我想买台哈佛h6怎么样选购 ,买车哈弗h6怎么样

今天给各位分享我想买台哈佛h6怎么样选购的知识，其中也会对买车哈弗h6怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、哈弗h6到底怎么样？开过的人给个建议，能不能买？
• 2、摊牌啦！第三代哈弗H6 11.59万起！你要怎么选？
• 3、哈弗H6，选新款还是老款？
• 4、第三代哈弗H6该怎么选？推荐12.89万元的Max版
• 5、哈弗h6怎么样值得购买吗
• 6、哈弗H6这款车质量怎么样值得入手吗

哈弗h6到底怎么样？开过的人给个建议，能不能买？

长城车主回答问题。

本人是忠实长城客户我想买台哈佛h6怎么样选购，一辆长城M4我想买台哈佛h6怎么样选购，一辆H6。

先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。

H6是18运动款（非缸内直喷）

优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错

缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。

建议:预算不那么够我想买台哈佛h6怎么样选购的情况下，不建议上这个级别我想买台哈佛h6怎么样选购的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万

关于哈弗H6怎么样这个问题，我想买台哈佛h6怎么样选购我说实话肯定会被骂，或者很多人会说收了长城的广告费之类的。

本人试驾过哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，这几款车型我是重点试驾了魏派VV7s，质感很好，尤其是NVH做的迹兆非常优秀，其实这与长城扎实的做工是分不开的，为什么很多人常说哈弗H6油耗太高呢？

哈弗H6油耗偏高是事实

哈弗H6油耗高，这也是一个真实的问题，不过大多数说的是老款或者2.0以上的车型，毕竟老款的发动机确实油耗高，而长城高端的车型又是以2.0t为主的，这就很清楚了，要不就是老款1.5t技术差导致的油耗增加，要不就是2.0t带来的油耗，还有一个重要的原因是很多人忽略的，就是长城的车子自重普遍都比较重，为什么这样姿液租做呢？如果把重量减下来不是更省油吗？而且可以降低成本啊，不是吗？就像某资品牌偷天换日，其中利润拿的不亦乐乎，这不好吗？

哈弗H6市场口碑褒贬不一，是真的吗？

这确实是一个好方法，但是消费者会愿意吗？用生命换来省油的方法你愿意吗？很显然你也不会同意的，长城也不同意，因为这是关乎一个企业的口碑，比所有事情都要严重，相信很多人都清楚，一个中国品牌车企如果发生了问题会闹的多大，而合资品牌就算再发生什么事都会很快被淡忘。所以网络上各种抹黑自主品牌的事情多的看不过来，为了什么，为了更多的市场份额，有人的地方就有竞争。

选车买车，你要记住，要相信你看到的，而不是别人以讹传讹的，也许帮你物色 汽车 的人他自己都没有开过车，你相信吗？

新款与老款的哈弗H6有更多的不同

我试驾的哈弗H6有2015款和2019款的车型，这两个车型给我最大的感受就是15年的车型确实动力比较弱，但是19款的车型明显动力有所提升，油门也比较跟脚，不过在高速上80以后有点后劲不足，19款的油耗视路况不同，在8-10L左右，1.625吨的车型上算是正常的油耗水平了，肯定会有人拿CRV油耗来说和比较的，CRV车重1.506吨，相差了119KG，这119KG哪里去了应该很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪里去的，视路况不同，百公里油耗7.8-9.8左右。

哈弗H6和CRV没有可比性，因为价格根本不在同一级别，买一台CRV低配CVT两驱舒适版落地19.2万左右，低配哈弗H6自动舒适铂金舒适版落地10.5万左右，相距一台哈弗H6价格，这些钱用来加油10年都可以吧？虽然技术没有本田好，但是用料哈埋轿弗H6肯定会更加的良心，毕竟CRV断轴，哈弗H6是学习不了的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

关注我，带你观看更多不同的 汽车 。

为了更好的讨论本问，先简单介绍一下作者：在下稀夫文字，哈弗h6车主，使用哈弗h6床车自驾游5年，西藏、新疆、海南、大东北......行程超过5万多公里。

（作者哈弗在新疆）

我们来讨论朋友二问：1，哈弗h6到底咋样？2，开过的人给个建议，能不能买？

负责任的说，在下使用哈弗h6，前后时间达5年，一直从事长途自驾，除了轮胎换过，其他部件，没有发生过任何问题。

说这个车子好，说咱国产车好，是因为其各部件，无论发动机，还是其他几大件，在技术上都过了关。朋友 问“到底咋样”？我觉得，仅向你说这个车好，质量一流，不能说明问题，得向你解释一个重要环节，哈弗h6好在哪里？

