2010年豪沃a7怎么样的简单介绍
今天给各位分享2010年豪沃a7怎么样的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
重汽豪沃a7用着怎么样各方面性能如意吗 小毛病多吗
你说的应该是HOWO 最新款牵引车A72010年豪沃a7怎么样，380马力2010年豪沃a7怎么样，HOWO-A7系列产品吸收采用了德国ZF转向机和油泵、WABCO双缸空压机、全车制动阀以及联合设计的AMT变速器及SartShift智能手自一体换档系统、德国VOSS制动接口、MANN-HUMMEL燃油滤清和塑料空气滤清器系统、SABO减震器、BEHR冷却系统、VDO仪表＋控制系统、VDO音响系统、WESTFALIA排气波纹管、HENDRICKSON橡胶悬架等国际一流技术和产品，同时结合中国重汽多年的重卡经验和对市场精准的认识，研制了具有中国重汽自主知识产权的诸多优秀总成。
为满足不同客户需求，中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）。D10系列发动机采用自主创新国内首创技术——增压器中置。该技术的应用，令进排气系统产生了实质性变化，进气流畅，排气简洁，使车辆的“肺”功能效果更加突出，燃油经济性得以更好的提升。
D10、D12两款发动机均满足国3排放标准，具备国4和国5的技术潜力。
——SMARTSHIFT-AMT 智能换挡手自一体变速器
SMARTSHIFT直译为“聪明换挡”。AMT是世界高端重卡的标配技术，欧洲50%的卡车装用了AMT变速箱
当然，以上的都是给你复制过来的重汽资料，个人建议 HOWO A7主要的小毛病多为电路问题（CBCU、玻璃升降器、气囊座椅等），毕竟重汽的这个技术不太成熟，但整体而言 A7确实不错， 当然接下来的HOWO T7（德国曼的发动机，据说发动机能用跑150万公里的里程）会更好！希望对楼主有帮助
中国重汽的豪沃A7怎么样
中国重汽致力开发2010年豪沃a7怎么样的新一代重卡——HOWO-A7系列重卡产品2010年豪沃a7怎么样，这是一款接近国际水平的新一代重型卡车，她紧跟国际重卡发展方向，成功突破目前国内重卡技术体系，搭建2010年豪沃a7怎么样了国内高端重卡全新平台,被业内誉为中国“重卡领袖、公路之王”。
近年来，随着国内外重卡产品技术的快速发展，用户对重卡产品的要求越来越高。中国重汽将用户价值最大化理念始终贯穿，为使拥有者产生物超所值的快感，利用自身实力，站在国内重卡行业技术最前沿，本着用人品打造精品，用精品奉献社会的企业理念，历时三年倾力打造的HOWO-A7系列重卡产品，具有全新的总体布局，美观而实用等特点。
HOWO-A7系列重卡产品驾驶室由意大利著名设计公司协助造型设计，外形时尚、大气，室内空间宽敞、舒适2010年豪沃a7怎么样；动力系统强劲，传动系统全面优化，燃油经济性能绝佳， AMT使操纵舒适性更强，前盘后鼓等多方位安全措施先进，中国重汽全新研发膜片离合器、自重轻承载力强的新前轴以及其它先进优秀总成再次站在了国内高端重卡的前沿。
该系列车型最大特点是经济、舒适、安全、可靠。
介绍一下豪沃A7的发动机的参数配置？
HOWO
A7
系列车型所有发动机均为电控高压共轨国三发动机2010年豪沃a7怎么样，
中国重汽
2010年豪沃a7怎么样的国三发动机除了继承国二发动机2010年豪沃a7怎么样的所有优秀特点外，还根据A7产品自身传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力
HOWO
A7系列车型所有发动机均为电控高压共轨国三发动机，中国重汽的国三发动机除了继承国二发动机的所有优秀特点外，还根据A7产品自身传动系的特点，通过优化发动机特性，倾力进行低油耗整车匹配。您将惊喜地发现，A7带给您的不仅仅是舒适、安全，同样油耗也达到国内同类产品最低。
D12高压共轨国三机
中国重汽D12系列发动机，是目前国内最具代表性的重卡发动机，增压器中置，功率范围340-460PS。中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果哦。大排量、大功率使从低怠速起就使车辆动力充足，同时，最大扭矩值处于较宽的转速范围内，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。精湛的制造和装配工艺使发动机大修里程再100万公里以上。
1）D12.38-------380马力，D12系列发动机，国三排放。
2)
