汽贸是怎么赚钱盈利 ,汽贸店主要从哪里赚钱
今天给各位分享汽贸是怎么赚钱盈利的知识，其中也会对汽贸店主要从哪里赚钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、汽车代理商买一辆车赚多少钱？
- 2、汽贸的车比4s店的车便宜一半怎么办
- 3、探索出不一样的盈利模式，让一家汽贸店迅速成为行业领头羊
- 4、做新车汽贸商赚钱吗
- 5、汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？
- 6、同样的车，汽贸店售价为何要比4S店低很多，靠谱吗？
汽车代理商买一辆车赚多少钱？
但如果卖出的是一辆100万的车型，销售提成大概可以得到1万元左右。当然，这也是一个分不同的区域和不同的汽车品牌的，有的地方经济发达，提成就肯定要高一些，但是有些地就一般般了，而且如果消费者是全款的话，提成就更少了。
一辆车子的进货价格大概一般在官方指导价格的基础上便宜20％左右。所以要是一辆一百万的车，4S店要是根据官方价格来卖的话，应该可以赚20万利润，而且为了吸引消费者注意，还会给一点点其他的优惠折扣或者是一些礼品。
4S店不会根据官方指导价出售，会降价出售。在某些情况下，甚至可能可以享受60％的折扣，这样的优惠力度就比较大了。所以一般那些不受欢迎的车子卖出去可能会有一些亏损，但它可以在其他方面盈利，例如保险，售后等等。
通过这些渠道将钱赚回来，从汽车的价格中吸引消费者，但是事实上可以看到，4S店可以从各个方面获利。但是，如果销售方面来说，要是经销商卖出一辆汽车，能赚到大约30,000元，但是这三万元不全是销售人员的，给销售人员的就会少一些。
汽贸的车比4s店的车便宜一半怎么办
可能有很多朋友会疑惑汽贸店明明是从4s店购入车辆，但价格却比4s店更便宜？实际上同款车型汽贸店卖得更便宜是存在客观原因的。因为汽贸店从4s店提车是批发形式，所以能获得的折扣更大。但4s店面对普通消费者则是采取零售形式。
所以汽贸店的车子价格更便宜是成立的，价格便宜也是汽贸店唯一的优势，如果汽贸店没有价格上的优势，那么就完全没有存在的必要了。当然这是从相对的角度，并不是说所有4s店卖出的所有汽车都比汽贸便宜，做生意谁也不想贱卖商品，所以也存在一些4s店比汽贸店还便宜的例子，只是这样的例子比较少。从整体上看汽贸店在价格上更具有优势。
汽贸店的车子质量怎么样？
曾经有一种说法，那就是4s店（经销商）会把质量不好或有瑕疵的车子卖到汽贸，所以汽贸店的价格更便宜？实际上这种说法是错误的，因为在不告知消费者的情况下销售有瑕疵的车辆是违法的，这种责任终究会追溯到源头的4s店。也就是说从源头4s店出来的车辆无论经过什么样的渠道销售，一旦出现问题4s店都跑不掉。因为三包规则中的包退包换的基本原则就是谁销售、谁负责，如果汽贸店车质量不好，4s店跑得掉么？
所以4s店根本没有必要把质量有问题或有损伤的车子卖到汽贸店。而从另一角度看，大家都做生意，汽贸店会容忍4s卖给它有瑕疵的车子？所以谈品质，4s与汽贸店的车子是完全一样的。唯一缺点在于汽贸店要扮演替经销商清理库存的角色，一些库存周期长一些的车子会被卖到汽贸店。所以在汽贸可能买到库存比较长的车，当然了库存车也算不上什么大问题，智者见智。
汽贸店依靠什么来盈利
首先要明白4s店卖车是需要完成指标的，指标按时完成能拿到返利，返利如果拿不到很容易导致不断的恶性循环。也就是说宁可以更廉价的价格卖车来保销量，也必须拿到厂家的返利。举一个简单的例子，某车若能拿到返利，优惠两万一样赚；反之拿不到返利优惠1.7万也必然亏。所以完成每个周期的销量最重要，即便车子的价格比零售价格更低也无所谓。
这时汽贸店（二网）的存在价值就彻底体现出来了，4s店把车卖给普通消费者属于标准的零售。而4s店把车卖给汽贸店属于批发行为，汽贸店每次从4s店提车等同于普通消费者的一次团购，提供的折扣自然更大。而汽贸店正是依靠更大的折扣及保险返利、包牌上手续、精品几个方面来盈利的。盈利未必有4s店多，但汽贸胜在规模小、运营成本低使得利润损耗低。
