a45amg躁音怎么调低 ,a4l音质怎么调节
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本文目录一览：
- 1、小50万买辆AMG A45,难道A6和奔驰E级不香？网友：这就是小钢炮
- 2、2.0T轻松破600匹，奔驰AMG A45改装破百进3秒内？
- 3、A45AMG 车内噪音太大 没办法聊天， 有人做过全车隔音吗?有效果没?
- 4、AMGA45S质量问题
- 5、AMG A35L对比AMG A45，到底差距有多远？
小50万买辆AMG A45,难道A6和奔驰E级不香？网友：这就是小钢炮
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面a45amg躁音怎么调低了！我是检车家中最低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~
提到高性能车，小钢炮自然是逃不开的话题。短小的车身，极致的操控都吸引着一批批的性能控为之着迷。或许有人会说华而不实，但各有干秋的他们自然会用驾驶的乐趣来打破他们偏见，好玩、有趣就是他们诞生的意义所在。
当你买了一辆AMG A45之后，可能家人的第一反应就是不可思议，小50万的价格买一辆两箱车。这个价位可以买奥迪A6L可以买到奔驰E级，要空间又空间要面子有面子，但是这就是性能小钢炮的魅力吧！
381匹的最大马力、四驱、AMG暴躁的加速快感，这些就是A45所给予我们的第一印象。4秒出头的零百成绩让A45一夜之间有了“最强钢炮”的称号。凶悍的AMG全车包围搭配多辐的黑色轮毂更是彰显了属于A45的那一股凶悍暴力，一眼望去便知是不好惹的家伙。
今天找小宝检测的粉丝大哥也是看了不少台小钢炮，期间考虑过奥迪S3，高尔夫R，福克斯RS，最终选择了最牛的钢炮A45AMG。大哥为了这台A45专门从河南郑州跑到陕西西安来看这台车，确实也是诚意满满啊！好了，废话不多说，想必大家早已知道今天小宝给大家带来的是什么车了吧，没错，就是地表性能最强的小钢炮——奔驰“A45”AMG！
简单说下车辆信息a45amg躁音怎么调低：这是一款17款奔驰A45 AMG 4TMITC改款；出厂日期为：17年4月；初次登记日期为：17年12月；目前表现公里数为：28531km；卖家报价为：33.8万；价格属于市场行情价，像这种性能车价格浮动还挺大，最主要还是看车况怎么样，接下来我们就具体来看看车况吧…
初步肉眼观察发现车身贴有隐形车衣，车辆的前保险杠存在拆卸和喷漆，喷漆后残留的飞漆，而且前保险杠内部有新旧色差有更换嫌疑，其他车身部位有瑕疵但无喷漆现象。
老规矩接下来我们进行漆面数值检查，可以看出机盖表面贴有隐形车衣，所以漆面数值偏高，仔细观察边边角角并未发现有殘漆存在，初步判断为原厂漆。
来到车身右侧 同样漆面数值偏高均有贴膜，检查边缘并没有发现殘漆现象，初步判断为原厂漆面。
一圈检测下来，对车辆有个大概了解，全车均贴有隐形车衣，且漆面数值均正常，只有局部部位有起泡刮花等现象，二手车难免存在瑕疵，客户表示无关紧要，继续开始机舱检测…
这款奔驰A45AMG搭载的这台M133 2.0T发动机不必多说了，简直是“地表最强”的心脏，最大功率达到了惊人的381马力最大扭矩为450牛米，它帮助A45AMG仅用4.6秒就完成了0-100km/h加速，让很多性能控们欲罢不能，7速双离合变速箱加上四驱系统的搭配更是如虎添翼。这大概就是AMG最值得炫耀的吧。
打开机舱盖，对引擎盖螺丝进行检查，螺丝并无拆卸和二次喷漆修复的现象，仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹，再结合机盖上VIN码综合判断，可以确定为原厂机盖。
接下来我们对前部附属件进行检测，看前部有无事故，图中为前部大灯日期，可以看到日期与原厂日期相符，也对大灯固定螺丝及表面装饰板进行检查，并未发现异常，结合判断为原厂状态。