D12.42--------420马力，D12系列发动机，国三排放。
D10高压共轨国三机
中国重汽还为HOWO-A7量身定做了D10系列发动机（270PS-380PS）,增压器中置，对进、排气系统进行了全新优化设计，动力和燃油经济性得以更好的提升。
1）D10.27-------------270马力，D10系列发动机，国三排放。
2）D10.29-------------290马力，D10系列发动机，国三排放。
3）D10.34-------------340马力，D10系列发动机，国三排放。
4）D10.38-------------380马力，D10系列发动机，国三排放。
所有A7共轨发动机均标配硅油风扇2010年豪沃a7怎么样；
装共轨发动机的所有A7车型均标配功率转换开关，当车辆空载行驶时，把该开关拨至“空载”位置，可使空车行驶油耗显著降低；
选装2010年豪沃a7怎么样：
1）选装“菲利浦”冷起动电加热系统+蓄电池容量更换为180AH，加价1170元。
中国重汽的创新意识——中国重卡发动机行业的全新的活力。
独特的发动机进气系统
全部A7牵引车型配有：双管旋风进气管+德国MANN-HUMMEL空滤器。双管旋风进气道能清除约80%-85%的尘土，试验证明新进气系统对减小发动机早期损坏意义重大。
长寿命高降噪发动机排气系统
配备结构先进、降噪能力强的******，排气管均采用达克罗工艺涂层，有效解决排气管受热后迅速锈蚀。
高档燃油箱
全部牵引车均标配：400升方形铝合金油箱；
重汽豪沃（HOWO）A7。。
豪沃A7这款车怎么说呢，性价比高只能说还行，但说其超越东风天龙和解放J6显然还不可能，充其量只能与这两个竞争对手打个平手，承载能力上A7要比东风天龙和解放J6强，A7现在面临最大的问题就是其发动机是重汽杭发，重汽与潍柴分手后采用自己的重汽杭发发动机，重汽杭发可以说是完全仿制潍柴，但其质量和潍柴相比差远了，而且重汽杭发的油泵没有潍柴好，故障率比较高，而且在发动机性能上和潍柴的差距也是相当大的！另外重汽的车变速箱也是他们自己的变速箱，小毛病非常多，A7这款车就是变速箱和发动机爱出毛病！这两点就是这款车最大的软肋！但A7的售价相对另外两个竞争对手还算比较便宜的。再说一下解放J6，这款车也不错，比较省油，动力表现也还不错，但该车的最大缺点仍然是发动机问题，解放J6全部使用的锡柴发动机，锡柴发动机面临的也是一个质量问题，小毛病也比较多，不过锡柴的进步还是很快的，也许在未来几年内能赶上潍柴。买东风天龙的人主要是冲着该车省油的特点而去的，没错，东风天龙目前是国内最省油的牵引车！东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，康明斯我就不过多介绍了，大家都比较了解了，还比较省油，不过340马力买康机感觉马力小了点，天龙双驱340的康机拉标载还行，如果重载的话就比较吃力了，用没劲形容比较贴切！375马力的康机还比较勉强，所以340马力的还是建议你买DCI，DCI是雷诺机，东风天龙现在主打的就是这款发动机，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的！DCI发动机非常省油，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI！另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲，做工质量也非常不错，比东风康明斯强多了，东风康明斯发动机不是很可靠，故障率比较高，DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了，DCI发动机在国内只有东风天龙使用，在国外是雷诺卡车采用的发动机，省油是DCI发动机的强项！在现在国内讲究效益为主的年代里，买一辆省油的车跑运输，无疑可以挣到更多的钱，如果经常拉配货和标载的话就买东风天龙不错，东风天龙适合拉标载跑高速长途，不过东风天龙的顶级车型DCI420绝对是很强的一款车，采用雷诺DCI 420马力发动机，变速箱为原装ZF 16档变速箱，这款车绝对是好车！就是售价要比A7和J6稍贵点，但是由于该车采用了很多进口的东西，所以质量非常不错，DCI发动机马力强劲，还省油，与原装的ZF 16档变速箱堪称绝配，所以如果说豪沃A7能超越东风天龙和解放J6是不可能的，每个品牌都是有自己的看家利器的。
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