举一个简单的例子，4s店的某款车卖给普通消费者10万元（优惠后价格）。但如果把这款车卖给汽贸店只要9.5万，汽贸店加利润3000元后售价9.8万，是不是依然比4s店的最低价更便宜？前文也提到，影响4s店利润的关键是厂家返点，汽贸能帮助4s店完成指标考核，而4s店给汽贸店一个更有力度的折扣也算是等价交换。尤其是最近几年，汽车市场逐渐疲软，一些4s店每月接近一半的销量都是由汽贸店完成的。
虽然汽贸店单车利润可能不如4s，但关键是汽贸店规模小、用人少，没有4s店那么庞大的消耗。4s店要租用很大面积地块，要雇佣几十上百号的员工，要投入重金来建设华丽的店面，内部又有各种各样的部门。所以日常开销远比汽贸店更高，而汽贸店没有那么大的规模也用不了那么多人，更不需要打造那么高档的店面，关键还没有厂家考核的压力，所以能获得较低的运营成本。虽然单车利润不如4s，但运营成本低，剩下的利润也不少。
上述就是汽贸店卖车价格更低的原因，因为它是以批发形式从4s店购入车辆，所以能得到的折扣更大。而对于4s店而言，汽贸店的出现可以对库存起到很好的清理作用，尤其是最近几年汽车市场逐渐疲软，很多4s店依靠本地的普通用户根本没办法完成销量。所以就只能依靠汽贸把车子卖到外地去，由于规则的限制4s店没办法把车子卖到外地，但汽贸店却可以做到。
至于质量，汽贸店的车子质量没问题，4s店不会把有问题的车辆卖给汽贸，汽贸也不会主观上的购入有质量问题的车辆。因为三包规则很明确，原则上就是谁销售的、由谁来负责，所以出现问题一层层追责终究还是会到达4s店。因为对于汽贸、消费者而言，4s店才是真正的源头，所以汽贸店车子的质量可以放心。但前文也提到，汽贸店要起到为4s店清库存的作用。所以汽贸店可能会存在一些周期长且比较冷门（卖不动）的车子，这一点是很难避免的。
探索出不一样的盈利模式，让一家汽贸店迅速成为行业领头羊
导读：各行各业都有发财的门道，掌握了正确的销售模式盈利模式就能赚钱，否则的话该行业就没有存在的必要了，如果你赚不到钱往往并不是行业的问题，大多是自身出了问题。为什么别人能赚到钱，而我们只能看别人数钱？
合作的车商中有一家汽贸店挺有意思的，店面不大，在一个偏僻的角落，一层只有一百来平的样子，第二层是用来办公的。店里没有样车，工作人员也只有三个合伙的老板加一个销售加一个财务，总共只有五个人，但他们每个月出车的量非常大，甚至有很多单子压在手上做不过来。
其成功的奥妙就在于他们他们的盈利模式上。传统汽车行业的利润主要在车价和配件利润上。现在车价的利润可以说已经降到了谷底（进口车除外），网上的几大汽车平台上车价已经非常透明了，再加上一些4S店里的优惠政策，这部分的利润可以说已经很低很低了。其次是配件利润，比如某豪华品牌汽车如果加装一个GPS可以多卖一两万，一个皮质座椅又是好几千。而这些东西如果是在淘宝上一个GPS的价格也就几百（还是比较好的），座椅套什么的就更不用说了。甚至现在汽车论坛上出现了不少买低配车自己改高配，也就多花个几千块。
有别于传统4S店的盈利模式，该汽贸店面对的客户主要是办理汽车按揭的购车者，他们赚取的利润就是服务费。现在的消费者大多比以前更愿意提前消费。国内汽车消费者，面子是他们的一大需求，比如现在火爆的SUV市场，真正有实际需求的并不多，其实不少消费者是考虑其高大上的外观，所以才出现了一个奇葩产物——城市SUV。
现在的汽车行业愿意做汽车按揭的人越来越多，人们的消费观念也完全不一样了，如果有钱买十万的车，干嘛不多花点买个更好的车，反正可以贷款、可以按揭。身上只有一点点钱怎么办，完全不够买一辆车，按揭嘛，反正自己的收入足够自己还钱了，实在不行就去跑滴滴，还能有一笔收入。所以说愿意做汽车按揭的客户越来越多，而这块市场的前景可以说非常广阔
该汽贸店就是盯住了这块肥肉，车价不赚钱、配件不赚钱，甚至还有所优惠，但是在消费者办理汽车按揭业务时则能赚不少，这就是新的盈利点，只要抓住了有按揭需求的这部分客户就一定能创造出巨大的利润。事实上也确实如此，该汽贸店的盈利算是我所接触的汽贸店中数一数二的了。
