2010手奇骏怎么样(2010款老款进口奇骏怎么样)
不一样10年奇骏变速箱没有有AT的日产奇骏全系使用的都是日产研发的cvt变速箱CVT的英文全程翻译成中文就是无级变速，同样是属于自动变速箱，但是CVT的结构；奇骏的20升自然吸气发动机代号为MR20，这款发动机的最大功率为113kw，最大扭矩为204牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体；最大的区别是外观，我觉得老款奇骏够 men，喜欢老款奇骏的外观 发动机动力调校稍微有点区别，扭矩增加了一点点 CVT变速箱更新为 CVT8 后排空间比老款要大，但后备箱小了 全景天窗变了；尼桑奇骏2010年的车如果是手动挡是6速变速箱，自动挡的是cvt的无级变速箱，模拟6速设计变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件变速箱由变速传动机构和操。
30万以内最具性价比的车，油耗，后备箱空间，大天窗，四驱性能多上上论坛，看看车友的意见吧；全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命它是基于全新CMFCD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大复杂程度最高的项目之一奇骏质量优良，在日产使用中几乎不会出现问题；不过，虽然二者结构相同，但奇骏轮间可以依靠制动系统进行限制，因此理论上其脱困能力比MX6更强在车内的控制模块上，奇骏也与老款车型保持一致，提供了两驱自动和锁止三种模式，满足人们对于不同路况下四驱性能的需求不过；2010年的日产奇骏25排量豪华版如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况；新奇骏的动力真不错，204匹马力和300牛·米比市面上的15T都要强，开上新车后能够明显感觉比老车有劲儿，而且新奇骏的15T是VCTurbo引擎，十分省油，有时候在快速路上匀速地开，表显油耗只有56L100kmCVT还是一。
不值得110年奇骏车龄高，油耗高，价格贵后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服210年奇骏大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。
二手2010款骑骏25排量还是不错的，尤其是车子的越野性，二手车价格如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右，具体看实际车况；很好起步平稳，噪音小，越野性能良好；挺好的，日产奇骏25动力够用，后力十足其起步加速明显干脆不少，无拖沓感车型更高，更便于装载物品，更有安全感，对环境也有更强的适应性，能给用户更多选择，一些家庭成员多的朋友一般都会选择大空间的车，这时候。
2010款除了延续了09款的外观及越野性能外，增加了导航倒车影像DVD及侧可视等电子系统使整车的可玩性得到了提高；但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致奇骏内饰设计很精致，炮筒式的仪表盘，数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，智能遥控钥匙系统，智能语音导航系统，ASCD定速巡航；不是全尺寸备胎，越野时候心里不够踏实车窗和解锁按键没有灯，晚上用不方便，找不到位置外观外观正面侧面比较好看，背面太像雷克萨斯老款RX系列，不喜欢这个造型，每次见到雷克萨斯老RX都觉得屁股丑爆了。
