标致三缸发动机怎么样 ,标致12t三缸发动机获奖
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标致308三缸确实有惊喜
1、标致308的2t3缸发动机，质量表现还是不错的，并且他是属于小涡轮发动机，涡轮只有一千转就会介入，动力表现还可以。
2、操控方面，308继承了307优秀的操控基因，车身整体刚性很高，悬架调校偏向于舒适，在经过坑洼和减速带时非常舒服，只是电子液压助力有点沉，不过这一点对于喜欢操控的人来说可以接受（我试驾的感受）。这车还是值得买的。
3、首先是6T发动机，标致308S一共搭载了6L、2T和6T三款发动机，其中，2T为三缸发动机，动力表现也不错，做大输出马力136马力，可惜是个三缸机，怠速抖动和加速声音稍微明显些。
标致308s三缸耐用吗
1、L的好。308S这台2T三缸发动机的参数很漂亮，平顺性也值得肯定，可惜传动效率低，没能将数据转化为实际表现，让人有些失望。
2、早上好，这款车跑高速也是可以的。但是新车需要注意磨合。不要超过3000转，不要超过一百公里每小时 不要超载，最好每两个小时到服务区休息几分钟。
3、目前国内的标致308S、雪铁龙C4L、C3-XR等车型都有配备。总结：作为购车选择，法系车也是一个不错的选择，只是受制于过去“落后”的品牌标签，以及单一的产品线，法系车要想在国内汽车市场站稳脚步还要很长时间。
4、建议新款福克斯，自动泊车系统和多方位泊车雷达，智能无钥匙进入系统，还有全系标配8寸电容触控大屏。
5、东风标致308：点火的声音比想象的要大点，但是很干脆。
6、是中国独有的，308这款车型是标致中国分部研发自主研发的！3箱车、6L以及0L两款排量。都是吸气的。变速箱是5速手动和4速自动。 偏稳重家用。
标致4081.2t发动机质量怎么样
标致408 2T这台发动机调校的是靠更高转速压榨出最大功率，虽然数据很漂亮，但它的动力基本要到3500rpm之后才能开始慢慢释放，所以在正常驾驶的2000rpm左右你会感觉到车辆动力疲软，整体驾驶感受不如8L车型来的顺畅。
毕竟新技术，新出的发动机，质量应该还是靠谱的 今天遇到个速腾挑衅，空调一关，S档一按，红灯变绿灯使劲加油，甩开200米，再踩刹车，快追上时再使劲加速，缺点是2的发动机轰鸣声大了点。
燃油经济性：2T发动机采用涡轮增压技术，在提供足够马力的同时，燃油效率相对较高。 车辆外观：标致408具有独特的设计风格，线条流畅且时尚。 舒适性：车辆内饰质感较好，乘坐舒适度较高。
标致最新的2t发动机因为是奇数缸所以很多人认为会非常的抖，但事实上这款发动机过得了今年的发动机大奖，在发动机与车身接触的减震除震也做得非常好，所以实际的驾驶体验并不会因为是奇数缸数而影响到驾驶舒适性。
标致408的2t发动机是三缸的，但不是标致408的所有车型都是三缸的。标致408采用两台发动机，一台是2升涡轮增压发动机，另一台是6升涡轮增压发动机。标致408是标致旗下的一款紧凑型轿车。
动力：知道408车重，当时都没有买6的，怕拉人带东西动力不够，0发动机是不错，但受制于4AT动力影响点，但总体不错，中段加速不给力，高速跑起来很稳，开着还不错。
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