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怎么量摩托车发电量 ,摩托车发电量怎么测量

admin2023-09-03文章77

今天给各位分享怎么量摩托车发电量的知识，其中也会对摩托车发电量怎么测量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、摩托车发电量不够怎么办

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怎么量摩托车发电量，如果充不满电池或充满电池不久又没电怎么量摩托车发电量了怎么量摩托车发电量，应检查电池本身、专用怎么量摩托车发电量的充电器或摩托车上的充电装置是否正常，必要时更换电池。

增加磁电机定子线圈的匝数，或把单极线圈换成多极的，磁电机转子也要相应更换，定子的极数和匝数越多，发电量也就越大。不过改动后会影响点火，要慎重并请熟悉些项工作的人来做。

首先怎么量摩托车发电量你这样的测量方法就是不正确的。测量充电量时，必须要把状态良好的电瓶装在车上，然后起动发动机，用万用表直流电压档，测量电瓶正负极两端的电压。

1、先调到交流电流档20（2A)怎么量摩托车发电量，用万用表串联，接充电器至电瓶其中怎么量摩托车发电量的一根线路。读取电流。把万用表调到交流电压100这个档就可以测量电压了。

2、测发电机源头交流的方法怎么量摩托车发电量：拔下整流器的塑料插接件，万用表拨ac100档，红笔接插件的粉红线，黑笔接黄线（磁电机交流输出线）启动车，轻给油，电压为30v以上，并随油门加大上升。说明磁电机正常。

3、把万用表调到交流电压100这个档就可以测量电压了。没有必要测量其它项目了。请采纳。

将电池放在摩托车上，要确定电量多少，充电或不充电可通过万用表测量电池的静态电压。1．电池电刀的数量与电池电压成正比。电池最大电压为14．4V，电池一半的电压为13．4V，小于10．8V时电压小于20％。

电池外壳：有些电动车的电池外壳上会安装电量指示灯，在电量充足时指示灯亮绿色或者蓝色，电量不足时指示灯亮黄色或红色。

摩托车上的电瓶，判断电量多少、充不充电都可以通过万用表测量电瓶静态电压得知。电瓶电量多少与电瓶电压成正比，电瓶最高电压为14V，电量一半时的电压为14V，电压低于8V电量少于20%，有亏电风险。

摩托车电瓶亏电了怎么量摩托车发电量，可以用脚起动打火怎么量摩托车发电量，或者是用挂档推车起动的方式打火，起动后车上的发电和充电系统就会自动给电瓶充电，这样多跑一跑就可以给电瓶充足电了。

如果是不充电，一般是整流器损坏或型号、接线不对，需要更换整流器。如果发电量和充电都正常，也有可能是电瓶损坏充不进电或不存电了，如果这些都没问题电瓶还经常亏电，有可能是电路或电器件有放电故障。

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摩托车发电机有三条线的，是三相磁电机，测量它的电压，要把这三条线从线束中抽出来，起动发动机，用万用表的交流电压档，分别测量每两条线之间的电压，在加大油门时，输出电压在50－80伏左右。

用电阻档，然后黑笔插点火器负极，测量每个插口是否有电阻，线圈一般就测个点火线圈，黑红线和线圈地线之间是否有电阻。有就是OK，充电线圈也是这个方法，全波线圈充电线圈对地是没电阻的。

大阳弯梁摩托车的稳压整流器给电瓶的充电电压只有5伏，有可能是整流器损坏，或者是整流器型号及接线不对的原因，还有可能是磁电机不发电或发电量不足，充电系统线路故障等造成的。另外，还要注意测量方法是否正确。

，如果摩托车一切正常，而且能启动起来，那么开一会就能充电了，如果开了半小时，电力还是不够启动，说明电瓶故障，无法储存发电机输送过来的电力。基本需要更换电瓶。

以下是扩展资料：摩托车发电机最大输出功率：一般125摩托车内发电机最大输出功率是60W。输出功率：“输出功率”(nominal-power)也叫做“标称输出功率”(nominal-output-power)。

摩托车上的电瓶，判断电量多少、充不充电都可以通过万用表测量电瓶静态电压得知。电瓶电量多少与电瓶电压成正比，电瓶最高电压为14．4V，电量一半时的电压为13．4V，电压低于10．8V电量少于20％，有亏电风险。

摩托车无法完全准确的检测剩余电量，一般就是测量电压，但这样也不能完全准确，比如有电瓶状态不佳时，会出现“浮电”情况，即用表测得电压高，但一用电压就马上大辐度下降，不够正常使用了。

可以用2种方法同时测量可判定电瓶是否有足够电量。1用万用表直流50v档测电瓶正负极的电压，如电压在18v以上基本电压充足。

你可以把车启动，按一下喇叭，听一下声音，然后加大油门再按喇叭，听一下声音有无变化，是否变得清脆。也可以晚上启动车辆，打开大灯，逐渐加大油门，看看亮度有无变化。

用万用表测一下电池电压，电压值在180V上下即为充足电。看气泡，气泡多而密即充足电。

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