（作者以前自驾游床车方式）

我认为有两点，哈弗h6车主们，基本上可以认同：1，精工，2，服务。

哈弗的精工有目共睹，朋友可以将哈弗和其他车辆进行一比，漆、钢轱辘、前脸、内饰、配置、等等等等，它的质量，口碑这十多年来，早已将同等价格的合资车甩远好多条大街。

（哈弗的精工有目共睹）

一人说好，可能有偏见，短时说好，可能因为喜欢。但，无数人说哈弗好，就是人心所向了，大家长时间说好，就是它的品质，已经得到了人们的信赖。

精工，车辆每一个部件的精益求精，是哈弗人的孜孜不倦精神表现。

（作者哈弗在新疆那拉提）

再说服务。

哈弗售后服务，是中国 汽车 工业里做的最好企业。哈弗跟踪其所有销售出去了的车辆，为用户建立档案，哈弗保修期长，费用低，车辆有任何问题，不需要用户操心，4S店遍布全国各地。

我走西藏，车早已过保修期，到达拉萨，直接将车开到哈弗4S店，递交资料，不需要多说一句话，电脑即打印出我的车保养情况，维修专员只是简单问了车主的要求，即对车进行全面检查，按程序更换机油、滤芯等等。结束，打印一份清单，价格明码公示在大厅，没有虚浮，不需要进行讨价还价，单子上还会开出车主需要注意事项，哪些地方要注意，哪些地方，比如刹车盘，这会不需要更换，可以用，但，几千公里路，车主回去后，得换。而后，将资料又输入电脑。几乎无微不至。

哈弗售后的一流服务，我认为是目前国产车家族里面做得最好、最完善的，这点，哈弗人真为中国 汽车 做出了榜样。

（作者车在可可西里）

朋友希望开过哈弗的人给个建议，这车能不能买？

你想，一台车，做工精良高于同类车辆，价格却不高于别人，这台车的售后服务，又可以拿掉车主的后顾之忧，不买这样的车，买什么车呢？

另外一点，哈弗h6销售一直名列前茅，常年第一，为什么有这么多人买？你想想。

（作者车在辽宁连江）

一台车，如果稍有不好口碑，它的销量便要打折扣。上面说到的两点，精工、售后，对于一个车主而言，十分重要。车到你手上了，好使，无后顾之忧，真是福气。一台不合适的车在手里，那是烫手山芋，日子没法过。

咱，实事求是说车，不是托，你放心。说这么多，哈弗公司不会给那个叫做“稀夫文字”的人一毛钱。

哈弗h6很好，不要犹豫，赶紧下单吧。

八年半了一直开着，没啥大毛病，也没觉得费油。2.0L的

最近长城的动静弄得大，从魏老板的《长城还挺得过明年吗》，到成都车展的欧拉黑白猫，长城大狗，WEY坦克。

我看了好几遍问题，确定不是行销的软文才决定回答。

首先，买车看需求。H6是城市suv，底盘什么的都是山寨本田crv的，所以H6的优点有几个，底盘设计优良，大空间，优秀的钣金做工，还算不错的内饰和足够便宜的价格。

十万块买suv，在早几年选择不多的情况下，H6以上面罗列的优势很快就获得杆位，并且凭借先发优势一直遥遥领先。

但问题也很快出现，基本上都是发动机和变速箱技术和相互间的匹配而致的高油耗。不论是早期的三菱和上一代的长城自己的发动机，还是韩国MOBIS的4AT和格特拉克的湿式双离合，相互间的匹配都有问题，再加上哈弗在车身刚性和强度方面的重视而导致的车重过大，所以长城的油耗高和动力弱也就成为了显学，基本上成为了长城的阿喀琉斯之踵。

魏老板估计也很生气，长城为此砸了大钱，新H6的发动机和变速箱的匹配基本可以说有了质的提升，车价也有所提高，至于市场的反应还不是太明显，但现在的H6和老的H6基本上已经不是一辆车。

现在中国10到15万的紧凑级suv已成红海，各大国内车企纷纷发力，以至于合资品牌都只能在里面分点残羹剩水，原有车型不算，各色的pro，max，plus又投入了厮杀，新H6面临着从未有过的激烈竞争。

