气门顶了怎么修理 ,气门顶了怎么修理视频
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活塞顶气门是怎么回事,哪些原因造成的,怎么修理?
1、汽车发动机顶气门活塞的部分原因：没有定期更换正时皮带，皮带断裂所致。雨天行驶，由于雨水进入进气道直接进入汽缸导致缸压上升顶了气门。
2、可能是气门间隙螺钉调的间隙太小，在活塞到达上止点时仍没关上而发生碰撞；也可能是配气系统上出问题啦，如正时皮带跳齿等，导致发动机配气正时出错，也会发生着样的问题的。
3、)轴承、衬套配合间隙变大。长时间使用后，主轴承、连杆轴承与曲轴轴颈及活塞销与连杆衬套的配合间隙就会因磨损变大。
发动机拉缸、顶气门是什么原因?怎么修
综合判断，是发动机内部问题，所以拆解了发动机。从拆解来看，部分气门杆已经弯曲，气门上堆积了大量积碳，气缸壁上也有拉伤的痕迹。
发动机顶活塞又称顶气门，是一种非常严重的发动机故障，其主要原因是发动机正时系统出了问题。
拉缸的原因最常见的就是因为水温高、其次是机油的原因。这个太普通常见了，我就不写了。以上我写的都是我的一点经验，这些仅限于轿车的汽油发动机。希望对你有所帮助。
发动机拉缸的主要原因有以下几种可能，一个是发动机出现高温，导致活塞。汽车内燃机拉缸，属于严重事故，轻者拉伤缸套筒，稍重者缸筒严重拉伤曲轴弯曲，更重者缸体报废。
发动机顶气门坏掉的原因是发动机顶气门一般是正时部位出现故障。发动机长期短时运行、汽油含有大量的水分、汽油中含有大量胶质、发动机进气门油封不良等原因都会造成气门积碳。
发动机拉缸的原因有：发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；发动机漏油或机油消耗太大，造成机油严重亏欠；发动机长时间高速或超负荷运转，温度过高；活塞销或缸套装配不良，引起变形。
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