怎么让远光和近光同时亮的简单介绍
本篇文章给大家谈谈怎么让远光和近光同时亮，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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远近光同时亮的新方法
; 很多汽车的远近光是分开独立控制的，当开远光灯时，由于远光灯的光束高度较高，而近光灯不工作，车前道路的照明并不大好，视野受限，存在一定的安全隐患。如果远近同时亮，这样照明效果就会大大提高。稿肆以前改装很麻烦，现在有了远近光同时亮的新方法，一起来了解下吧。
原理：使近光灯可常亮，即近光开关可使近光灯正常开启关闭，而当开远光灯时，近光仔敬吵灯不熄灭，这样便可实现远近同时亮。
方法：远近光继电器之间加一个念侍二极管。
1、打开保险盒内，找到远光灯继电器和近光灯继电器并拔出；
2、将二极管的引脚弯成合适的形状，正极引脚插在远光继电器插座里，负极引脚插在近光继电器插座里(注意位置)；
3、最后重新插上远近光继电器即完成操作。
按照此方法步骤操作后，打开近光灯，近光亮起；打开远光灯，远光亮起同时近光不熄灭。此时，需要注意大灯线路的功率，看远光导线是否能够承受远近光灯的功率，避免同亮功率过高，导致线路烧毁，建议更换稍低功率的近光灯以符合线路额定功率。
在夜晚行驶的时候，怎么做远近光就可以同时点亮？
首先要明确一点：国标是允许远近光同时点亮的，之所以有些车远近光不会同时亮是由于车灯自身特性或者设计导致的。咱们就以最常见的几种车灯来分析一下。
1、远近光一体式卤素灯：无法同时点亮
上图樱者羡就是一个远近光一体的卤素大灯，可以看到整个灯组只有一个大灯。它同时担负起远光和近光的任务。这种灯的奇特之处在于灯泡。普通灯泡里只有一根灯丝，而这种大灯所用的灯泡是H4型灯泡。里面有两根灯丝。一根负责远光，另一根负责近光。通过灯泡不同发光位置对光线进行控制。
H4灯珠前方是近光灯丝，近光灯丝下面有遮光片，开近光灯时遮光片挡住光线不让其照在反光碗下方，只保留灯珠上方的光线。这样光线经过反光碗上方反射后刚好照向地面，实现近光效果。而远光灯丝位于灯泡后方，没有遮光片。打开远光灯后光线可以照到反光碗的任何一个位置，反射光线也就朝四面八方射出去了。
这种灯是无法实现远近光同时亮的，因为两个灯丝一起点亮的话发热量会非常大，不仅灯泡承受不住，甚至大灯罩都承受不住。如果强行改装成同时亮的话很容易埋下安全隐患。
2、双光透镜：可以同时点亮
双光透镜也是远近光一体的大灯，从外观来看灯组里也是只有一个大灯，同时担负着远近光的角色。但是脊拍这种灯的照明原理和上一个不同。它属于投射式大灯，开大灯时里面有一个灯泡常亮，光线被反光碗反射后投向透镜，再经过透镜折射改变光线路径。而远近光的切换就靠透镜后方的遮光板。
开近光灯时遮光板抬起，反光碗投过来的光线下部分被遮光板挡住，无法投向透镜。只有上部分光线投向透镜，经过透镜折射后光线改变路径，斜着照射路面。而开有远光时遮光板打开，反光碗反射的光线全部都投向透镜，这时候光线经透镜折射后四散开来，就是远光了。
这种灯天生的远近光可以同时亮，因为是其物理结构决定的。想不让他们同时亮都难。
3、远近光分体式卤素大灯：根据厂家设定
上图就是一个远近光分体式卤素大灯。远光灯近光灯各有一个，各司其职。这种灯理论上是可以实现远近光同时亮的，因为两个灯是独立的。但是开远光时近光会不会亮取决于厂家设定，厂家如果设计时想让一起亮那么实车就会一起亮。如果厂家并没有考虑这个功能的话自然就无法同时点亮。一般同时点亮的话会造成发热量大、对灯罩耐热性有要求，而且线路稍微复杂一些，所以不同时亮应该也有一部分原因是考虑到成本了。
4、近光是氙气灯的分体式大灯：必须同时亮
有一些车近光灯是氙气大灯，远光灯是卤素大灯。这种车灯开远光时近光灯是不会熄灭的。主要是因为国标有规定：近光使用氙气大灯的灯组在开远光灯时近光灯嫌袭需要保持常亮。所以那些近光是氙气灯的车开远光时近光灯都会保持常亮，非常舒服。
5、LED大灯
LED大灯主要有两种形式，一种是使用双光透镜的LED大灯，这在上面已经说过，远近光可以同时点亮。另一种是多灯珠LED大灯，远近光由多颗LED灯珠构成。每个灯珠都有独立的反光碗，互不干涉，这种LED大灯也可以实现远近光同时点亮。
以上五种大灯是我们日常生活中最常见的了，其中
远近光一体式大灯是无法实现远近光一起点亮的，因为考虑到灯珠发热问题。想要同时点亮的话只能更换大灯总成了。而远近光分体式卤素大灯有些虽然远近光无法同时点亮，但是经过适当改造后是可以实现该功能的
。
比如上图就是远近光分体式卤素大灯的线路图。S代表大灯开关，S接通近光位时近光灯继电器通电工作，接通电瓶电路给近光灯供电。S接通远光位时远光灯继电器工作，接通电瓶给远光灯供电。但同时近光灯继电器断开。因此无法同时亮。
想要让远近光同时亮的话可以在远光位和近光位之间加一个二极管。这样开远光时远光位的电同时分给近光位，这样远近光继电器就可以同时工作了
。之所以要用二极管而不用普通导线那是因为
二极管单向导通。如果用电线的话当你打开近光灯时远光也一起亮了。
有些车大灯继电器是负极控制，这在接线时就需要将二极管反接。
汽车远近光怎么同时亮？
进行改装。
很多汽车远近光是分体的，也是独立的控制，所以开近光灯的时候近光灯亮，开远光灯时远闷颤培光灯亮，当开远光灯时，远光灯的光束较高，这个时候由于近光灯不工作，车前照明就不大好，有一定的安全隐患。如现代汽车的灯光洞模控制系统是近光灯常亮，也就是开近光灯时近光灯开启，开远光灯时近光灯不熄灭，蚂唯这样开启远光灯时，远近同时亮，照明效果大大提高。
简单方便成本低安全系数高改装办法：
1，准备物料：二极管一只（型号为1N4007）可以去电子市场、家电维修部买哦一块钱应该可以买20个，一字螺丝刀一把（小一点的好用）；
2，找到继电器盒，打开，你会看到若干个长方体，那就是继电器，白色的插片那是保险，继电器盒盖背面是继电器位置图找到远光灯继电器、近光灯继电器，并注意一下型号是否相同，不同的话注意记下不要混；
3，拔下这两个继电器，注意不要硬拔，用螺丝刀撬一下四周，没有螺丝刀的话要小心的歪扭歪扭的拔下来；
4，把二极管的引脚弯成合适的形状，正极引脚插在远光的插座里，负极引脚插在近光灯继电器插脚里；
5，然后把远、近光继电器原样恢复插上，插完后，打开近光灯，近光亮起；打开远光灯，远光亮起同时近光不熄灭。
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