新H6有着不错的产品力，可以买，但消费者有着至少十辆车以上的选择，从长安cs75plus的新潮到起亚智跑的老套。

自己试驾吧，感受重要。

网上黑哈弗的人不少，估计黑子占多数。多年的销量冠军不是自封的，也不是路边捡的，靠的是质量，靠的是售后，靠的是口碑！刚刚入手哈弗F7一个月，也是鼓足了勇气才买的，事实证明选对了！记住一句话：胜出必有所长！

H6很好，性价比高。我买H6两年多了，没有什么毛病，空间大，动力较足，可操控好。一直被人诟病的耗油量大的问题，其实不是那回事，两年下来平均大约9个左右，能接受得了。

哈弗H6油耗偏高是事实！

60多个月的销量榜首，可以说已经说明了一切问题，那么，这难道就代表着，H6就不需要进步，坐吃山空就可以吗？我们不能光看到好的一面，缺点也要吸收啊！这样才能生产出更好的H6，国产车才能越走越远！

说穿了，穷人太多，更高一级的CRV、荣放、途观、昂科威等等，还没有能力去购买这些车型，只能选择H6，这个车总体来说性价比很好，空间、外观、动力和舒适各方面综合考虑在国产一系列SUV里面都是不错的选择！

我们还不能骄傲自大到整天吹捧H6，有什么就说什么！

网上测评是有很多，大多都在说H6很好，各项数据都要高于其他品牌的竞品车辆，这些数据是否准确，咱们先不说，如果他们说H6不好，就冲现在国人的自吹自捧，肯定会被淹没在唾沫星中，所以，很多驾驶感受，我相信，很多测评人，是偏向H6的！或者说，有的是被充值的！

H6确实是同价位车型里边性价比最高的车，开起来各项性能都是非常棒的！1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱在同价位里都是很不错的配置。在市区里平顺驾驶，油耗还是能接受的！完全可以日常使用。配置很高，安全性更是不错，舒适性上H6做的也挺好。

标配一键启动和无钥匙进入都是很便捷的功能。更多具体的我推荐你可以去试驾试试看，应该也会觉得不错的。

H6运动版1.5T，12000多公里，正常驾驶，高速市区，油耗10个不到，蛮给力的

作为长城 汽车 主力销售车型，换代不久的第三代H6要想在新的一年里继续维持霸主地位，就必须补强现有阵容，光靠着 1.5T车型 显然不足够的，所以2.0T的上市也就在情理之中了。没错， 1.5T车型 确实销量担当，然而 2.0T车型 才是品牌拔高和品质感不可或缺的一环，也是整个车系里的顶配。

正好，这两个配置的车我都试驾过，结合我的试驾体验来给大家说一说。

从外观和内饰来看， 哈弗H6 1.5T车型和1.3T、2.0T是没区别的，这三个排量其实很难从外观看出来。仔细留意，2.0T车型尾部会有一个“2.0GDIT”标识，而1.3T和1.5T版本是没有的。由于外观、内饰和其它版本没区别，对于哈弗H6我们已经写了很多文章，所以，静态体验我们就不再重复了， 这次主要是来看看这台1.5T发动机的表现。

哈弗H6搭载的1.5 GDIT缸内直喷发动机是长城 汽车 采用全新技术平台自主设计开发的发动机，新款1.5T发动机型号为GW4B15 (老款1.5T型号为GW4G15B)，它采用了CVVL连续可变气门升程技术，即可实现气门升程与开启持续期可变，通过优化不同工况下气门升程及正时，提高发动机低速扭矩输出。所以这台发动机的参数相当惊艳，相比于老款发动机功率提升了14kW达到124kW，扭矩则提升了75Nm，达到了285Nm。

哈弗H6 1.5T 的官方加速时间为9.7秒，这个成绩其实不输2.0T了。如果从我们的实测数据上来看，它甚至超过了 2.0T (2.0T 0-100km/h实测为11.48秒)。说到2.0T车型，成绩虽然不好看，但实际跑起来你很难说对它不满意，尤其在日常驾驶时，这台发动机越到后段你就越觉得动力储备足，尤其当车辆满载时跑高速它的这个优势就体现出来了。

