怎么进口二手老爷车(老爷车如何进口到国内的)
因为一辆车约由1万多个不可拆解的独立零部件组成，每个零件都有最佳使用周期，车辆使用时间越长各种磨损与损耗就越大，汽车的动力安全舒适等指标也逐年下降，而维修费用却逐年增加当然，有收藏价值的老爷车除外4S店；走海运托运就可以了但是汽车的关税很重，大约在25%左右小轿车越野车小客车整车的进口税率由28%降至25%，车身底盘中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由138164%降至10%至此，中国加入世界贸易组织；二手车和老爷车是两个概念 二手车是市面上大量存在，还没报废的 老爷车是市面上极其少见且年代久远的车，具有收藏价值，所以要比普通的二手车贵的多，买老爷车的人不是用来开的，而是用来收藏的，有些老爷车全世界仅存那么；只要过户 牌照就得更换 所以建议你不用过户 签买卖协议也可以 把违章罚款弄清就可以了， 好车好牌 一班都是花钱买的 并且还要到省交通厅审批 所以相当麻烦 有钱还要有人；你可以买，但是你没办法弄回国，国家海关现在规定不能进2手车，否则国内车厂的新车哪有人买。
拍照的地方应该有，婚庆公司也应该有的，你可以问问；先选择运输方式，然后向海关申报，进入中国的时候要向中国海关申报大概就是这样，具体怎么操作不是很清楚另外，你可以在澳大利亚找专门的运输公司，他们会给你打理好一切的；市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已世间珍宝的身价奥秘老爷车在世界是有市场公价的，主要是看年份生产量当时的市场定位现存量保养原装程度。
是的，如果想要带回的话，需要缴纳税费的而且税费非常的高；中国的老爷车状况中国能称得上“老爷车”的老爷车并不多珍贵的老爷车和报废的二手车竟然没有区别由于没有专门针对老爷车的法律法规，相关部门有时甚至将那些存世仅一辆的绝世老爷车视为报废了若干遍的二手车而禁止进口举个例子在；至今没有一个公认的对老爷车的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型如19251948年间生产列为完全古典车FULL CLASSIC，其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高。
车辆的手续，也可以认为是车辆的“身份证”，只有有了“身份证”才能正常上路行驶，没有手续的车辆上路行驶是要被扣车罚款或者对驾驶者更重的处罚所谓身份证，就是一车对应一证，正常的手续对应的车辆的识别码应该在全；1959年古巴革命胜利后，古巴政府禁止私人购买或买卖机动车辆，禁止美国对古巴实施长期经济制裁和封锁古巴首都哈瓦那的街道上，几乎都是上世纪六七十年代美国或苏联制造的老爷车随着限购政策的逐步放宽，这一独特景观将逐渐消失；在国内二手车城市场可以找到常见的老爷车，这个比如以前的老款普桑或者老款方头捷达，富康，再就是90年代的奔驰，或者是皇冠等这些老车了。
可以啊，关税很高噢。
