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12年速腾正时链条怎么对 ,老速腾正时链条怎么对

admin2023-07-12文章93

今天给各位分享12年速腾正时链条怎么对的知识，其中也会对老速腾正时链条怎么对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、速腾1.8t正时怎么对

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大众：蔚领/途观/ 高尔夫 / POLO /凌渡/途安/朗逸/朗逸/速腾/迈腾(4TEA211)正时校对正时皮带的拆卸 1松开软管卡箍1和2，并拆下空空气导管▼ 断开2 空气体导管上的空气体导管▼ 3断开电气连接插头1。

迈腾是8tsi，118kw，250nm，大众最先进的双增压发动机；速腾就是8t，功率和扭矩都比8tsi有所下降，是大众老款的发动机，在德国市场已被淘汰。不过现在的速腾冠军版用的也是8tsi。

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进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时，检查凸轮轴调节器等。

老大众帕萨特8t车型的正时对齐方法很简单。只需要将正时标记对准凸轮轴链条中间的16颗齿，并使用8个连杆连接即可。正时链条通常都是终身免维护的，只有当链条破损时才需要更换，否则会影响发动机的寿命。

1、速腾正时链条通常是10到15万公里更换一次的，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

2、速腾正时链条的更换公里数通常在10-15万公里左右。该链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使进气门和排气门在适宜的条件下开启或关闭，以确保气缸能够正常吸气和排气。

3、正时链条通常每10万公里到15万公里更换一次。正时链条的主要作用是驱动发动机气门机构，以便使发动机进气、排气阀在适当的时间开关，使发动机气缸正常进气和排气。链条驱动方式相对于传统皮带驱动传动更可靠和耐久性更好。

4、正时链条一般6万公里左右或者6年换。正时链条一般12万公里换，不出问题还有不换的。

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1、对速腾6正时链条的具体操作步骤如下：找到正时链条的黑色链接。将链条上面的黑色链接对准凸轮轴上面的原点。使用扳手将凸轮轴较紧。较紧凸轮轴使正时链条呈直线。转动曲轴齿轮。

2、保持第一缸活塞位于上止点位置，曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“|”标记对齐。2)保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。

3、对速腾6正时链条的具体操作步骤如下：找到正时链条的黑色链接。将链条上面的黑色链接对准凸轮轴上面的原点。使用扳手将凸轮轴较紧。较紧凸轮轴使正时链条呈直线。转动曲轴齿轮。

4、您好，正时皮带的记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

1、年速腾6手动发动机质量很好。这款发动机调教马力大，运行声音小，使用耐力足。

2、T便宜一点。如果需要经常得拉人，经常跑高速路，推荐选择4T。因为6自吸发动机的的动力比4T涡轮发动机要弱很多。6L自吸发动机版的新速腾坐满人跑起来就比较吃力了，如果经常拉3人以上的情况，推荐选择4T版。

3、款速腾真的—点不好吗？网上都说不好！其实新速腾还不错。因为没有绝对的好坏，说新速腾不好，主要和老款速腾相比。

1、但最大的问题是会随着时间的推移而老化，因此必须定期更换。正时皮带断了，相当于破坏了发动机内部的运行规则，就会导致运行紊乱，相互撞击，最直接的就是修车老师傅所说的“顶气门”。

2、手动挡汽车换挡时有异响的原因可能是手挡车年限有些长，换挡机构是否出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构是否出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。

3、还有，速腾断轴，在2015年就已经不存在了，2012年那批新车，到现在7年了，人家要换也换了，话说我这一汽大众4S，听说他们销售说，断轴速腾他们当工作车用，店老板平时出门也是个扭力梁速腾，心也是大。

4、大众干式双离合的变速箱机电单元du质量差是通病，寿命很低，几万公里就出故障，这是大众车的通病，只要搭载这款变速箱的车型，有很大概率会出现机电单元故障问题。

5、速腾4t的小保养费用大概在400元左右，只是机油和6的不一样，4t用的是半合成机油比普通的贵130元左右，其他的费用基本一样，但是4t用的是链条传动，不用更换这样会比6的节省一部分换正时皮带的费用。

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