哈弗H6上市半年后，1.5T终于来了，毫无疑问这也必将成为哈弗H6的主打排量。它的动力表现确实更符合H6的定位，也更能满足消费者在动力和价格之间的权衡。

而在今年1月11日，第三代哈弗H6的2.0T车型正式上市，新车最大的变化在于搭载了一台2.0T发动机，还增加了适时四驱系统车型可供消费者选择，使哈弗H6的综合性能再次提升。

设计解析：硬朗中加了点黑化

从外观来看， 2.0T的哈弗H6与先期上市的1.5T车型并没有明显的差异，依旧是有棱有角、偏向硬朗的设计路线，主要改变就是在于细节上的黑化处理，比如亮黑的前中网和轮毂、质感突出的“高阶灰”车身配色等，都是2.0T车型的专属设计，看起来也更有顶配车型的样子。

第三代哈弗H6是长城 汽车 全新模块化柠檬平台首款车型，也是首款具备整车FOTA升级功能和5G扩展能力的燃油SUV，这些信息点相信大家都已经不陌生了；而对于消费者而言，最大的提高还是整备质量的大幅优化，以及车身尺寸的增加。

第三代哈弗H6的车身长宽高尺寸分别为4653 1886 1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型，长宽高分别增加53mm、26mm、10mm，轴距提升了58mm，空间方面的竞争力更为充足，同时因为整车优化了车身结构设计，使用了更多的高强度钢，第三代H6也成功减重了100kg，相当于一个成年人的重量，操控与油耗方面都会得到更好的改善。

内饰：层次丰富，配置更优

从个人角度出发，第三代哈弗H6的内饰设计才是我认为最大的提高，前卫且丰富的线条，高级的配色，全新的方向盘，以及两块硕大的多媒体屏幕，亮点众多的同时仍然营造出了简约的车内氛围，给驾驶者带来了更具档次感的视觉体验。同时我们试驾的这款顶配车型，在配置上也是不遗余力，15万的价格配备了座椅按摩、全景影像，自动泊车入位、自动循迹倒车，以及全套的L2智能驾驶辅助功能等等功能，配置很全，性价比还是可以的。

驾驶体验：综合实力更加全面

在目前的国产紧凑型SUV市场，搭载2.0T发动机的车型其实并不算多，同级的很多合资车型也都是全系搭载1.5T发动机，所以哈弗H6的这套2.0T发动机+四驱系统的动力组合，还是有着不错的竞争力的。

同时这台代号为GW4N20 2.0T发动机，也是搭载了长城 汽车 的众多新技术，比如12:1高压缩比、米勒循环、38%热效率、全铝缸体等等，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，数据层面也是不落下风，再加上博格华纳的第五代适时四驱系统，综合实力还是很强的。

在很多人眼里，买车绝对不买顶配已经是一个定理了，但其实如果价格适中、配置又比较突出的话，买顶配也未必不是个好的选择；比如这台试驾的这台2.0T智能四驱版，15万的价格配备了2.0T+四驱系统，各种配置堆的比较高，整体来看其实并不算贵；如果你对动力和户外驾驶有着一定的需求，那么这台车无疑是个不错的选择，出色的销量也是代表市场给出了充分的肯定，或许哈弗H6也不敢保证自己的销量真能永远坚挺，但目前来看，再坚持几年或许没什么问题。

（图/文/摄：太平洋 汽车 网 王嘉逸）

摊牌啦！第三代哈弗H6 11.59万起！你要怎么选？

8月30日我想买台哈佛h6怎么样选购，第三代哈弗H6在万众期待中公布我想买台哈佛h6怎么样选购了 11.59万-13.49万元的官方售价 。

用“万众期待”去形容一辆新车上市我想买台哈佛h6怎么样选购，看似有点夸张，但看看当下中国 汽车 市场，能够担当得起这个成语的，目前仅有哈弗H6。

因为，哈弗H6是吵卖一代神车，它在SUV市场有合资SUV所不能及的销量，并改变了消费者对自主品牌车型品质的认知。

其次，第三代哈弗H6有全面的革新，从设计、质感、动力、 科技 配置的从内而外升级，相比长安SC75 PLUS、吉利博越等竞品，有着半代升敏逗乃至一代的产品领先优势。

对于第三代哈弗H6，蜀锦前期已经进行了全面的试驾体验，翻阅前期文章可获取该车的详细信息（全面试驾第三代哈弗H6，这些变化让销冠位置又稳了！），在此蜀锦仅对新车产品亮点进行概括归纳。

