丰田8at变速箱怎么用说明书 ,丰田8at变速箱怎么用说明书看
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凯美瑞8at变速箱工作原理及方法？？
有级式AT是通过液力变矩器丰田8at变速箱怎么用说明书，借助流体将发动机丰田8at变速箱怎么用说明书的动力传递给变速器的，所以才能平稳起步和换挡变速，但是能量是守恒的，流体传递动力是有能量损耗的，这样会导致车子没动，发动机转速倒是飙得很嗨的“滑齿”现象的出现，油耗也会很感人……所以液力变矩器里还会有个锁止离合器，不通过液体而是依靠机械咬合来传递扭力，丰田新款的这个Direct Shift-8AT通过新设计的动力阻尼器、多离合器盘，实现丰田8at变速箱怎么用说明书了更大的锁止范围、更紧凑的体积、更高的扭矩传输，改进了变速箱的响应性和可控性，换挡时间更快，衔接更顺畅，这也是Direct Shift-8AT比原来的6AT更丝般顺滑的关键之一。
要换到S档，只需将D档往后再向左拨一点就到了，可以看到档位旁边标有“+”和“-”，意味升档和降档，挂到D档后向前拨一下即位升档，向后拨一下即为降档，到时在仪表盘上通常显示档位的地方会显示数字档位。如果是8AT变速箱的话，使用自动档模式（即只使用PRND）与其丰田8at变速箱怎么用说明书他自动挡车无异，而在挂入S档进入手动档模式后，在时速为0～20时挂1档，时速20～30时使用2档，30～40时用3档，40～50用4档，50～60用5档，60～70用6档，70～80用7档，80以上用8档。
八代凯美瑞搭载全新研发的Directshift-8AT变速箱。传言，可将动力提升10%、燃油经济性提升20%。但到目前为止，关于这款8AT变速箱却频现打齿、顿挫缺陷的投诉。
众所周知，变速箱一旦出现打齿，意味着变速箱已出现故障，用不长久和容易损坏。而第八代凯美瑞变速箱顿挫、打齿等不是个例，是普遍存在的问题。
8at变速箱是怎样的
8at变速箱指的是有8个前进档的液力自动变速箱。1、8at变速箱提升档位促使变速器的齿轮比更密；2、如此可以让车子在更适宜的档位行车下降汽车转速；3、进而降低燃料消耗。
液压自动变速器属于自动变速器的一种。以最常见的行星齿轮式为例其工作原理是:利用液压传动和行星齿轮完成自动变速通常由液力变矩器、行星齿轮结构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡控制结构等装置组成。8AT通常存在于高端车型中。宝马、奥迪、路虎等高端产品大多采用ZF变速箱俗称ZF变速箱。自主品牌首次搭载ZF 8AT变速箱这也是目前唯一的一个例子即哈弗企业品牌下的H8、H9系列。
什么是8at变速箱
8at变速箱是有8个前进档的液力自动变速箱(简称AT)。
液力自动变速器一种变速装置，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。液力变扭器(HYDRAULIC CONVERTER)，是能改变所传递扭矩的液力传动装置。
自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT。
扩展资料
在2006年雷克萨斯首次推出了装配8at变速箱的LS460L，之后又在装配在了GS460上，这套8at变速箱是丰田自主研发的。而宝马、奥迪、劳斯莱斯的车型则是在今年才推出装备8at变速箱的车型，使用的是德国ZF公司的产品。
广泛使用8at变速箱的车型有:宝马5系Gran Turismo、宝马全新5系(2010款)、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS460、IS-F、劳斯莱斯古斯特、奥迪全新A8(2010款)、现代劳恩斯酷派3.8(2013款)。
参考资料：百度百科-8速自动变速箱
标志的爱信8AT怎么操作
调动程序设定好的，会根据工况自动加减档，你只要前进档，踩油门就行了。爱信8AT首次使用在雷克萨斯RX350 FSport上，之后逐渐延伸到其它品牌和车型。爱信早在2006年就推出了首款纵置8AT，但其又在2012年推出了横置的8AT，这主要是因为当时三大品牌的8AT基本都是应用于纵置发动机平台。
变速箱保养方式
要及时检查变速箱内油液的液量，保证其维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液，更换油液时要趁着变速箱工作时，及时放出里面之前的油液，并且进行清洗。
日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障。连接部位出现松动时要及时拧紧，损坏位置及时进行修复更换。及时检查轴端面油封与外部结合部位是否出现漏油渗油状况，及时更换失效的油封与纸垫。
8at是什么意思
8AT顾名思义就是有8个前进档的自动变速箱。
AT代表自动变速器 ，又称自动档。自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点。
自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
扩展资料：
原理
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。
辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P（停泊）、R（后档）、N（空档)、D（前进），另在前进档中还设有\"2\"和\"1\"的附加档位，用以起步或上斜坡之用。
由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
参考资料：百度百科---变速器
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