银钢摩托迷你温度高是怎么回事的简单介绍

摩托车温度高一般有4种原因1可能是火花塞积碳多，不能在活塞做功冲程内按时打火燃烧，造成燃烧不良，发动机过热2雾化器损坏，喷油量有大有小，也是燃烧不良3风冷 散热器故障 不能给发动机扇热4汽油杂质水分多，也会燃烧不良。

三 操作不当 摩托车使用过程中如果长时间大油门，高转速，低档位或者极速状态下行驶，势必就会造成发动机出现过热现象望采纳 谢谢。

如果是发动机异常的高温，应检查发动机内的机油油质是否不好，循环润滑是否不正常，发动机是否有故障产生异常摩擦，驾驶方法是否不对，负荷是否过大，空气滤芯是否堵塞或其他原因造成混合比不正确等，这些是发动机产生异常高温的主。

摩托车发动机温度高是正常的，发动机内在着火，这些热量散发出来当然会很热，就是发动机内机油的温度，最高点都会超过100度，比开水还要烫，只要起动后几分钟，或是行驶两三公里，发动机的外壳就会很烫不敢用手摸了，这是。

如果摩托车发动机温度很高，我觉得这说明这个发动机散热有毛病，一般正常情况下发动机散热都是没有问题的所以一旦出现这一个问题，就应该找维修人员给解决一下。

摩托车发动机温度过高的主要原因 摩托车发动机温度过高，尤其在夏季反映较多有人用手摸发动机部位感觉十分烫手，便认为发动机温度超常其实这可能与天气有关真正的发动机工作温度过高，关闭电源开关，发动机仍不停转，并且气缸。

摩托车发动机热是很正常的，它就象一台小锅炉一样，里面在着火外面当然也会很热，一般只要起动内分钟，或是行驶两三公里，就会很烫不敢用手摸了，这是正常现象，只要发动机内的机油及机油润滑正常，驾驶方法正确就没事。

三轮摩托车温度过高一个是使用时间过长的原因，这样的情况注意散热就行了，再一个原因就是化油器上的混合比没有调整好，一般混合气过浓就会出现这样的情况，只要把混合气调到正好就行了。

很正常，发动机工作起来本身就是很热的玩意，甚至它的内部温度可以达到600度而摩托车那玩意没有循环水散热，只靠风冷散热，所以热起来很正常。

摩托车的发动机是在高温高压高转速的环境下工作的，汽油在汽缸内燃烧的温度将近1100度左右，所以发动机热是正常的，只要你行驶起来，动力没有明显的下降，车速没有明显的降低，发动机的温度就属于正常的温度发动机高温属于相对。

散热器外部沾有泥土油污或散热片因碰撞变形时，均会影响风的通过，散热器散热效果变差，造成冷却液温度过高因此散热器出现这种情况应及时清洗或者修整另外，冷却系内积有水垢泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热加注劣质。

你的车应该是125而且还是没有滑行轮还是风冷的那种，夏季摩托车普遍温度都高，而且天气越热车就越热，在使用过程中如果不是跑远道的话是没有问题的，跑远道要注意散热不要太长时间行驶。

嘉陵新街火223摩托车，冷车时发动机声音正常，热车后较大油门出现异响，这种情况不一定是发动机有问题，发动机如果有故障，一般只要起动后，哪怕是怠速时也会响，不会只有热车后才响象这种热车后噪音变大的情况，有可能是。

开锅的原因应该是冷却系统出问题了，检查一下温度感应，温度感应器在接近95摄氏度的时候会自动开启水箱风扇，然后由水泵循环冷却水来保持发动机工作温度水箱没有漏的情况，温度感应没有出问题就看看水箱风扇有没有坏，基本上。

水温太高无非几个原因，水箱温度感应器坏掉了，不能让风扇在温度超出时及时开启辅助散热，温度感应没坏就检查一下水箱风扇本身还有就是看看水箱里水是不是有渗漏，水箱水位过低也会导致高温水箱循环是否正常，正常的水循环。