第三代哈弗H6共推出了4款车型，全系配备了1.5T发动机，售价从低到高采用了Plus、Pro、Max、Supreme的命名方式。

这一与电子产品趋同的命名方式，能让消费者简单易懂的区分出各个版本配置差异，其中入门的Plus版本售价为11.59万元，顶配Supreme版本的售价为13.49万元。

由于并无低功率手动挡版本以及2.0T版本，整体售价范围与上一代同动力车型一致。

但蜀锦估计第三代哈弗H6后续还将换用新的动力总成，或增加2.0T版本与混动系统，以增添产品的覆盖面。

按照第三代哈弗H6计划进军海外市场来看，仅用一台1.5T发动机并不能有效的吸引海外消费者，因此增加其余动力总成，或是大概率事件。

从第三代哈弗H6推出的4款车型来看，就连最低配的Plus版本依然有着丰富配置。

矩阵式LED大灯、方向盘换挡、无钥匙进入、全液晶仪表、车联网、自动空调、感应雨刷等实用性功能都有搭载，在配置上拿出了诚意。

但是座椅为织布材料、并且未配备全景天窗，这两项国内消费者的刚性需求配置缺失，可见第三代哈弗H6并不想依靠最低配版本走量，因此Plus版本的性价比也不是全系最高。

在第三代哈弗H6最低配的Plus版本上增添7千元，便可购买拥有全景天窗与皮质座椅的Pro版本。

除此之外360°倒车影像、车顶行李架、主驾电动调节、前排座椅加热、转向辅助灯皆有搭载，也拥有路虎之前已经搭载过的透明底盘技术。

总体来看，蜀锦认为第三代哈弗H6 Plus版本的性价比是全系最高。

如果对智能驾驶配置有所需求，售价为12.89万元的Max是首选车型。

它比全系性价比最拿悔高的Plus版本仅贵出了6千元，但是拥有全套L2级别的驾驶辅助系统，以及HUD抬头显示、主动刹车、倒车侧预警、车道偏离预警等在内的主动安全配置。

总体来看增加的售价并不算高，如果对于智能驾驶有需求，或者饱受上下班堵车烦恼的消费，第三代哈弗H6 Max版本是最好的选择。

至于全系售价最高的顶配Supreme版本，相比Max版本又贵出了6千元。

但这六千元买到的是自动泊车入位、电动后备箱、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、50米循迹倒车、负离子发生器等配置。

这些配置相对来说不是那么实用，更多是哈弗H6的炫技性配置，因此不建议在意性价比的消费者购买。

蜀锦畅言：

第三代哈弗H6上市了四款版本，但是这四款配置差异化明显。

预算不够的消费者选择售价为11.59万元的最低配Plus版本即可，实用性配置较为丰富，并不会过多降低用车体验。

而12.29万元的Pro版本，则拥有了更多舒适性配置，并且售价仅多出了7千元，属于第三代哈弗H6性价比最高的版本。

如果对智能 科技 配置有一定求，多加6千元购买Max版本，便能拥有同价位出色的智能驾驶配置，对于追求新 科技 的消费者有极高吸引力。

至于售价为13.49万元的最顶配版本，则能满足消费者全方面的配置需求，同时相比自主与合资竞品依然有性价比，只不过在同系车型的对比中，优势没有那么明显。

注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！

哈弗H6，选新款还是老款？

作为自主品牌最成功我想买台哈佛h6怎么样选购的车型，哈弗H6不仅得到我想买台哈佛h6怎么样选购了消费者的认可，也在一定程度上改变了自主品牌的发展轨迹。作为这样一款功勋车型，它在去年迎来了全新的车型改款，推出了全新的哈弗H6车型。随着新哈弗H6的上市，许多消费者一时间难以释怀。买车时，他们应该选择新款还是继续选择老款？今天，我们就来了解一下，看看消费者应该如何选择。首先从价格上来看，新款哈弗H6的起步罩森价是11.88万元，而老款的起步价已经降到了8.88万元，之前是3万元。对于资金有限的小伙伴，我推荐买老款。毕竟真金白银摆在那里。除了价格，新款哈弗H6在外观和内饰方面与老款相比也有了很大的变化。看起来更年轻时尚，更符合年轻消费者的审美。在配置上团闷尺相比老款车型，新款哈弗H6也有所提升，更容易满足年轻消费者的需求。在太空中，新的H6比旧的短40毫米，宽35毫米，高30毫米。保持轴距不变。此外，在外接动力方面，全新哈弗H6搭载了1.3T、1.5T、2.0T三款涡轮增压发动机，让消费者的选择更加丰富。总的来说，对于哈弗H6来说，无论老款还是新款，配置都是不错的选择。不过如果资金允许，个人建议还是选择新款。毕竟新塌高款更符合消费者的需求，更容易被接受。当然，如何选择要看我想买台哈佛h6怎么样选购你的实际情况。

