奔驰柴油车冒白烟怎么回事（奔驰发动机冒白烟）
本篇文章给大家谈谈奔驰柴油车冒白烟怎么回事，以及奔驰发动机冒白烟对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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柴油车冒白烟是什么原因造成的
; 柴油的粘度高于汽油的粘度是众所周知的常识，并且柴油不容易蒸发，燃烧的温度也比汽油要低，柴油由于这些特性，其可燃混合气体和点火的方法与汽油机不同。那么柴油车冒白烟是什么原因造成的呢？以下做一下简要的分析。
1、 车辆添加的柴油质量不过关，可能掺杂的有水，这种加了水的柴油将会直接导致混合气的燃烧不正常，进而冒出白烟的现象发生。出现这个现象后，可以把油箱里的沉淀油排干净，并且把积水也排干净，如有必要可以把柴油更换一下。
2、 车辆发动机的温度不够标准，就会致使喷进气缸里面的燃油和空气混合后的混合气体，部分不能够充分燃烧，导致排气管冒出白烟。出现这种情况后，要特别注意车辆启动后水箱的保温，这时中油门运转车辆，温度要到50度以上才可以，再逐渐地增加负荷。
3、 排除了其他可能造成冒白烟的原因之后，如果车子的排气管还会继续出现冒白烟的显现，这时就可能是车子的个别缸的缸盖、缸垫等部位已经被损坏导致进水造成的。这个时候应当拆下相关部件进行检查，并且更换已经损坏的缸盖和缸垫。另外还有一个原因，就是进气门如果关闭不严，也会造成冒白烟的现象，应该及时检修。
柴油车冒白烟怎么回事，怎么解决？？？
正常情况排气管冒白烟奔驰柴油车冒白烟怎么回事，是因为柴油中含有水分奔驰柴油车冒白烟怎么回事，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。如果柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。
应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。
柴油车注意事项
柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。
新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。
奔驰642柴油冒白烟什么原因
GL350冒黑烟是通病，国产柴油杂质太多。但是白烟是什么情况呢？关于柴油奔驰GL350冒白烟的知识，与尿素溶液密切相关。奔驰GL350冒白烟的问题一直是车友们讨论的话题。暂时没有证据表明这样的问题与石油产品有关。主要原因是每隔一
奔驰642柴油冒白烟什么原因
GL350冒黑烟是通病，国产柴油杂质太多。但是白烟是什么情况呢？关于柴油奔驰GL350冒白烟的知识，与尿素溶液密切相关。
奔驰GL350冒白烟的问题一直是车友们讨论的话题。暂时没有证据表明这样的问题与石油产品有关。主要原因是每隔一段时间，排气系统会抽1升尿素ADBLUE清洗排气管，尿素受热产生的蓝色或白色烟雾会持续10分钟左右。还有很重要的一点，如果要开长途，最好带一罐ADBLUE尿素溶液。计算机将通过排放系统的检测来检查尿素溶液是否充足和浓缩。当显示为0时，会自动锁定启动系统。只要随身携带，就可以加入新的ADBLUE，三次上电自检即可启动。
奔驰GL350在某些情况下也会冒烟。希望各位车友注意。
发动机排出灰色废气，说明由于发动机温度低，油气雾化不良，燃油来不及燃烧，有部分燃油从排气管排出。造成这种现象的主要原因是:
(1)喷油时间太晚。喷油器喷油时有滴漏，喷油压力太低，雾化差。当机器温度过低时，来不及燃烧，作为白烟排出。解决办法是修正喷油时间，检查喷油器的工作状况。
(2)气缸内压力不足。由于气缸套和活塞环部件的磨损，以及气门密封不良，发动机在起动初期会冒出灰烟，随后随着发动机温度的升高，会变成淡黑烟或黑烟。解决办法是更换磨损的缸套和活塞环，或者修整气门和气门座圈。
(3)油中有水。如果发动机启动后冒灰烟，并且随着发动机温度的升高灰烟依然存在，很可能是机油中掺入了过多的水。解决方法是每天开机前，打开油箱的排水阀，将油箱底部的沉淀物和水排出。
奔驰642发动机怎么样
第一，拔罐症状的确定
1.在一次例行保养中，只更换了第一个气缸和第三个气缸的活塞环。没几天发动机动力不如保养前，还有油耗。
2.司机反映使用中不缺油不缺水，不负责发动机拉缸；但是中途发现汽车机油的警示灯亮了，加了油。
3.修理部认为修理中没有镗缸、活塞更换、活塞销，只有活塞环更换。
不会影响气缸和活塞之间的配合间隙。至于拉缸，最有可能的原因是活塞环的材质问题。供应活塞环的材料零件部认为。
活塞环是从正品厂家购买的活塞环，不存在质量问题。
4.除了拉缸，连杆和曲轴轴承没有损坏。
四套活塞及缸套初步检查:气缸活塞顶部烧蚀严重，第一、二活塞环卡在活塞环槽内，活塞烧蚀后的金属残渣卡在气缸上止点，气缸壁有严重的蓝色拉缸痕迹，其他气缸活塞及缸套未见异常。从以上迹象可以确定发动机是拉缸。
二、原因分析
主要是发动机 冷却系统 的冷却效率，机油的数量和质量，供给系统的工作性能等。，这往往会对发动机造成致命的损害。为了缩小分析范围，我们主要从水温高、 润滑系统 工作不良、供油系统工作不良入手，分析事故原因。
1.发动机水温高引起拉缸的原因分析
(1)发动机缺水:(2)水循环不良(节温器故障)(3)风量不足(4)水质不良:
2.发动机润滑系统工作不良引起拉缸的原因分析
(1)油量不足(2)油变质(3)油粘度过低(4)油温过高
3.发动机供油系统工作不良引起拉缸的原因分析
1)早期供油:2)晚期供油:3)过量供油:
4.喷油器工作不良导致拉缸的原因
①喷油器压力太小②雾化不良③喷雾锥角不对。
奔驰642柴油冒白烟什么原因 @2019
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