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汽车离合器沉了怎么回事
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回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。
汽车离合器沉原因是离合分泵卡滞，压盘生锈，或者离合器拉线内部生锈导致。汽车离合器分两种，带离合拉线的和不带离合拉线的。
离合器的故障原因：分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程 从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡，运动不灵活。
离合器太沉是怎么回事?这时候需要更换三件套吗?
离合器太沉很可能是液压系统出现了问题，也可能是离合器压盘的钢板弹簧出现了金属疲劳，需要根据实际情况来进行零部件的更换与保养。
使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大；建议换个分离轴承。如果不换会很麻烦，需要下变速箱。
修复故障，更换相关零部件 主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。
新速腾踩离合好重是什么原因
1、一般这种状况可能是离合器线造成的。望采纳。
2、使用时间过长，磨损严重，缺油导致阻力过大。压力机、离合器压盘或分离轴承的故障，俗称“离合器三件套”，属于易耗件。如果出现故障或严重磨损，离合器就会过重。
3、汽车离合器重的原因：大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大；建议换个分离轴承。
4、离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。
汽车的离合器踏板沉重是怎么回事?
1、汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。 解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。
3、出现这种现象的原因可能是离合器传动机构故障或离合器泵故障。离合器位于发动机和变速箱之间，用于连接或断开发动机和变速箱。踩下离合器踏板时，离合器断开，踩下离合器踏板时，离合器接合。
4、踏离合器感到重的原因较多，如自由行程太小（离合器过高）、分离轴承座在套管上运动不自如（发卡）、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。调节离合轻重有两种方法。
汽车离合器很沉怎么回事?
1、汽车离合器重的原因：大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大；建议换个分离轴承。
2、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。
3、汽车离合器沉原因是离合分泵卡滞，压盘生锈，或者离合器拉线内部生锈导致。汽车离合器分两种，带离合拉线的和不带离合拉线的。
4、离合器很沉可能引发故障的原因：离合器操纵机构机械部分有发卡现象。离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。离合器分泵锈蚀。离合器助力缸气路不通或气缸漏气。离合器分离拨叉断裂或弯曲。
5、离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。
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