普利司通轮胎噪音大怎么办的简单介绍
今天给各位分享普利司通轮胎噪音大怎么办的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
胎噪音太大怎么解决
解决办法：
1、可以更换更加静音的轮胎，比如米其林轮胎。
2、做一个底盘隔音降噪的底盘装甲，也可以有效减少底盘噪音的分贝。
3、很多时候，胎噪也是因为汽车轮胎的胎压过大造成的，轮胎的胎压过高，轮胎就会显得很硬，在驾驶汽车的过程中，直接会导致轮胎的弹性下降，汽车在行驶的过程中胎噪自然就会变大，同时还会影响汽车的舒适性。
如果胎压偏低，也会出现胎噪，这主要是因为胎压过低，轮胎与地面的接触面积过多导致的。
胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。
胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
胎噪过大应检查下轮胎胎面，是否啃胎，如果啃了那就是四轮定位问题，做下就好了，如果没啃，噪音还觉得大，那就换轮胎+做翼子板隔音，可以用静音轮胎，噪音会小些。
普利司通轮胎过减速带很响
1、平衡杆吊杆球头老化；
2、方向机横拉杆球头间隙过大；
3、底盘上的缓冲部件损坏，平衡杆上的橡胶缓冲块异常。汽车减速带异响是由汽车平衡杆松动或减震器故障引起的。一般减震器本身的异响很少，只有在减震器
胎噪太大了，有什么方法解决，换胎？
胎噪是比较好解决普利司通轮胎噪音大怎么办的，但是首先你要确认你的胎噪是属于哪一种情况，自古都是如此，我们需要找准病因，对症下药。
路况如果很不好的话，胎噪的声音就会很大，这是毋庸置疑的。所以，路况的好坏是胎噪的一大因素。
轮胎在好的路况中，感受不到胎噪，在平稳的路面上，也感觉不到胎噪，但路况不好的话，坑坑洼洼的路面，会造成很大的震动响声，就会让车内感受更大的震动噪音。
解决方法普利司通轮胎噪音大怎么办：
恶劣的路面是不可避免的，该走的还是要走的，路总是要走的，但是可以调整良好的驾驶习惯，在路面尽量避免有坑口的地方路过，尽量减少恶劣路面造成的影响。
轮胎长期的行驶，胎面磨损严重的，已经把花纹磨平了，轮胎会变得很薄，没有了减震缓冲的厚度，摩擦力减小，光滑的胎面和地面摩擦产生的噪音就加大了。
解决方法普利司通轮胎噪音大怎么办：
更换新的轮胎。
胎噪的另一个影响因素就是胎压，胎压过大或过小时，轮胎就会处在一个极端的状态，胎压过高，轮胎的气体很足，轮胎就会变得非常硬；胎压过低，轮胎的气压不够，轮胎变得非常软，接触地面面积增加，产生摩擦噪音就会更多一点，胎噪就会加大。
解决方法：
检查轮胎的胎压是否标准。
轮胎经常和地面接触，有的时候轮胎的胎纹里面就会进入一些异物，像小石子就非常常见，小石子摩擦的噪音大家应该都经历过。
解决方法：
定期检查轮胎的胎纹，把异物清理出来，不让这些小东西留在胎纹里，继续制造出烦人的噪音。
胎噪产生的原因一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起轮胎噪音；所以，不同的轮胎它们的胎噪也不一样。
解决方法：
更换轮胎。
其实，胎噪是不可避免的，即使是换用所谓的低胎噪轮胎效果也不会很大，关键还是看车子的隔音效果。
解决方法：
胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决。
胎噪声的产生原因有很多种，如：轮胎花纹、轮胎材质、路面质地、胎压指数、轮胎磨损等等，所以光凭 “胎噪太大” 这四个字是很难判断造成此噪声的具体原因。
首先 汽车 行驶速度越快， 汽车 所受的阻力将会成平方倍数的增加，此时滚动阻力也会跟着增加，也就是说轮胎与地面之间的摩擦力会增加，轮胎受积压所产生的变形，以及轮胎与空气之间所产生的噪声也会增加。因此速度越快，胎噪声则就越大，所以我们可以首先通过控制车速的方式，来对胎噪进行初步的控制。