现在任何行业的竞争都异常激烈，但是只要我们能针对自己所在的行业，针对消费者的消费观念，挖掘出新的消费需求，就一定能在行业中脱颖而出。
做新车汽贸商赚钱吗
挣钱
汽贸就是汽车销售汽贸是怎么赚钱盈利的中间商,不然可以赚客户的钱,车险啦,车上用品等都是可以销售的,这也是汽贸赚钱的地方。正常6万左右的精品热门车利润在4千左右这样汽贸是怎么赚钱盈利，但是偏冷门一些的车型利润会高点，现在的二手车市场价格比较透明，不存在暴利的现象。汽贸在未来是个趋势,现在的4 s店,大部分销售都不赚钱,还被厂家疯狂压库,占用大量的资金利息,汽贸公司就不存在这个问题
汽贸店买车真的比4S店便宜很多吗？为什么？
你好楼主，感谢您的邀请，关于这个问题123买车可以给您专业的回答
临近年底，相信越来越多的朋友考虑买车的问题，现在买车的渠道也也越来越多了，有汽贸店和4S店两种主流渠道，但是同样配置的汽车汽贸店要比4S店价格便宜不少，这到底是什么原因呢？
第一：4S店比汽贸店运营成本高，汽贸店的展厅、工作人员、售后服务团队相比4S店要差很多，所以在店面的运营成本上汽贸店的花费要比4S店少很多，所以汽贸店在车辆的价格上相比4S店可以便宜不少。
第二：汽贸店并不是靠高利润盈利，而是靠高销量赚钱，汽贸店并不是单卖一个品牌的汽车，而是同时销售多个品牌，这样他们才能压低单辆车的售价，因此他们靠的是走量赚钱。
第三：汽贸店不能直接从汽车厂家直接拿车，而是经过4S店拿车，有时候汽贸店为了帮4S店销库存会以低于市场价的价格卖给汽贸店，还有一些4S店的损耗车或者库存车会低价卖给汽贸店，所以汽贸店卖出的价格也相对偏低。
第四：售后方面，由于汽贸店销售的汽车品牌比较多，所以在售后方面相对不少很专业，所以售后保障较低；而4S店单做一个品牌，专业度比较高，售后方面比较有保障，所以在4S店提车考虑到售后方面车价会贵。
总结：就买车而言，哪里便宜在哪买，一般汽贸店也是在4S店拿的车，只要车子没问题，全国联保也可以放心购买。不过要在汽贸店提车，先了解一下汽贸店在当地的实力、信誉、怎么样。希望我的回答可以帮助到您，123买车您身边的买车助手，分享买车、用车、养车知识。
同样的车，汽贸店售价为何要比4S店低很多，靠谱吗？
买车除了4s店，汽贸公司也是很多消费者的选择，原因就是车价更低，价格低的原因很简单——贵了凭什么买你……
汽贸公司的经营模式与4s店不同，小公司只有售前没有售后，基本就是一锤子买卖，而且投资成本很低，价格比4s店低原因就在于此。想要积累口碑没有其他途径，只有通过低价才有吸引力，更少的付出买到同样的产品，一传十十传百才能有客源。
当然汽贸公司并不会不赚钱，买车有一定的利润，合作商的价格总会低于一般消费者能谈到的底价，不过差价也并不大；主要的盈利点是保险公司的返利，每卖出一台合作的保险公司会按照超过一半的费用返还给经销商，这才是真正赚钱的地方。
汽贸公司主要赚保险公司的钱，4s店是能赚钱的一毛不会放过，毕竟人力物力投入太大，这就是区别所在。如果懂车的话买车可以选择汽贸，因为有些时候要异地提车所以不能100%保证车辆不会有瑕疵，谨慎一些就没有问题了，供参考。
总体来说在汽贸店买车和在4s店买车，除了价格有悬殊之外其他方面并没有太大差别，都是可以正常享受质保和三包服务的，也可以正常在当地4s店维修保养。这里只能说大部分汽贸店都是靠谱的，除非你点背碰到无良商家。其实就算是正规的4s店坑蒙拐骗的事情也时有发生，还是需要消费者自己留心一些，多留证据多研究。
最后提醒一下，如果你在汽贸店买车发生质量问题，是必须去销售车辆的4s店沟通的，同时一定要带着汽贸店工作人员一起去4s店进行索赔或者维权，这样会省去一些不必要的麻烦。
关于汽贸是怎么赚钱盈利和汽贸店主要从哪里赚钱的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