为了进一步确定车况，在缝隙中找到了前纵梁及防撞梁连接螺丝，可以看到螺丝并无拧动痕迹，结合前部附属件情况，车辆并没有前部事故嫌疑。
打开发动机罩，发动机附属件一一展现在我们面前，可以看到发动机机爪螺丝也是“嘎嘎新”，没有发现拆卸拧动痕迹，附属件螺丝也没有拆卸维修痕迹，可排除发动机有过吊装现象。
打开车门，内饰的运动风味同样靠细节设计来点燃，和普通的A级区別不大，不过内饰最有运动味的部分就是方向盘了，平底的造型和热血的细节，这很AMG"，摸上它开一圈就已经很充足了。
随后对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，当然螺丝也只是判断一部分，有可能改装座椅等造成，还需结合其他部位进一步判断。
当然这些判断远远不够，还得观察底部电机日期是否相符，座椅滑轨有无无生锈，以及扒开地毯内部有无受潮发霉等现象，结合这些才能完全排除车辆有泡水。
漆面贴有车衣，虽然漆面检查没问题，漆面数值只是一个依据，不能被表面数值给迷惑，为了确保车况没问题，趁卖家不在迅速扒开胶条观察内部焊接情况，可以看出并未发现异常，结合外观检测可完全排除有事故嫌疑。
早就被这根“骚红色”的安全带所吸引到，平时最不情愿系安全带的我，巴不得一天到晚都系上它，仿佛就是这条街最靓的仔，哈哈哈~
坐入驾驶舱，仿佛像打鸡血一般，瞬间动力十足，不管红色的安全带，就连出风口都红色镶边，此时此刻就差挂挡加油门走，瞬间忘了我是来检测的，随后一一对内饰功能按键进行检查，并未发现异常~
在检测车内功能的同时也对车辆OBD电脑进行了读取，经过一段时间的等待，OBD未发现异常故障码存在，这还是挺不错的，随后对变速箱数据流进行读取，数据与表现公里数相符，结合内饰磨损程度，可排除调表嫌疑~
好了，检测到这里，我们静态项目基本检测结束了，客户对目前检测结果还比较满意，和卖家交谈后我们决定上架子及路试。A45的优勢在于直道，强劲的动力和出色的刹车足以让它占领小钢炮老大的地位，而它的弱点就在于出弯时会有比较明显的转向不足，这和爆发力以及四驱系统有关。它加速虽快，但涡轮迟滞也更为严重动力输出较突元，且油门不够线性。但是这些都不必在乎，速度起来后，你会放飞自我，早已被尾后的声浪迷醉的无法自拔。。。。
说下路试情况：一番路试此车综合表现良好，车辆直线行驶没有跑偏、换挡无顿挫、松散路段车身无异响无松散，综合表现符合目前车龄。
客户一番激情驾驶后，非常满意的走出驾驶舱，而我脑海边还有余声嗡嗡作响，这试驾真的太给力了，不愧是性能小怪兽。。。。。。。
缓过神来对轮毂及轮胎进行检查，轮毂有轻微擦伤，无伤大雅，轮胎均为原厂轮胎存在磨损老化，后期的话需要更换轮胎。
拆卸底护板后，可以看到发动机及变速箱连接处有轻微渗油现象，发动机变速箱并没有拆卸维修痕迹。
检查左前悬挂时发现有拆卸维修现象，而右侧并无异常，卖家解释说左侧开高速有嗡嗡响，于是4S店直接给换了个轴承，虽然解释比较合理，但小宝将信将疑的对左侧悬挂整体进行检查，一番检查后并没有发现异常情况。
来到车身后部检查后桥部分并没有发现拆卸维修，底盘总体来说还是不错的。
检测到这里，我的检测基本结束了，总体来说车况还是挺不错的，对于这种性能车来说车况尤其重要，当然由于性能的缘故，车况好的少之又少，客户也是千里迢迢的来看着这台车，检测完后对车况很满意。
小宝调取了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在34万左右，今天车这台车车况还算是比较好的，卖家的报价33.8万也是一个相对合理的价格。也给客户说明了车况，粉丝也表示车况自己感觉能接受，就是价格还想跟卖家再谈谈。说着让小宝我先回，他去跟卖家谈谈价格！和卖家简单的道别后就赶紧回去了。今天的检测任务也就结束了。
其实粉丝的这台A45也不好找，前前后后看来好几台，但只有这一台才符合粉丝的要求。说起性能车，就是加速猛 、速度快、操控好就是因为这样的原因，在二手市场里面这些性能车的保值率本来就很高，但是车况又是两级分化比较严重。