第三代哈弗H6该怎么选？推荐12.89万元的Max版

黎嘉铭 编辑 新车导购 2020-08-31 05:12 时间来到2020年改桐的第三季度，我们期待已久的第三代 哈弗H6 （ 查冲歼启成交价 | 车型详解 ）终于上市了，官方指导价为11.59-13.49万 元 ，在车型布局方面，这回 哈弗 收敛了很多，仅推出了4款车型，全系均搭载1.5T+7DCT的动力组合。

值得注意的是，第三代 哈弗H6 在命名方面，也年轻了不少，不再是“豪华版”、“智联版”之类的称呼，而是改成“Supreme”、“Max”等。那么，这4款车型咱们该怎么选呢？下面给大家详细分析。

简单回顾第三代哈弗H6

为了提升年轻人群的喜好度，全新的哈弗H6在很多设计细节上向年轻、时尚方面做出了很多努力。中控台营造出极简的设计风格，并匹配两种不同的配色风格可以呈现出不同的视觉感受。在实际的体验中，无论是乘坐空间还是储物空间，都可以达到令人满意的成绩。

直接告诉你哪款性价比最高

展开余下全文（1/3） 2 各车型配置分析 回顶部

最低配车型配置分析：Plus版 官方指导价：11.59万 元

最低配版本的配置还是比较丰富，它配备了LED自动大灯、多功能方向盘、电子手刹+自动驻车、手机无线充电功能、12.3英寸中控触摸屏、10.25英寸全液晶仪表、后排出风口、疲劳监测和FOTA远程升级等，能够满足日常的使用需求。值得一提的是第三代 哈弗H6 采用了71.6%高强度钢车身，门环也是热成型一体式制造，大大提升安全性。

Pro版 官方指导价：12.29万元

相比于Plus版，Pro版对舒适性配置和安全性配置有所补充，可以看到该版本升级了后排两侧预紧限力式安全带、全景影像和主驾座椅6向电动调节等，而增加了雾灯转向辅助照明、前排座椅加热、后排中央扶手带杯架、全景天窗和透明车底等。其中，全景影像、透明车底、预紧限力式安全带、后排中央扶手等能提升日常使用的用户体验友好度。

Max版 官方指导价：12.89万元

Max版重点提升了驾驶辅助系统方面的配置，在预算中多加6000元就能拥有接近L3级别自动驾驶的配置体验，个人认为比较值。毕竟如自适应巡航带走停功能、智能巡航辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、盲区探测、变道辅助、倒车侧向警告、开门预警、智慧躲闪、车道保持等都被配到位，而且还升级了双区自动空调、四车窗一键升降带防夹手功能、外后视镜自动折叠、HUD抬头显示等。

Supreme版 官方指导价：13.49万元

顶配车型，Supreme版配备了原厂行车记录仪、智能蓝牙钥匙（可分享）、空气质量管理系统、负离子空气净化器、氛围灯、全自动泊车和自主线路循迹倒车等功能，其中全自动泊车、自主线路循迹倒车和智能蓝牙钥匙相当有吸引力，如果你愿意为上述这些配置多支付6000元的话，Supreme还是值得选择的。

写在最后

第三代 哈弗 H6的到来，必定会让紧凑型SUV市场再次掀起一场腥风血雨。大家都在不断地变强，永远不做失败者的态度让咱们消费者有更多优质的选择；多年的销冠并没有让哈弗H6冲昏头脑，而散如是越强越努力、越努力越强，这次带了更有诚意的新车，加入众多智能科技和驾驶辅助配置。从整体的配置与售价结构分析，哈弗在有意地引导消费者选购高配车型，笔者认为顶配车型的配置可以适当下放，提升中配车型的整体竞争力，有利于“厮杀”同级竞品。经过本文详细的配置分析后，你找到心仪的那款车型了吗？（图/文： 黎嘉铭）

