气门弹簧怎么看坏了没(气门弹簧损坏会导致什么)

柴油机经常坏气门弹簧坐有两个原因一气门导管过高，摇臂压下气门时气门弹簧压下就会使气门弹簧坐撞击气门导管，气门弹簧坐就会损坏二气门弹簧坐和气门锁卡磨损后气门锁卡就沉入气门弹簧坐气门摇臂压下时就有可能压。

应该具有合适的刚度和足够的疲劳强度和寿命通常气门弹簧采用高碳锰钢这些弹簧钢制造为了提高其疲劳强度，还需要对弹簧钢丝的表面进行抛光或者是喷丸为了避免其腐蚀，会在弹簧的钢丝表面镀锌，磷化处理等。

主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响 通常，我们需要拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

二主要原因1调整好的气门间隙有变动锁止不牢气门杆与驱动件之间磨损，气门未调整好2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚4气门弹簧。

使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离气门弹簧断裂的原因弹簧表面有麻点和腐蚀坑因保管不当，会使弹簧表面形成腐蚀坑，当弹簧承受较大扭力时，在蚀坑处易引起应力集中，最终导致弹簧疲劳断裂。