合比怎么调才才正常？

方法/步骤：

1，先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象

2，将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。

3，启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。

4，调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。

5，左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

6，反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。

7，急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。

8，发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。

9，怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。

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