自动挡老车费油怎么办 ,自动挡时间长了费油

本篇文章给大家谈谈自动挡老车费油怎么办，以及自动挡时间长了费油对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、10年赛拉图欧风版自动挡关于费油怎么解决
• 2、自动挡开车省油16个技巧
• 3、10年大众宝来自动挡1.6费油怎么解决
• 4、自动挡怎么降低油耗 自动挡降低油耗的方法
• 5、开自动挡的车如何才能降低油耗？

10年赛拉图欧风版自动挡关于费油怎么解决

1.自动变速器因构造复杂故传动效率比手动变速器要低自动挡老车费油怎么办，所以费油。2.自动档的变速时机是根据传感器感知的扭矩（负荷及节气门开度）变化而模拟设置的换档点自动挡老车费油怎么办；而手动档的换档时机则是根据驾驶者的意愿（驾驶水平）----随机及预见性的判断而把握换档点的。

自动挡开车省油16个技巧

自动挡开车省油16个技巧如下：

1、在汽车行驶过程中，预判式驾驶以及尽量减少刹车、起步次数可以明显降低油耗。

2、避免过长时间的原地怠速。

3、起步要平稳，避免大脚油门起步，最好是先给油起步，松油门后再加大油门，行驶时判断松油门和加油门的时机，不要让自动变速箱因油门加大而自动升挡，而是顺势而为通过松油门和加油门让发动机自然升挡，同样适当的转速下挡位越高，燃油也就越节省。

4、冷车启动后不要猛然加速，但也不要长时间原地热车，先怠速行驶或缓慢前进，待水温上升后逐渐提速。

5、出行前规划好路线，避免行经过多的拥堵路段和红绿灯路口。

6、爬坡时切换低速挡，用合适的挡位避免D挡轰油门。

7、轮胎气压要充足，理论上标准胎压即可，夏天可高于标准胎压0.1bar，冬天可高于标准胎压0.2bar。

8、减少车内不必要的载重。

9、按时保养，保持良好的车况。

10、夏季高速行驶时，开空调比开窗省油。

11、冬季用车时，车内制热不需要开启空调A/C。

12、路况车况良好的情况下，避免长时间低速行驶。

13、减少不必要的汽车电子设备改装，比如爆闪车灯、重炮音响等，费电相当于费油，蚊子肉也是肉。

14、遵守交规，避免违章，安全驾驶，不仅能省油，还能省下很多时间和精力去做更重要的事。

15、保持良好的心态。

16、车停着别开。

10年大众宝来自动挡1.6费油怎么解决

10年大众宝来自动挡1.6费油解决的方式有以下几种：

1、清洗发动机积碳，车子长期的运作,汽油在燃烧过程中,难免会产生积碳和油泥,这些油泥和积碳如果不及时清洁的话,就会导致汽车油耗升高，需要及时清洗。

2、更换新的火花塞，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。损坏之后会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,就将导致车辆提速减慢,油耗上升。

3、检查胎压并及时补足，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。

自动挡怎么降低油耗 自动挡降低油耗的方法

1、起步要温和自动挡老车费油怎么办，正确自动挡老车费油怎么办的做法应该是启动之后，先预热1到2分钟左右（时间长自动挡老车费油怎么办了也不好），再利用自动挡车的怠速（手动挡是不行的），让车子慢慢动起来，然后慢慢加油，等水温正常了，再正常行驶。

2、学会判断红绿灯的变化，平时生活中，很多人都是很着急的，路上遇到红灯，心中更是心急如焚，要想真正做到省油，那么在平时的开车途中就要学会辨别红绿灯的时间，如果认为不能通过，那么就早些松掉油门，以控制车速，避免急刹车。这样的提前判断，至少能省油30%以上。

3、滑行不用空挡、等红灯不用D挡，汽车由低挡起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。对于在城市中行驶的汽车，采用缓慢加速的方法，节油量是很可观的。若是等待时间在半分钟以内，那么仍挂“D”档，轻踩刹车即可；若是超过30秒，则最好挂“N”档。若是遇到堵车情况等待超过3分钟以上，则最好挂“P”档。这样不仅能够省油，还可以保护变速箱。