其次 汽车 在行驶一段时间后，轮胎花纹缝隙处难免会夹杂着一些碎石子之类的异物。这些异物在轮胎旋转的过程中会对轮胎产生挤压，这同样会增加额外的胎噪声。
轮胎花纹是比较直接影响胎噪发生的重要因素之一，比如当胎纹较大的车型行驶在铺装路面上时，它的胎噪就要比胎纹小的轮胎更大一些，这主要也是由于胎纹间空气挤压所造成的。当然，胎纹较大的轮胎，它的抓地力和刹车性能则会更出色，所以这对车主来说就是如何取舍的问题。
另外轮胎胎纹的造型也对胎噪的发生起到一定的作用，比如我们常在越野车上见到的 “人” 字型胎纹，它具有良好的排水性，抗侧滑性，抓地力也比较优秀，但空气胎纹间会不断受到挤压和排挤，因此人字形轮胎在铺装路面上行驶时的震动和胎噪就较为明显。
涉及胎噪的另外一个重要因素就是轮胎的材质，一般来说橡胶材质密度较低的轮胎，它的胎噪性就会相对较低，但这类轮胎的缺点就是不耐磨。例如米其林的静音轮胎，它一般采用不对称的胎纹设计，且密度较高，轮胎的材质也相对较软，但我们也知道米其林静音胎是很容易受伤的，这就是因它的材质所引起的。
很多人觉得胎压的高低和油耗有着直接关系，但和胎噪似乎关系不大，对于这点壹车热评认为认识有些片面，毕竟胎压指数会影响到轮胎与地面的接触面积，从而会影响到轮胎的变形回弹，以及与空气之间的挤压程度，这同样会对胎噪带来应有的影响。
一般来说，胎压过高，虽然轮胎与地面的接触面积小了，但轮胎内部由于气压较高，会导致轮胎的变形回弹速度增快，轮胎内部的空气挤压频率增加，同样会增加额外的胎噪声。而胎压过低，则会增大轮胎与地面的接触面积，增大轮胎胎纹间的空气挤压，以及轮胎接触面与空气间的挤压，同样会增加额外的胎噪声。所以过高或过低的胎压都是会引起胎噪增大的问题，那么我们既然不能避免胎噪的发生，那对于胎压我们就需要让它保持在一个合理的范围，至于这个范围数值，不同的车型有则不同的标准，具体直接参考各自的 汽车 操作手册。
最后壹车热评想提到的胎噪因素就是路面材质，这也是影响胎噪最大的一个因素。
我们现在的铺装路面要么是沥青路面，要么就是水泥路面，当然也有一些会采用碎石子铺装，不同的路面材质会导致与轮胎间的摩擦系数、摩擦程度均不相同。比如沥青路面，由于这类路面具有一定的形变性，因此胎噪相对较低，这也是城市路面普遍采用沥青铺装的原因之一。而如果路面石子偏多，或路面偏硬，则行驶过程中的胎噪声就会偏大。
当然，胎噪除了以上所说的一些原因以外，另外还有比如四轮定位出现了问题，前束角有问题等等，这些都会导致轮胎在旋转时的角度处于不正常的状态，给轮胎带来异常的磨损，而这种磨损同样会额外增加不小的胎噪。
车辆胎噪声比较大，这个原因在两方面，第一方面在于轮胎本身，部分品牌的轮胎轮胎，花纹与质地过硬，驾驶时与地面的摩擦产生造噪音比较大，这属于是先天性的问题，可通过更换其普利司通轮胎噪音大怎么办他品牌的轮胎来降低胎噪，如更换米其林轮胎，质地相对偏软，胎噪声偏小，但价格也比较贵。第二点就是车隔音造成的态度过大就可通过加装车内的隔音隔音棉，提高车辆密封性来降低驾驶室内的胎噪声音。
如果排除是前轮或后轮轴承的响声，那最好的办法就是更换轮胎，很多轮胎胎噪音大，是因为轮胎时间长了，胶变硬了，如果是新胎，可能是你的轮胎花纹太大，以后可以试试城市道路用的小花纹静音软胎
胎噪是轮胎滚过路面时产生的空气挤压噪音，以及摩擦噪音。
胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量有关。
通常沥青路面的噪音远低于水泥路面，但我们通常没有办法来选择具体走哪一条路。因此为了胎噪降低而刻意选择行驶路线，是完全不现实的。
另外，采用降低胎压的办法来减少胎噪，会有一定效果，但绝对不建议这样做普利司通轮胎噪音大怎么办！不合适的胎压会导致油耗和安全问题，因此也不现实。
最为现实的方法有3个：
一是做车辆隔音，尤其是轮窝部位的隔音对降低噪音效果比较明显。
二就是换静音轮胎。
三是习惯就好，听着听着也就习惯了。
轮胎的声音太大，有几种方法解决。
