怎么拆雅马哈码表齿 ,善良之不为恶非不能也是不为也翻译
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摩托车码表转轴齿轮怎么才拆得掉?
1、如果里程表上的数较少，可以反向转动前轮，就可以把里程数倒回来。
2、也可以从前轮上拆下里程线，用手电钻夹住一点头部，接通电源也可以把里程数更快的倒回去。
3、如果表上数太多，可以拆下里程表，直接扳数字轮，不过要小心不要扳坏了。也有一些里程表是不能拆开的，这样就只能倒转车轮了。
扩展资料：
齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。
硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。
摩托车里程表齿轮如何拆卸
本田摩托车前轮鼓刹怎么拆雅马哈码表齿的里程表齿轮怎么拆雅马哈码表齿，先拆下圆形的大齿轮怎么拆雅马哈码表齿，如果有卡簧要用卡簧钳先拆下来怎么拆雅马哈码表齿，然后取下大齿轮，再用锤子和扁螺丝刀把长条形的齿轮轴打出来。
注意事项怎么拆雅马哈码表齿：
上面一行333代表的是本次行程，末尾数字每跳一个数字代表增加0.1公里，这组数字可以通过表盘旁边的按钮调“0”。
43042代表摩托行驶的里程,即43042公里（累计数字）,不可调“0”。后面一个代表的是0.1公里，即白色框的数字,每增加一个数字，就增加0.1公里。
表盘周围的数字,代表摩托的行驶速度，如果在行驶过程中，表盘指针指向表盘数字40，代表摩托此时的行驶速度是每小时40公里。
雅马哈天戟码表齿怎么拆鼓刹？
前轮鼓刹的雅马哈天戟摩托车要拆码表齿轮，需要先卸下前轮，拆下前刹车，用卡簧钳把卡簧卸下来，然后先拆下齿轮，再用锤子+扁铲倾斜着把齿轮轴打出来，修理摩托车的师傅就能拆。另外拆这种齿轮轴还有专用工具，只是比较少见，一般的都没有，所以还是用锤子+扁铲往外打吧。
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