3 车型参数配置对比 回顶部

车型参数对比 图片 车型 哈弗H62021款第三代 1.5T Plus 2021款第三代 1.5T Pro 2021款第三代 1.5T Max 2021款第三代 1.5T Supreme 官方价 11.59万 12.29万 12.89万 13.49万 厂商 长城汽车 长城汽车 长城汽车 长城汽车 级别 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 紧凑型SUV 上市时间 2020-08 2020-08 2020-08 2020-08 发动机 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 1.5T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 169 169 169 169 最大扭矩(N·m) 285 285 285 285 变速箱 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 7挡双离合 车身类型 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 查看全部参数

@2019

哈弗h6怎么样值得购买吗

哈弗h6值得购买，优缺点分别如下我想买台哈佛h6怎么样选购：

哈弗h6优点：

1、外观大气

目前在售的第三代哈弗H6，采用我想买台哈佛h6怎么样选购了全新的外观设计语言。前脸大轮含面积的格栅式镀铬中网搭配上犀利的大灯，再加上动感的前包围、饱满的车身造型，整车看起来极具运动感、力量感。

2、空间优异

全新换代以后的哈弗H6，不仅外观、内饰焕然一新，车身尺寸也是进一步加长。该车的车长达到4653mm，轴距达到2738mm，可以轻松满足日常使用。

3、内饰豪华

全新换代以后的哈弗H6，整个内饰大量采用软质材料，无论是视觉效果还是触摸效果，都很有质感。整个中控台的造型也很精致，搭载了一块炫酷的悬浮腊衡笑式中控屏，还有大尺寸的液晶仪表盘、运动的多功能方向盘。

哈弗h6缺点：

1、油耗较高

哈弗H6搭载的是1.5T+2.0T两款发动机，车主实测百公里油耗分别为9.5L、11L。对于大部分家用消费者来说，可能用车成本还是会有点高。

2、隔音一般

哈弗H6车主们反应最多的问题，就是该车的隔音效果比较一般。速度稍微快一点以后，在车内就能够感觉到明显的胎噪声、风噪声，并且发动机的噪音有时也会很大。

3、悬架太硬

虽然哈弗H6采用了四轮独立悬架拦搜的设计，但是悬架整体的表现还是偏硬，在经过坑洼路段、减速带等路面时，车内能够感觉到明显的颠簸感，乘客的舒适性不是特别高。

哈弗H6这款车质量怎么样值得入手吗

哈弗H6这款车质量怎么样值得入手吗

国产车,就别指望质量做工能细致到哪去.. 还是着重考虑考虑动力效能和作为一款真正的SUV该有的越野效能,以及实用性吧.例如陆风X8... 如果只是作为一款在城市里代步,并不会碰见各种意外路况的伏尘话,又喜欢外型像SUV,那哈弗H6也还凑合能用就是...

新款哈弗H6这款车质量怎么样可以入手吗

哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，现已转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。可以说H6是10万级别SUV领域的领跑者。

全新哈弗H6值得入手吗

这款车不错！

外观内饰都很好！

油耗略高也没关系

哈弗H6coupe这车销量怎么样值得入吗

很差，价格太高了，可以买合资品牌了，至于1.5t，估计开过的人就懂了

哈弗H6全新换代怎么样，可以值得入手吗

建议考虑下长安CS55，1.5T发动机，1.5吨的重量，油耗和动力都表现的不错

北汽幻速S6这款车质量怎么样值得入手穗竖吗

北汽幻速S6这款车质量一般，保值性方面不是很有优势，该车型的优点是车子价位相对便宜，价效比不错。

哈弗h6的车子质量怎么样可以入手吗

整体质量还是比较不错的 要不咋会连续是缺族禅销售冠军了 但是自动挡的油耗有点高

起亚K3这款车质量怎么样值得入手吗

品质还行，虽然可靠性没有丰田那么高但是已经相当不错了，但是韩国车缺乏细腻感，所以适合那些对车没有任何要求的车主

哈弗H6 Coupe这款车质量如何值得购买吗

山寨车能好到哪去！抓紧赚钱买好车才是真的！

哈弗h6怎么样值得买吗

主要看自己的定位，每一款车的都有他存在的价值，拿H6来说你只要觉得是你需要的车型，价格和油耗等你可以接受，就可以买，毕竟这是款明星车型销量大，技术成熟，售后完善。只要你看的可以就可以买。

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