客户之前看过好几台车，都是原车主暴力驾驶导致的各种各样的问题，不是下赛道被撞过，就是速度太快撞别人了。要么就是买了没怎么开，车况非常好价格也很美丽的那种。所以在买这些性能车的时候一定也看好车况，这样才能花比较合适的钱买到自己中意的车。小宝的任务的任务也完成了，年底了比较忙，所以预约检测的小伙伴抓紧时间吧。
小宝也挺喜欢这款车的，毕竟在同级别的来说，空间、配置、动力、造型都还是挺不错的，这也是被大多数人认可的原因吧，等小宝有钱了也整一台爽一爽~哈哈~
好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T轻松破600匹，奔驰AMG A45改装破百进3秒内？
2013年，横空出世的奔驰AMG A45搭载a45amg躁音怎么调低了当时堪称地表最强的2.0T涡轮增压引擎，在排气量却压榨出380PS以及475Nm的惊人输出，对于一副量产发动机来说已经是相当疯狂了。
2019年，奔驰推出了W177第四代的AMG A45车型，该车型搭载的发动机型号为M139的2.0T涡轮增压发动机，标准版具备387ps、480N?m的最大输出，高性能款的S版则达到421ps、500N?m的水平。传动系统搭载全新的8速双离合器变速箱还有经过改良的 4Matic+四轮驱动系统，0-100km/h加速仅需3.9秒！
不过不少车友认为原装的AMG A45对引擎的压榨已经相当厉害，因此改装潜力也较为有限。但随着众多改装品牌的深入研发，全新AMG A45的性能提升也达到轻松突破600匹的境界。
在去年4月份，a45amg躁音怎么调低我们就介绍了希腊改装厂打造的AMG A45改装案例，在进行了包括涡轮升级以及发动机强化等升级后，普通模式下成功压榨出569PS，Race Boost模式下则超过608PS的最大马力，而峰值扭力更高达634 Nm。
在4Matic四驱系统加持下，其加速表现相当惊人，性能表现甚至比不少大排量跑车还要强。极速也相当轻松的突破300 km/h大关，性能已经不输超跑。
而在近日，位在美国佛罗里达的Renntech改装厂也为全新AMG A45推出了全新动力升级套件，同样让最大马力提高到惊人的601PS。日前Renntech率先推出了奔驰AMG A45动力强化改装方案，第一阶段仅通过ECU升级调校，无需进行其它硬件方面的改装，就将AMG A45 S的功率增加到475PS（349 kW），最大扭矩达到575N?m。
倘若你觉得475PS还不够，Renntech还有更一步的马力提升方案，通过更换不同的涡轮增压器，排气系统和重新调校ECU，将使得奔驰AMG A45的性能进一步提高到550PS（405kW）和601PS（442KW）两个不同级别。
要知道AMG C63 S原厂的最大马力输出也只是510PS而已！所以理论上来说，车身更轻更紧凑，轴距更短的AMG A45在驾驶体验上应该会比起 C63 AMG 还要出色，而超过600匹的马力无疑也是相当暴躁！
Renntech目前没有透露任何有关动力升级后的性能数据。而原厂的AMG A45 S可在3.9秒完成0-100km/h的加速，因此额外多出的180匹的动力应该能让AMG A45的加速成绩再减少1秒左右。
与此同时，Renntech还通过降低弹簧和改变弹簧刚度来对底盘进行改装。同时，他们提供锻造的19英寸和20英寸铝合金轮圏。
Renntech正在为AMG A45研发其他零部件。在2月下旬之前，其还将推出排气头端和高性能三元催化器。Renntech同样也提供保留原厂的催化器的升级排气系统，以改善车辆的声浪。Renntech还提供另一种选择，客户可以选择远程控制排气阀模块，无论在何种驾驶模式下，都可以完全打开排气阀，让AMG A45尽情嘶吼。
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A45AMG 车内噪音太大 没办法聊天， 有人做过全车隔音吗?有效果没?
