悬挂减震过软会怎么样 ,悬架减震不舒服
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本文目录一览：
- 1、汽车悬挂太软会怎么样
- 2、“悬挂软会导致汽车在过弯时的路程偏长,同时失去良好的操控”,这话怎么...
- 3、汽车避震软硬各有什么好处
- 4、相比之下,汽车避震软硬各有哪些不同?
- 5、汽车悬挂软硬问题。
汽车悬挂太软会怎么样
1、硬悬挂开起来很有路感，减震比较迅速，略有些生硬，不舒服。其实悬挂硬不一定就不舒适，因为还有减震器，只要减震器出色，在硬的弹簧依然可以提供良好的乘坐体验。
2、硬——运动 软——舒适 软，对道路平坦状况反映不灵敏，也就舒适，易驾驶，但软到一定程度就会降低对车身的支撑作用，避震器遇深坑会压缩到底，对车体产生强烈震荡。
3、根据查询北京现代官网显示，北京现代悦动前减震太软会导致车辆的减震效果变差，从而可能会出现车身晃动和噪音等问题。
4、不会。汽车的避震的太软，只会导致驾驶的时候不稳，但是不会影响油耗，和油耗的多少是没有任何关系的。
“悬挂软会导致汽车在过弯时的路程偏长,同时失去良好的操控”,这话怎么...
1、悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小，操控性好。悬挂软虽然操控性较差，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐比较舒适。车辆的悬挂软硬可调，可以满足了驾驶者的不同需求。
2、悬挂偏软，舒适性高，适合一些在城市开，车速不快的时候。缺点是当高速过弯的时候侧倾会很大，容易出交通事故，再有就是操控性相对要差一些，如果前悬挂软的话，刹车点头情况会很严重。典型例子：凯美瑞和迈腾。
3、硬悬挂开起来很有路感，减震比较迅速，略有些生硬，不舒服。其实悬挂硬不一定就不舒适，因为还有减震器，只要减震器出色，在硬的弹簧依然可以提供良好的乘坐体验。
4、较硬的悬挂如德系车对短波路的反应会很明显，而以舒适著称的美国老式房车、日系车等则偏软，因而乘坐较为舒适。操控性。
5、故此，在上高速时，稳定性还是占据着很大部分的，偶遇强风或者强气流的时候，车身悬挂的反应也会随之激烈。经常跑高速的朋友可能知道 ，有些汽车在跑高速时会感觉汽车有发飘的感觉。
汽车避震软硬各有什么好处
汽车避震软悬挂减震过软会怎么样的减震悬挂减震过软会怎么样，坐着舒服，颠簸少，平稳。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬。
为悬挂减震过软会怎么样了更好的路况，多一点运动性和操控性，硬减震器可以提供更好的支撑和地面反馈。对于那些追求舒适的地面小颠簸的人来说，更软的减震器会更舒服。
为悬挂减震过软会怎么样了更好的路况，要求有点运动感和操控性，更硬的减震器可以提供更好的支撑和路面反馈。对于在细碎颠簸路面上追求舒适性的人来说，软一点的减震器会更舒适。
硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的，提速也会大大升高。像越野车用硬避震比较好，毕竟需要长途跋涉，而且开越野车的一般都需要好的操控性能。
相比之下,汽车避震软硬各有哪些不同?
软的悬架乘坐更加舒适，硬悬架路感清晰、转向指向更加精确。 所以一般在追求舒适的轿车的悬架都比较软，而跑车的悬架在运动模式下是比较硬的，至于赛车，在某些赛道，比如Monza，那个悬架是极端之硬的。
汽车避震软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 偏重于舒适的车减震调校的就软，偏重于运动的车调校的就硬。
硬避震 就是为了对车的 操控更容易一些的时候用的，提速也会大大升高。像越野车用硬避震比较好，毕竟需要长途跋涉，而且开越野车的一般都需要好的操控性能。
为了更好的路况，要求有点运动感和操控性，更硬的减震器可以提供更好的支撑和路面反馈。对于在细碎颠簸路面上追求舒适性的人来说，软一点的减震器会更舒适。
避震软硬有好有坏，软的对车的乘坐舒适度会大大提高，避震会大量的吸收地面不平带来的冲击，相反的汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬的避震就相反，也就是为什么改装的赛车避震基本没有什么减震效果可言。
一般家用车主要是中性调校，然后根据每款车不同的定位还确定是中性偏硬还是中性偏软，或者中性。换减震弹簧能软一点吗 避震偏软，车子会出现不稳定现象；在高速行驶飘逸、转弯侧倾严重，车子像散架一下，不稳定。
汽车悬挂软硬问题。
1、硬悬挂最痛苦的就是走烂路，过障碍。每次都要做好跳起来的心理准备。不过硬悬挂还有一个好处，就是在高速行驶时，可以更好的吸收路面的震动，让车子行驶更加平稳。
2、硬悬挂最痛苦的就是走烂路和过大坎，每次都得做好跳起来的心理准备。不过，硬悬挂还有一个好处，就是跑高速的时候，反而可以更好地吸收路面的震动，让车子行驶起来更稳定。
3、硬——运动 软——舒适 软，对道路平坦状况反映不灵敏，也就舒适，易驾驶，但软到一定程度就会降低对车身的支撑作用，避震器遇深坑会压缩到底，对车体产生强烈震荡。
4、改变驾驶模式。大部分突出运动、操控性能的车型都会有驾驶模式选择。驾驶者可根据自己的喜好选择相应的模式，在不同的模式下，车辆底盘悬挂的软硬程都会相应进行调整。选择舒适模式则悬挂会变软，因为减震效果明显。
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