风暴不停歇(你知道吗)

今天，我们聊聊“飓风X75”——在凯旋的家族里因设计前卫而被称为“梦幻之车”的家伙。但是有多前卫呢？

仅凭那些图片肯定无法体会克雷格·威特的伟大构想。

还好有德国迷你切（Minichamps）公司出品了“飓风X75”的1:12比例模型，所以现在我们就可以和它来一次亲密接触了……来，让它先带你四处看看，看看这个优雅的造型...要说这“飓风”，最引人瞩目的肯定是那一袭耀眼的橙红和曲线柔美的油箱了。有没有注意到，它的油箱和座椅底板是连体化的设计？这样的设计，别说1972年，就是现在也是符合审美潮流的，可见克雷格·威特的前卫设计有多前卫！正是这种设计，形成了“飓风”优美的S形曲线，加上从油箱一直延伸到座椅底部的黄色腰带，将它颠簸的曲线形象化。克雷格•维特的另一个前卫设计是在车头部分，两根前叉很细，间距也很窄，车轮也随之变窄，这种感觉颇有美式Chopper的feel，并且克雷格•维特设计的时候把镀铬的车头灯放在高位，这样会显得前叉更长，Chopper的味道更足！如果你仔细观察，你会发现大灯由一个从前叉固定连杆延伸出来的弧形支架支撑着。这种设计只出现在大部分改装车上。车子的前后挡泥板均镀了铬，闪闪发亮光可鉴人，这种设计是七零年代的一种风潮。黑色的座椅看起来厚实、舒适、优雅。虽然可以容纳两个人，但还是比之前的凯旋短了不少。但是，在克雷格·威特看来，为了造型，做出必要的牺牲是值得的。与整车“艳丽”的涂装相比，油箱下面的那个三缸发动机显得朴实无华，甚至有些默默无闻毫不起眼，也只有右侧那三根排列整齐向天撅的排气管似乎还在提醒着人们——我是可以跑200公里/小时的超级机器！而这种排气管的设计也正是那个时代改装/定制车的一种风潮。作为一辆飓风，无论是克雷格·威特设计的定制车还是量产车，它永远是凯旋品牌旗下的车，所以凯旋的标志是必须的，我们可以在油箱的黄丝带上找到它。但与之前的凯旋不同的是，这次放弃了使用多年的Logo，直接在油箱上写了“凯旋”二字。其实在改装车/定制车上直接手绘你想要的图案也是那个时代的潮流。没错，正是这种种代表时代的风潮才让“飓风”登上了世界第一台工厂定制车的宝座，它也因此成为收藏家们在全世界苦苦追寻的至宝，拍卖价格也每年都在不断攀升。我们回过头来看看这个德国Minicut公司生产的合金模型。漆面颜色靓丽，漆面平整光滑，镀铬闪亮，细节精致。说它也是值得收藏的宝物也不为过吧？搜索微信微信官方账号“摩范儿”就能找到更多美女车模~ ~

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