踏板车发动机正时怎么调 ,怎样确定踏板摩托车正时调整正确
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如何检查摩托车发动机正时链是否正确?如何调整正时链?
正时链条是没有标记的踏板车发动机正时怎么调，有标记的是磁电机转子和正时链轮，正时链轮上有一个T字母，它旁边的刻线要对正发动机箱体上一个标记，这时活塞会处于上止点，不同品牌、型号的踏板车，T点的位置也不一样。
摩托车的正时只能对正，不能人为调整，哪怕错一个齿都不行。
摩托车正时链条的调整要把握好正时链轮上的标记，使正时链轮上的标记与气缸盖上的固定标记对齐就调整成功踏板车发动机正时怎么调了。
首先将正式轮放入摩托车的发动机舱内。之后将正时链条从正时轮下面拿出。放正时轮时不要卡住链条。之后将正时链条放到正时轮上，保证正时轮的轮齿跟链条卡紧。卡紧后的正时链条。
摩托车在配气正时或磁电机线圈、转子等安装不正确，配气正时装错，或是曲轴与磁电机转子之间的半圆键损坏或脱落，无法固定转子，还有点火器损坏或点火器型号与原车不匹配等情况下，会造成正时不准。
摩托车的正时只能对到正好，不能人为调早或调晚。图中这种是顶杆式发动机，在维修时，只要把曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮的两个圆点对正，其他零件依次安装就行了。
踏板摩托车如何调节气门间隙?如何确定是否正时?
1、）逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同踏板车发动机正时怎么调，因此踏板车发动机正时怎么调，记忆进、排气门踏板车发动机正时怎么调的顺序困难。也可按发动机踏板车发动机正时怎么调的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。
2、首先要对好正时踏板车发动机正时怎么调，使活塞处于压缩上止点，气门摇臂处于松弛状态，然后检查气门间隙是否正确。
3、取下左侧发动机盖板，找到气门盖。 找到气门上的调节螺钉，松开调节螺钉。 使用手动转动曲轴，直到气门闭合。 使用厚度规测量气门盖和气门的间隙，太阳一代48踏板摩托车气门间隙应该为0.08-0.10mm。
摩托车点火正时怎么调
T是上止点标记。F是点火正时标记（点火提前22度+-2度角位置，也就是上止点前22度左右）。有些摩托车飞轮上没有这个F标记，但是T前面有刻度线，也就是F，只是没有标记。
小链条挂正时轮上，链条不动挑动正时轮，使轮上两个小孔从缸头右侧看与缸头平行，大孔处于前端与缸头垂直。这样的T线对准铝片，凸轮轴上两小孔与缸头平行，大孔向前与缸头垂直，就对住点火时间了。
而CR-V采用5T+CVT的组合，其发动机在功率上有一定优势，不过扭矩和加速表现均不及柯迪亚克。悬挂方面，两车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。
将进排气凸轮轴转至水平位，曲轴皮带轮固定到前盖即可。点火正时是在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高来压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
五羊摩托车有很多种车型，不同发动机正时的对正方式也略有区别，但基本原理是一样的，先转动磁电机，把磁电机T点刻线与发动机箱体标记对正，并且检查气门摇臂此时处于松弛状态即可。
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