4、油门不要一脚踩到底，在一些老司机认为在驾驶技术里面油门与刹车是控制车速的两大因素，如果可以非常合理的利用好这两个因素不但可以省油不说而且还可以减少了车辆机件的损耗，延长了汽车的使用寿命。踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车的时间，随后的经济行车速度又找回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的航程来说，仍是省油的。

开自动挡的车如何才能降低油耗？

首先，可以通过温柔启动车辆，懂得判断路况，停车时挂“D”挡，高速稳住油门，变速箱保养等方式科学降低油耗。

降低油耗的具体方法，大致如下：

一、温柔启动车辆

其实，自动挡和手动挡车型有很多通用省油方法，就比如启动车辆。随着上班一族的生活节奏加快，车子热身的时间都没有了。其实，在水温还没到达正常状态，开动车辆会相对费油；在车辆冷启动热身一分钟左右，可以先让车子低负荷走一段路，等水温、油温升到工作温度，再正常驾驶就好。

二、懂得判断路况

我们在买车时总执着于官方那零点几的综合油耗差距，从来不将省油重点放到个人驾驶习惯上，其实个人开车习惯才是车辆是否费油的主要原因。

比如在市区驾驶，我们经常会遇到连续红灯路口，前面车辆见到绿灯不舍得给油门，慢吐吐行驶，导致后面很多车辆不能通过，又浪费等红灯时怠速的油耗。(别人车费油也是一种浪费)

另外一种情况，明知道前面刚亮起红灯，自己还不停踩油门冲过去抢一个比较靠前的位置，这时肯定又要来个紧急刹车，这能不费油吗？聪明的人，看到前面是红灯，就会松开油门让车子自然溜到红灯等待区，还有可能刚好等到绿灯又亮起，根本不用停车来等红灯。

三、停车不懂得挂挂“D”挡

你等红绿灯时，一直将挡位挂在D挡上，短时间这样做对汽车内部零件印象是不大的，也费不了多少油。但是玩手机走神，或者动身拿点东西，不小心将右脚松开了，车子肯定往前走，这时追尾吧，这样的实际教训也不少。

将挡位挂到P挡就好了？因为P挡有变速箱锁止机构，该机构可以实现驻车功能。如果被追尾了，冲击力会直接撞坏变速箱的锁止机构。即使当时损伤较少，往后发生大问题，保险公司可不赔的。

理想情况下，将挡位挂到N挡，然后拉手刹。这样既解决车辆“停住”功能，也避免受外力冲击变速箱的问题。虽然这样省不了多少油，但不要忘记在D挡静止时，发动机还是受到来自变速箱的负荷的，长期以往，加起来的耗油也不少。

四、高速稳住油门

很多人都觉得，自动挡在高速完全没有省油的优势，其实，只要我们能稳住油门，也能将油耗控制在很低的水平。

不同排量，不同给车型在跑高速时都有不同的“经济速度”，跑惯高速的朋友，你可以留意你车上的平均油耗值，就知道你爱车在高速的“经济速度”了。如果找到跑高速的最低平均油耗，这时可以根据此刻速度巡航行驶。

大多数开自动挡的车主，一般都是不怎么看油耗表，或者刚开始看，往后就不搭理了。其实，在高速这种计算油耗的方法，在一定程度消除开自动挡的乏味；否则，很多司机就通过超车、急刹车等方式来增加一点开自动挡的乐趣罢了。这肯定会增加车辆行驶油耗了。

变速箱保养也很重要

一般来说，自动挡变速箱内部控制机构相当精密，而大部分自动变速箱换油周期在两年或者4-6万公里左右。如果变速箱油长时间不更换变产生油垢，从而增大里面精密部件的摩擦，不仅增加油耗，还会加快零件的磨损。

扩展资料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。

参考资料：

自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

详情请参见百度百科：自动挡汽车 网页链接

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