大卡车的刹车怎么放水(大卡车的刹车怎么放水视频)

1、一般在下长坡之前就开始放水，刹车时制动毂在放水的情况下温度都能达到150度以上，水的沸点才100度所以刹车时毂里会冒烟满载时频繁刹车导致粘连或热衰影响刹车效果，容易出事故在驾驶舱顶部加装水箱，引滴灌到各车轮中刹车。

2、为解决这个问题，往往车上带个大水箱，用水滴在刹车鼓上散热，用这个办法来解决并且货车司机师傅一般比较幸苦，为了及时送达货物到目的地日夜赶路，有时候就在货车上吃饭睡觉水箱的水也可以用来洗漱用和做饭用当然前提。

3、造成刹车的热衰退，降低刹车的灵敏度，拖长刹车距离造成安全隐患，因此在货车上都会装上一个小水箱，然后装上一个电磁阀把分水管分到各个车轮上，司机可以根据行驶时间和刹车的使用频率来开启电磁阀进行降温。

4、叫刹车液，专门有个口的盖子盖好的，各车位置还不太一样，不过能找到的，仔细点，还有有上下限位的，看一下，不缺就别加了是别的毛病太少也别加了加进去还是会漏光光的。

5、货车下长坡，长时间踩刹车会导致制动毂温度过高，然后刹车失灵甚至起火，所以大部分都装了滴水刹车气刹才能装其目的就是避免制动毂高温从而维持制动效果 一般在下长坡之前就开始放水，刹车时制动毂在放水的情况下温度都能达到。

6、如果是水箱的水，那是必须要加的，如果是刹车降温的话，那要因地形来说我跑了3年云，贵，川那的路绝对要加水的，有的路就算下坡刹车淋水的话刹车片也照样冒烟时间长了，黄油都烧化了，轮胎会爆胎。

7、驾驶舱顶部应安装一个水箱，并对每个车轮中制动鼓的位置进行滴灌，以保持滴水来冷却制动器货车下长坡长时间踩刹车会导致制动温度过高，然后刹车失灵甚至起火，所以大部分都装了滴水刹车气刹才能装其目的就是避免制动毂高温。

8、做为42米的小型货车，如果不拉太重的货，所行驶的路线也没有经过大坡度的道路是不需要淋水的淋水的目的是为了降低轮胎和轮毂以及刹车的温度，以防止车辆刹车失灵或轮毂温度过高导致车辆失火如果车辆拉货不重的话是不。

9、两个问题 第一种水管线路问题，有可能是放水开关时间长了有渣渣堵了起来 也有可能是喷头堵了 解决办法就是拆开清洗一下，而且以后记住多清洗第二种蓄水箱问题，蓄水箱是自己加装上去的 常见的有两种 一种是气压式，就。

10、水制动的应用对货车非常重要卡车下长坡时，长时间踩刹车会导致刹车毂温度过高，导致刹车失灵甚至起火因此，大部分卡车都配备了滴水制动器仅适用于配备空气制动器的车辆，其目的是为了避免制动轮毂的高温，并保持制动效果。

11、东风大货车加水的步骤及原因首先关闭储气罐至淋水室的气压，然后打开淋水室上方的排气口，再打开充水开关，将水管接至充水室由于大货车的重载，惯性也比较大当下坡需要制动时，制动蹄摩擦会在制动鼓上产生大量的热量。

12、货车刹车使用方法1平时一般刹车逐步轻踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动，刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起2紧急刹车逐渐依次踩到制动踏板三到二分之一位置并保持一般需要紧急刹车都是车速较快，因此不能。

13、这东西没有自动喷水啊，都是手工制作一个，因为刹车太热了，往上淋水会降低车子的寿命的，所以都是自己加装的。

14、现在的货车大多是气刹，然后有个调节臂，还有个连接杆连接刹车分泵的就是那坨装气桶你车调节臂上的螺丝，看见连接杆在往分泵里钻就是紧，反之就是松气刹车是一种刹车方式汽车上用以使外界主要是路面在汽车。

15、可能的原因1泄放螺栓损坏2冷凝水结冰，堵住了泄放口3油污随压缩空气进入，硬化后堵住泄放口。

16、大都是司机自己改装的，国内普通货车大都超载，满载时频繁刹车导致粘连或热衰影响刹车效果，容易出事故在驾驶舱顶部加装水箱，引滴灌到各车轮中刹车鼓位置，不断滴水给刹车降温，能一定缓解上述情况欧洲的重型卡车有使用盘刹。