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零式的无线电话是废物?导致日军几次惨败,最后一年却发现很好用

admin2022-09-13文章87
上级让方先觉死守7天,他错听成 守47天 ,后来战局如何

零式战斗机是二战时期一度被神化的日本海军主力战斗机。事实上,零点公式有一个容易被忽视的缺点,就是缺少空中的通信手段,换句话说就是战斗机的机载无线电设备不可靠。

这种缺陷的后果是严重的,甚至日本多次海战空的失败都可以在其中找到。

零式无线电话,本来就是现成的。

战场上有一个奇怪的现象,那就是陆海军虽然有大量的战斗机,但是空中像样的司令部几乎完全不存在。

抗战时有一少数民族, 语言晦涩日寇无法破译, 为国军获胜贡献卓著

欧美二战的电影里经常有这样的场景,战斗机发出无线电呼叫,比如“XX方向出现敌机!”,通知自己的飞机有危险,或者以掩护的形式向战斗机编队发出作战指令。这种电影里常见的画面,对于日本战斗机来说是极其奢侈的!

可以说,日本战机只要上升到空,就相当于失去了直接联系,成了“无头苍蝇”。珊瑚海、中途岛、圣克鲁斯海战都发生过这种情况。日本航母被美机攻击时,头顶上明明有一架零式战斗机在飞,但航母无法直接指挥(即使舰队司令、参谋、舰长都在现场),飞行员只能无奈地自己打。另外,日军战斗机再多,也是分散成小股单独作战,美军很容易一架一架击破。

这些情况背后的主要原因是日军战斗机缺乏空中的无线电联系,往往要依靠飞行员中的低级指挥官用空中的手语下达命令。

九型空1号无线电话

那么,是因为零式等日本战斗机没有无线电设备吗?恰恰相反!零型从服役之初就装备了96空1型无线电话(战争中期改为III空1型),据说技术性能丝毫不逊于美英。因为日本的机载无线电技术最初是从美国引进的。

偷袭珍珠港时,美军在被击落的零式战斗机残骸中发现了一个全新的无线电对讲机,而且是美国飞兆公司的原装产品!飞兆作为老牌航空空设备制造商(现代飞兆半导体是老牌飞兆的子公司),在20世纪30年代开始为美国飞机开发无线电产品。日本战前采购了一批美国飞兆公司的产品,通过仿制实现国产化。购买的原厂产品只是简单地安装在第一批零式战斗机上。

但美国人没想到,1941年12月战争爆发后,零式战斗机先进的无线电设备完全被自己的飞行员无视,被当成摆设用了三年!

零部无线电话在珍珠港被击落

拖了三年的麻烦被一个飞行员解决了。

那么,为什么零飞行员不用对讲机呢?原因很简单——飞进来空时对讲机都是噪音,除非发动机空转动,否则根本听不到对话。

这是一个纯粹的技术问题,因为战斗机在飞行时,工作的活塞发动机会产生电磁干扰,导致电台无法正常工作。客观来说,这并不是一个很难解决的问题,只是日本飞机厂和一线飞行员之间缺乏沟通,很难对下面的意见进行反馈。结果日本三菱和中岛工厂连续四年都在生产带电台的战斗机,却从来没有考虑过电台不能用的事实,更不用说解决问题了。

冢本洋三(中央)

最终解决这个问题的是一名普通的日本海军飞行员,而不是飞机或设备工厂的工程师。这位飞行员是津本佑司。

作为一名资深零飞行员,津冢最讨厌对讲机被当做摆设。尤其是美国海军将F6F“地狱猫”投入战场后,零式战斗机的优势消失了。不过最重要的是,美军战机内置了空指挥系统,带有无线电设备,让零式战机完全处于被动。

III类空1号无线电话

1944年下半年,Tomoto Tsuzumoto上尉被调回日本,加入横须贺海军航空队空。在横须贺基地,冢本有足够的时间进行研究和实验,最终找到了零式无线电话的干扰源:发动机火花塞的电磁噪音,接近机载无线电频率。

测试结束后,筑波屏蔽了相关元件,因此轻松解决了对讲机中的噪音,甚至增强了通信距离!

测试结果好到让日本海军“欲哭无泪”

空接下来的实验充满了戏剧性。横须贺航空空派出一架零-52战斗机(已改为III型空1号无线电话)排除干扰源,起飞后飞离基地测试通话距离。在横须贺基地,参与测试的人员不断与飞行员进行对话。先是“名古屋空 …听得清清楚楚”,然后是“哇,Osakanoe空 …听得清清楚楚”,接着是冈山和广岛。虽然敏感度在下降,但还是传到了本州岛。

从横须贺到岩国,距离八百公里(石三一号空标注的到地面的空距离是500公里)!结果所有参与实验的日本海军人员都“欲哭无泪”——这种水平的沟通能力,1941年的零式战斗机应该有的!

要知道,最近的马里亚纳海战(1944年6月),日美航母距离不过四五百公里。也就是说,日本的机动舰队司令小泽一郎是足以坐上航母的,他完全有技术、有能力指挥舰载机群在美军舰队空上实时作战。如果中途岛海战早两年发生,南允中等人完全可以直接指挥零式战斗机及时回来掩护航母,而不是坐看美国攻击机白白把日本航母炸掉。

类似的悲剧远不止这些。

瓜达尔卡纳尔岛战役中,日军发布假报,声称占领了瓜岛机场,导致日本海军向机场派出了一批零式战斗机。不久,瓜岛日军紧急更正消息,要求召回这些战机。但由于没有无线电联系,我们只能眼睁睁地看着这些零稀里糊涂地飞向美军机场空,几乎所有的部队都在美军的伏击下被消灭。

日本陆军战斗机也存在同样的问题。1943年4月,最新的Ki-61三型战斗机“闫飞”首次部署在作战前线。在从卡车到拉包尔的路上,因为没有无线电导航和通讯,一整队新型战斗机在海上迷路了。最终13架“飞燕”战机无一战白白损失。其中,3架“飞燕”坠海,飞行员永远消失。10架“飞燕”被迫登岛,彻底报废。

3型战斗机“闫飞”

客观地说,日本零式和“闫飞”式战斗机的无线电缺陷反映了陆海军严重的内部劣势。一个不严重的小问题,长期以来对战争造成了很多致命的影响,却没有人负责及时补救。其中,日本部分精英飞行员的保守态度也是火上浇油。他们宁愿把无线电拆下来减轻飞机重量,也没想到会尽快反馈。

虽然冢本裕三等人最终发现并解决了无线电问题,但日本战斗机终于具备了“语音通话”的能力。然而距离日本投降还有不到一年的时间,想做什么都晚了。(作者:陶慕剑)

日本九州岛与本州岛之间的海峡,马关条约在这里签订