摩托车怎么握 ,摩托车怎么握把柄是正确的

今天给各位分享摩托车怎么握的知识，其中也会对摩托车怎么握把柄是正确的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、摩托车的手柄怎么操作？
• 2、摩托车怎么握油门
• 3、摩托车驾驶的正确姿势是怎样的？
• 4、摩托车初学者油门控制
• 5、摩托车 双手握手把姿势

摩托车的手柄怎么操作？

两手要轻轻地扶在车把上，并以小手指为主，无名指为辅，自然地握住手把。和打高尔夫球、打棒球时握打球棒的握法差不多，都是以小手指为主。

虽然是“握住”，但却不可用力过大，否则整个腕部就要受力，不仅固定了车把，自己的身体也被固定住了。正确的握法是要使握把在的握拳中有个小小的“自由活动空间”，使车把自如地摆动。如能通过手掌感觉到这种“摆动”，那你的握法就正确了。

当车把出现较大偏向，或有明显“转舵”时，只要用手掌把车把向所需方向轻轻压一下就行了，而不能使劲“拉把”。一般情况下，不必双臂伸得笔直，直挺挺地握住车把。应该保持肩部到手指尖都轻松的良好状态，尤其要注意到右手的放松，因为油门握把是用右手掌来控制的，而手指的动作更重要，更微妙。

用手握住车把，决不只是为了控制方向，还要控制和操纵油门、离合器和前制动器。用几个手指操作，怎样握才正确，众说不一，各有各的“道理”。下面介绍几种最常用的，也是最基本的握法。上面讲到，握把手时要“以小手指为主”，从这个观点出发，使用食指和中指来捏握把，即为“双指法”。目前生产的摩托车，离合器都很灵便，制动器也特别好使，用“双指法”是很方便的。如果你的车握把比较紧，需要较大握力时，可以用“三指法”：即用食指握握把，中指、无名指和小手指操纵离合器、制动器。握把的握法，也有个因人而异和习惯问题，不必强求一致，但是“四指法”是不可取的，因为这样就无法拧动油门转把了！

摩托车怎么握油门

“管住你的右手”是摩友最常听到的一句话，为了确保骑行安全，除了管住右手外，还要了解右手的摆放位置。往往追求全油门的摩友会全掌深握在油门上，但这一错误的握法会延迟制动的时间造成危险，本期视频与大家分享一下安全的油门握法。

作为初学驾驶摩托车的人员，往往有两种起步现象：一种是放松离合器握把时油门加的过大，导致摩托车骤然冲出去；另一种是油门配合开度太小，导致摩托车熄火。

在起步的时候，左、右两只手的动作应配合协调，当左手逐渐放松离合器握把时，右手就应该配合逐渐加大油门。

油门的控制配合是否适当，可通过听发动机的声音来进行适当操作。当放松离合器加大油门时，发动机声音很大，则说明油门开得过大了，应该减小油门。当发动机出现瞬间熄火而加大油门又为时已晚时，可果断地脱开离合器再进行重新起步的准备。

摩托车驾驶的正确姿势是怎样的？

（1）启动姿势

①车下启动姿势。站在车左侧，左手握住离合器握把（有空挡位的可拨至空挡）或后制动握把（无级变速车），右手控制油门转把，左脚踏地，右脚踏在启动蹬杆上，上身稍前倾，右脚前脚掌踏下启动蹬杆，启动发动机。

② 车上启动姿势。坐在车上，左手握住离合器握把或后制动握把，右手控制油门转把，左脚（或右脚）撑地保持车身平衡，右脚（或左脚）脚后跟踏下启动蹬杆或用手按下电启动按钮，启动发动机。

（2）上车姿势

①骑式摩托车。左右手分别握住转向把左右把手，左脚撑地，右腿从车座后面跨过车身，臀部骑坐车座上，右脚踏在右脚蹬上或着地。

② 坐式摩托车。右脚踏在转向把与车座间的空当处，牢牢地坐在坐垫上，左脚依然踏在地上，以防止车辆倾倒。

（3）下车姿势

①骑式摩托车。当车即将停驶时可用左脚着地（也可双脚着地）用以保持平稳，待车停稳后右腿作与上车时相反的动作下车。

② 坐式摩托车。下车时，先用左脚着地以保持平稳，待车停稳后，再移动右脚下车。

（4）行驶姿势

①一人乘骑。上半身稍前倾，两肩自然放平，眼睛平视前方，双臂自然弯曲，两手掌向下分握在左右把手上，双腿蹲曲分跨车身两侧，两膝夹靠油箱，左、右脚分踏在左、右脚蹬上。脚掌水平状，掌心踩在踏杆上，全身肌肉张弛有度。

② 两人乘骑。重心尽量前移，防止车辆加速或上坡前车轮抬离地面，导致转向失灵，使车辆摔倒，造成人身或车辆事故。后边的乘坐人员应双手握紧扶手或紧紧抱住驾驶员，以免车辆急转弯时被甩掉。

③ 不正确的行驶姿势。几种不正确的行驶姿势如图2-1所示。

图2-1 不正确的行驶姿势

（5）转弯姿势

①车体上身同向倾斜姿势。转弯时车体向转弯方向倾斜是必然的也是自然的，这时驾驶员及后座人员身体同车体一起随车同向倾斜，可保持人与车的重心平衡及车辆转弯的稳定安全，这是最科学理想的姿势（图2-2a）。

② 车倾，上身保持与地面垂直姿势。这种姿势给车体造成一种反向的力，虽能加大转弯的稳定性，但会降低转弯的速度，适合在不平路面或急陡的弯曲路上转弯时采用（图2-2b）。

③ 车倾，上身更加倾斜姿势。这种姿势相对而言减小了转弯的稳定性，但加快了转弯速度，在快速转弯时可采取这种姿势。此姿势最大的不足是驾驶员视角缩小，遇有前方出现复杂情况时难以顾及，一般行驶转弯时不宜采用（图2-2c）。

图2-2 转弯姿势

摩托车初学者油门控制

摩托车油门是通过旋转右手手柄，向后扭转加油，松开收油来控制的。

摩托车油门的正确握法：

当你想推油门时，正确的握法是斜握手柄。从小指开始，按无名指、中指、食指的顺序将手指放在手柄上，从小指开始弯曲手指。这样，一些需要精确控制的操作可以很容易地进行。

摩托车启动操作：

起跑时，左右手的动作要协调。当左手逐渐松开离合握把时，右手要逐渐加大油门。油门控制协调是否恰当，可以通过听发动机的声音来帮助双手适度操作。松开离合器加大油门，发动机发出很大的噪音，说明油门开得太大，应该减小。当发动机瞬间熄火，踩油门为时已晚时，可以果断脱开离合器，准备重新出发。经过反复练习，你会很快掌握车辆启动过程。

摩托车 双手握手把姿势

正确姿势是：双手往前推住车把，力量均匀，转方向时反方向的手力量稍大，行驶中右手见机掌握好油门就行，不用带着前刹，遇有情况，右脚先踩后制动踏板，右手几乎同时（稍慢）捏前刹，不管是什么情况，你都养成这个好习惯，以后遇有紧急情况（急刹车），将大大缩短刹车距离，对你会有很大的益处的。

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