你好，有的，隔音效果绝对明显，但需要买质量好些的
隔音棉
。做工要认真。祝你用车愉快。【汽车问题，问
汽车大师
。4S店专业技师，10分钟解决。】
AMGA45S质量问题
缺点：假排气、日常行驶底盘太硬，噪音大、座椅不舒服、油箱容量少，胎噪大，悬架减振一般，排气异响。
尽管有很多问题，但也存在优点，优点：外观凶猛、动力很强、操控出色、空间足够、加速强劲、颜值高，起步给力。
奔驰AMGA45S看着这台车让人感慨颇多，一方面，这是你能买到市面上最强的2.0T发动机之一，它的升功率超过了210马力，某种层面上也是当代民用内燃机顶尖技术的展现。另一方面，当我们还在为人类对将内燃机的探索又进一步而喝彩时，新能源车用大功率电机在性能方面将燃油车无情地甩在身后，特斯拉Model3性能版已经拥有461马力和超过600牛米的扭矩，跟A45S比，它甚至还有更长的续航里程，而售价却不及一台A35。
AMG A35L对比AMG A45，到底差距有多远？
只要是对A35L有兴趣的朋友，看到这台车的第一个问题，都会问“A35L少了一人一机的铭牌，究竟还算不算AMG呢？”
之前的AMG车型之前一直强调一人一机的概念，并且每次只要提到AMG的时候，这点就是必不可少的。那张贴在发动机盖上的工程师签名铭牌，就是一张高级荣誉证书。
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缺少了这张荣誉证书，A35L是否就“毕不了业”呢？在视频里找找答案吧
掐指一算 A35L AMG连起名都有玄机
A35L被赋予AMG之名，相信是为了能以更相宜的代价，让更多人能在心理上或是感官上去拥有天生就自带高性能光环的产品，这对于销量或是消费者培育上面，都是百利而无一害的。
A35L AMG从名字上就可以发现，它首先是一台A级的加长版，之后才是一台AMG。后排的空间与普通的加长A级相同，意味着和上一代的C级已相差不远。
同时这款2.0T发动机有着306Ps、400Nm的最大输出，从数字上就知道根本不可能会慢，而将这两个主要部分合二为一，就成了A35L AMG。
有306Ps的动力在手，A35L肯定是一台快车。在量产级别中的2.0T机器中，表现已经是数一数二了。
即使与A45相比的话，拥有着更新的涡轮技术加持，令低转速的加速性反应是来得更快，仅在中后段的加速上稍逊一筹。但也正因为少了尾段转速的冲刺感，以及少了汹涌排气声浪等周边元素的衬托，令我总觉得A35L不那么够AMG。
在这年代快车太多了，加速快这个特性已经不算什么特别的亮点。A35L虽然少了硬核的性能表现，但就多了舒适得多的驾乘氛围。
轮胎尺寸搭配与A45是一样的，但悬挂硬度和底盘信息的反馈一对比，就有了一个明显的差别，后排乘客的乘坐感得到了重点照顾。
用A35L与A45作比较，其实有点不对等的。这台A45的正式对手，是即将进入国内的M177世代的全新A45和A45 S。不过A35L毕竟也是新一个世代的车款，实力的确是不容小视，相比之下只是在一些更硬核的部分处于下风。
A35L作为一台加长了的三厢轿车，多点偏向于舒适乘坐是正常的，不然这么大费周章加长来干什么。总得来说，A35L已经做到了比A45少20%性能表现，但多20%舒适度的水平，已经是非常不错的表现。
A45?AMG无愧为量产4缸机中的立Flag之作
AMG之前的车型动辄就是百万级价格起码，所以当A45出来的时候，一台搭载4缸机器的车型居然也被赋予了AMG之名，大家都不禁产生了很多怀疑。
但我都觉得奔驰在推出这台A45上做得非常正确，打造出这个级别中当时动力最强的产品。因为只要体验过A45的实力，全球动力最强的量产4缸发动机这个头衔的确是当之无愧的。
但A45要做到了全球最强4缸发动机这个成绩是有代价的，也许基于当时的技术水平，以2.0升排量要榨出381ps的马力，所使用涡轮增压器的尺寸难免会偏大。
所带来的负面影响就不用多说了，涡轮迟滞明显得不能再明显，发动机在3千转之前还未开始发力时，很容易就被很多的高性能2.0T车型放开一段距离。
但正因为这种传统甚至说是老式的大马力涡轮车性格，才令我更加喜爱A45。有些东西失去了才会珍惜，现在找一台性能表现好点的中小排量涡轮车，低转发力既敏捷又相当平顺，没有了以前那种涡轮一进入正压状态就开始疯狂的状态。
正因为有这种刺激感
才让人觉得A45骨子里拥有着真正AMG的硬核之处
视频里也提到底盘调教是我对A45的第二满意之处，这台臻藏版原厂已升级到235/35R19的轮胎搭配，日常使用除了要小心路面坑洼之外，其实真不算颠，保留了一定的舒适性。有些数万元级的改装避震要调教出这种效果，也都要有个熟手技师助阵才行。
至于最爱之处，莫过于AMG对于A45排气声浪的处理。原厂排气就让四缸机器能做到那种咆哮气势，每次全油门起步时换挡的震动再配合那一下有力的放炮声，简直就是对驾驶者最好的尊重。而且不用担心被人质疑是否有改装嫌疑，只要是不骚扰到周围环境，肯定都会忍不住会用力去踩油门。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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