链条机摩托车声音怎么回事 ,摩托车链条噪音大怎么办

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本文目录一览：

• 1、摩托车链条机嗒嗒嗒响是什么问题?
• 2、摩托车链条有咔咔的响声是什么原因?
• 3、链子摩托车发动机油门一加就有哒哒哒的声音好大
• 4、摩托车链条机启动后哒哒哒响怎么样维修
• 5、摩托车链条机,声音大,没力,是怎会事,

摩托车链条机嗒嗒嗒响是什么问题?

1、摩托车链条异响是由于链条与链轮配合不良链条机摩托车声音怎么回事，链条链条机摩托车声音怎么回事的节距可能大于链轮的齿距。与链轮不协调：当与链条链轮配合不好时链条机摩托车声音怎么回事，链条在骑行时可能会产生异响。这种情况会自己调整，整个链条和链轮都需要更换。

2、摩托车传动链条调整后有异响原因大多是链条调的太紧或是左右调链器刻度不一样后轮调偏链条机摩托车声音怎么回事了造成。首先检查链条是否调的太紧正常情况下链条调好后应该在上下有20－30毫米的活动量链条太紧不但会出现异响还会加剧链轮和链条的磨损。

3、首先检查链条是否调的太紧，正常情况下链条调好后，应该在上下有20－30毫米的活动量，链条太紧不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。如果链条不紧，再检查调链器刻度是否正确，以及链条是否缺油润滑等。

4、摩托车链条咯噔咯噔响的原因是：链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链盘齿有问题、链条太紧。

5、链条和链轮配合不良：当与链轮配合不好时，链条在骑行时可能会有噪音的问题，无法自行调节。更换整个链条和链轮，应由专业人员处理，并自行检查。如果你自己做，可能会引起更多的麻烦。

6、由于铝合金制气缸头的热膨胀系数比钢制气门的大，一度变小的气门间隙会逐渐变宽，气门间隙会比发动机冷却时还要大。若在发动机冷却时的气门间隙超过允许值，气缸盖充分受热后就会出现异常的“嘀嗒”声。

摩托车链条有咔咔的响声是什么原因?

1、摩托车链条异响原因是：链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候，首先需要检查链条的润滑程度，链条润滑不够是常见的原因，只要加入润滑油便可以解决问题。

2、或者是链条，还有大小花盘磨损严重导致的，像这种情况最好的解决的办法就是全部更换。才能消除异响。

3、摩托车如果有少量响声是正常的，但是如果声音很大，那就要检查链条有没有收紧了，或者说链条的润滑度不够，那就加点润滑油，实在不行换静音链条。

4、摩托车链条的噪音可能是因为链条与链轮的啮合不良，或者链条的间距大于链轮的间距。在这种情况下，不能进行调整，只能更换摩托车链条和链轮。链条松紧适度调整，左右垂直25mm左右即可。除此之外，摩托车车主通常很为难。

5、摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置在25mm左右。此外，摩托车车主将面临一个问题。

6、摩托车链条异响是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。与链轮不协调：当与链条链轮配合不好时，链条在骑行时可能会产生异响。这种情况会自己调整，整个链条和链轮都需要更换。

链子摩托车发动机油门一加就有哒哒哒的声音好大

气门间隙太大链条机摩托车声音怎么回事，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏链条机摩托车声音怎么回事，到维修单换一个轴承。其它传动上链条机摩托车声音怎么回事的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

摩托车哒哒响可能原因如下链条机摩托车声音怎么回事：气门间隙太大，导致声音异响。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

摩托车在急加油门、换挡后加油门瞬间、载有重物、上坡或高档低速时，由机体内发出嘎嘎链条机摩托车声音怎么回事的敲击声，一般是敲缸现象，如果是短时间的现象，可以不用修理。

是因为压缩比高引起爆燃。凡是发动机发出尖锐的敲缸声，往往是由于气缸内压缩比过高所引起的。压缩比过高的主要原因是点火过早、燃油抗爆能力差、燃烧室内积炭过多、火花塞热值太低等。

由于铝合金制气缸头的热膨胀系数比钢制气门的大，一度变小的气门间隙会逐渐变宽，气门间隙会比发动机冷却时还要大。若在发动机冷却时的气门间隙超过允许值，气缸盖充分受热后就会出现异常的“嘀嗒”声。

摩托车链条机启动后哒哒哒响怎么样维修

摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，所以只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置在25毫米左右。

一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。

首先检查链条是否调的太紧，正常情况下链条调好后，应该在上下有20－30毫米的活动量，链条太紧不但会出现异响，还会加剧链轮和链条的磨损。如果链条不紧，再检查调链器刻度是否正确，以及链条是否缺油润滑等。

摩托车链条润滑不足：这是日常骑行中链条出现异常时首先要检查的地方。如果检查后发现润滑不足，需要添加润滑油，可以自行解决。

气门间隙大或者凸轮摇臂发出的声音，首先调解下气门间隙如果没有改善就要更换凸轮摇臂了。

摩托车发动机小链条松了必须进行更百换，这个小链是自动张紧的，无法修复，具体操作步骤如下：拆下摩托车左侧风板。拆下发动机问的前后正时盖。拆下发动机外壳。拆掉发电答机组。拆下左侧护盖。

摩托车链条机,声音大,没力,是怎会事,

发动机动力不足并且声音很大链条机摩托车声音怎么回事，可以分别检查凸轮轴和气门摇臂是否磨损链条机摩托车声音怎么回事，它们磨损过大会造成进排气不足链条机摩托车声音怎么回事，影响动力，并且会增加发动机的噪音，检查活塞和气缸是否磨损产生敲缸。

，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。

摩托车链条异响原因是：链条润滑不够、链条和链轮配合不好、链条碰到链盒、链条太紧。摩托车链条异响的时候，首先需要检查链条的润滑程度，链条润滑不够是常见的原因，只要加入润滑油便可以解决问题。

您好这类摩托车都是卧式机器，其噪音的产生首先在高速链，在使用一定时间后造成链条拉长，或张紧轮磨损过度造成声音过大。其次是气门间隙过大，或气门凸轮轴磨损过度也会产生噪音。最后请检查润滑油是否充足。

一般摩托车声音很大，高速无力的原因主要有：油路原因 贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。2，富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。

因为摩托车的链条在使用的过程中会承受较大的驱动力，所以使用一段时间之后就需要及时调整，建议在空挡的状态下进行调整。

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