柴油机下排气排柴油是怎么回事 ,柴油机下排气的作用
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单缸柴油机下排气怎么个事
柴油发动机下排气原因如下：（1）空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。（2）柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。
打开喷油泵，再打开上排空气的螺钉，打开油箱开关，即可排出空气。
有时候按压这个手油泵没有反应，感觉就像是空的一样。这种情况可能是输油泵膜片正好处于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此时只要把发动机转一圈就好了。
柴油机排气管喷油是什么原因?
柴油机排气管喷机油的原因：动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大。机油过量导致发动机舱压力过大。活塞销和缸套出现故障。气门杆和气门导管之间磨损严重或者密封过差。
柴油机排气管冒白烟的原因通常有：（一）燃油中有水，排气管冒白烟时伴有清脆的“叭、叭”响声。（二）燃烧室涌入水。（三）柴油机温度过低，部分燃油未燃烧随废气排出。
增压机损坏，导致进气管吸入大量机油。多缸气门油封损坏，进入大量机油。缸盖油道破裂，进入大量机油。注：少量机油进入燃烧室会被燃烧掉，只是排气管冒蓝烟。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。
若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。其它复杂原因也会引起排气尾管漏油，可观察进气道是否有油、排气歧管是否有油，来推断漏油部位和原因。
造成这个故障的原因如下：柴油质量太差，柴油里杂质或游离水过多，造成喷油泵、喷油咀堵塞，柴油在缸里没有完全燃烧造成的。涡轮增压器的油封装置失效或排气阀油封失效和导管磨损严重，而导致机油渗漏至排气道。
柴油发动机下排气什么原因
1、柴油机下排气大的原因如下：磨损：发动机活塞环缸套出现严重磨损。维修：维修发动机时活塞环安装出现失误。压缩机：发动机空气压缩机活塞环严重磨损。
2、空气滤清器失效，使大量灰尘进入燃烧室，造成活塞缸套磨损，间隙增大。柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。活塞环边间隙过小，环在高温下卡死。
3、柴油2113发动机下排气原因如下：（1）空5261气滤清器失效4102，使大量灰尘进入燃烧室，造成活1653塞缸套磨损，间隙增大。（2）柴油机长期超负荷作业，燃油不能充分燃烧，形成积炭，使活塞环卡死，失去密封作用。
柴油机排气管排油的原因有哪些?
1、柴油机排气管出柴油是机油加太多了，经过几次排出之后，机油量减少，所以就没事了。
2、柴油机排气管出柴油有可能是以下几个原因：1：喷油器喷油不雾化，进缸不能燃烧。2：点火时间调整不正确，过早或过晚喷油。3：气门正时不正确，气门没有按规定早开晚关。
3、增压机损坏，导致进气管吸入大量机油 多缸气门油封损坏，进入大量机油 缸盖油道破裂，进入大量机油。
4、别等到出现抛锚的情况才开始注意，到时候的后果可以说是不堪设想的。其次，也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，或密封过差，从而产生过大的间隙，以至于出现下窜机油的情况，需进行修复。
5、曲轴箱内机油过多，超过了油标尺的上限，造成飞溅到气缸壁上的机油过多，容易进入燃烧室。活塞与缸套配合间隙过大，缸套圆柱度超差，机油窜入燃烧室。活塞环刮油能力下降，造成刮油不良而烧、排机油。
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