2年开6万公里怎么样 ,两年开6万公里
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本文目录一览：
- 1、正常开6年跑6万公里的车和开2年跑6万公里的车,哪个车况好?
- 2、正常开6年跑6万公里的车,开2年跑6万公里的车,哪个车况好?
- 3、2年的车子跑了6万7千公里,对发电机有什么损害?
- 4、两年的二手车开6万公里正常吗?
正常开6年跑6万公里的车和开2年跑6万公里的车,哪个车况好?
1、年6万公里和6年6万公里2年开6万公里怎么样，在不谈别2年开6万公里怎么样的条件的前提下选2年6万公里更合适。现在的汽车除个别质量特别烂的以外2年开6万公里怎么样，绝大多数的车子发动机都可以十几万公里不出问题，不然车企也不好动不动四年十万公里，五年十五万公里的质保2年开6万公里怎么样了。
2、两年的二手车开6万公里正常的、平常跑得就比较多。
3、车六年行驶六万公里，平均一年就是一万公里，每天就是二十七公里多，如果是家用车也是磨损的提厉害的。
4、车子开二年多开6万多公里，一年行驶3万公里，平均一天行驶80多公里，这个公里数是偏高一些，但是车子车况没有明显问题，正常定期保养，价格合理的话还是可以考虑的。
正常开6年跑6万公里的车,开2年跑6万公里的车,哪个车况好?
两年6万公里，一年3万公里，说明这台车属于。正常驾驶，不过使用比较频繁，6万公里的发动机变速箱也处于最优化的状态，车况基本上是有所保证的。
而6年6万公里的车子，平均一天二十多公里，要么经常停放不开，要么经常跑短途，这对车子来说不去2年6万公里的。
车子开二年多开6万多公里，一年行驶3万公里，平均一天行驶80多公里，这个公里数是偏高一些，但是车子车况没有明显问题，正常定期保养，价格合理的话还是可以考虑的。
两年的二手车开6万公里正常的、平常跑得就比较多。
车六年行驶六万公里，平均一年就是一万公里，每天就是二十七公里多，如果是家用车也是磨损的提厉害的。
2年的车子跑了6万7千公里,对发电机有什么损害?
车子一年多开了7000公里没换机油，车也没报警，对发动机有损害吗？基本上没什么问题，不过，建议立即更换机油。发动机机油报警灯的主要作用是检查机油压力，和机油质量没什么关系。
汽车发电机寿命通常为4-8年，或行驶12万—18万公里就会出现故障，表现为电瓶故障灯突然亮起。
肯定有影响的，一般高速路上不允许超过连续4小时的驾驶，必须靠边停车休息20分钟以上。这是司机必须遵守的交规。
正常情况下，空气滤芯恶劣路况行驶，一年或者一万公里一换，比如灰尘大的地区。正常路况二年换一次也无妨，6万公里属于常规保养，需要更换。6万公里必做保养之五，更换空调滤芯。
汽车长时间不动，会导致汽车电瓶亏电、零件生锈、塑料件老化等问题，并且汽车每年都要提交一笔保险费。如果汽车不经常开，就没必要购买了，将买车的钱投放到其他地方可能会产生更大的价值。
车子一年跑了6万公里，平均一天跑接近200公里对于私家车来说肯定是多的，但是对于出租车一类的营运车来说这个公里数不算多，是正常的。
两年的二手车开6万公里正常吗?
两年的二手车开6万公里正常的、平常跑得就比较多。
两年6万公里，一年3万公里，说明这台车属于。正常驾驶，不过使用比较频繁，6万公里的发动机变速箱也处于最优化的状态，车况基本上是有所保证的。
因为二手车的公里数并不重要，对于正常的家庭用车来说，每年大概是2万公里，而6万公里大概是三年。如果是出租车，可能每年行驶6万公里，所以这种车其实也不算老。
如果是出租车，基本上行驶一年就可以超过6万公里了，这样的车也不算老，但对于已经停放十几年，但公里数只有6万公里的车，使用寿命大打折扣，基本上算是老车了。
能。正常家用轿车每年行驶2万公里计算，6万公里的车相当于使用三年左右，一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手。
两年跑6万公里和十年跑6万公里绝对不是一个概念。十年跑了6万公里，明显属于老爷车，卖起来相对便宜。如果是二手车，不能只看里程。因为二手车商可以调整里程。
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