第一看轮胎与轮毂是不是匹配的，不对就换掉。
第二，看看轮胎的条纹里有没有嵌入小石子，有就敲掉。
第三，轮胎的气压过高，过低，都会发出很大的声音，检查轮胎气压，补上压力。
胎噪过大，1增加底盘隔音降噪的能力。2换一条米其林或者普利司通的那种静音轮胎。3观察一下胎压是否正常，偏大或者偏小的话，那么那么轮胎的胎噪也是会在非常大的。4更换一条那个合适的轮毂。
噪音问题，一般有两种问题可能会导致这种现象的发生。一种是因为车轮轴承磨损后导致的异响；还有一种可能是车轮外倾角不对，造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，发出嗡嗡的声音和车身的抖动；如果轮胎波浪状磨损，主要原因可能是四轮定位出现问题导致的。
胎噪音大怎么做隔音
轮胎 噪声是汽车行驶过程中轮胎与地面摩擦产生的噪声，每辆车行驶时都会发出一定的轮胎噪声。但是根据隔音效果和轮胎结构的不同，轮胎的噪音是完全不同的。比如米其林轮胎和马牌轮胎的轮胎噪音比很多其他品牌的轮胎噪音低，这也导致很多车主爱用这些轮胎品牌。那么，除了换轮胎，还有没有其他方法可以解决轮胎噪音问题呢？让我们来看看这些简单的做法。
正常情况下，在使用初期，新轮胎花纹较深，鼓包较多。轮胎有噪音是正常的，使用一段时间后会缓解。别担心这个。如果使用一段时间后发现轮胎噪音再次很大，则有必要检查轮胎的使用情况。
1.轮胎气压
胎压是影响轮胎噪声的重要因素之一，因为胎压越低，胎面与地面的接触面积越大，摩擦面积越大，噪声越大。如果胎压过高，整个轮胎就会僵硬，失去弹性，轮胎噪音也会相对较大。此外，胎压也与行车安全挂钩，因此将胎压调整到正常范围非常重要。
2.踩踏异物
有时候我们会发现轮胎的噪音有一定的规律性，似乎每秒都会来一次，可能是胎面花纹沟里卡了石头等异物造成的。每天轮胎着地，难免会被异物附着。如果石头卡在凹槽里，开车时会与地面产生很大的噪音。这是所有轮胎都可能出现的情况。毕竟我们国家的路况比较奇怪，什么事情都有可能发生。轮胎凹槽里卡石头不是第一次了，要定期检查轮胎的使用情况。
3.安装隔音设施
有些轮胎容易产生噪音，这是不可避免的，比如固特异、普利司通等。如果没有办法改变轮胎本身的特性，只能通过增加额外的隔音设施来减少冲击。隔音棉是最常见的隔音设施。它不仅可以安装在发动机舱内，还可以安装在车轮弧面上。这样，我们也可以降低噪音的强度，而且成本也不高。可以说是最理想的隔音手段。
车子的胎噪大该怎么办？
在防护板上加一层绒布
汽车在静止的状态下可以观察一下车轮挡泥板上的绒布，有很多车主不知道这是干什么用的，实际上，这个绒布主要起到的就是降噪的效果，在防护板上加一层绒布虽然是一种干涉降噪的方法，但是这种方法起到的作用还是很大的。
检查一下轮胎的胎压
车主此时应该检查一下轮胎的胎压，确保其处于正常水平。在轮胎使用的过程中，如果胎压过高的话，轮胎就会显得比较“硬”，弹性就会比较差，在开车的过程中，噪音相对来说就会比较大；如果胎压过低的话，轮胎与地面接触的面积就会比较大，从而导致摩擦力会变大，胎噪相对也就会增大了。所以，将胎压调整至正常范围内，能够尽可能地减少胎噪。
及时清理胎面上的石子
轮胎在使用了一段时间之后，胎面上就会存留有一些石子，在车轮行驶的过程中，这些石子就会与地面发出很大的噪音，从而影响车子的使用。所以车主应该定期清理胎面上的石子，不仅有利于减少胎噪，同时也能够减少爆胎的风险。用这样的方式，不花钱也能够轻松解决胎噪。
加装隔音设施
有些轮胎本身就是容易发出噪音，这是没有办法避免的，如固特异、普利司通等，如果没有办法改变轮胎本身的特性，那就只能通过额外加装隔音设施来降低影响了。隔音棉就是最常见的隔音设施，它不仅可以装在发动机舱中，也可以装在轮弧上，通过这种方式我们也可以降低噪音的强度，而且也不怎么花钱，可以说是最理想的隔音手段了。
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