宝来后排腿部空间怎么样（宝来的后排空间怎么样）
今天给各位分享宝来后排腿部空间怎么样的知识，其中也会对宝来的后排空间怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、2020款1.5L宝来自动舒适型怎么样？
- 2、19款宝来值得买吗？有哪些优缺点？
- 3、新款宝来怎么样19款值得买吗?
- 4、想买辆车，星瑞和宝来怎么选？
- 5、2019款宝来前后排空间大吗 2019款宝来空间如何
2020款1.5L宝来自动舒适型怎么样？
大众宝来定位于一款紧凑级轿车产品宝来后排腿部空间怎么样，这款车整体市场表现非常突出，2019年前九个月累计销量为22.78万台，平均月销在2.53万台，在这个细分市场上竞争力十足，属于绝对的主流之选。
2020款宝来1.5自动舒适版，官方指导价13.5万，优惠幅度在2.3万左右，终端裸车成交价11.2万左右，全部落地再加购置税9912，车船税420，强险950，商业险4705，上牌500，共合计12.85万左右。
宝来采用宝来后排腿部空间怎么样了mqb平台打造，其外观设计大方精干，前脸简洁有型，发动机舱线条凸起，车身侧面硬朗协调匀称，后尾部端庄富有棱角，整体颜值比较符合消费者审美。内饰方面，副驾驶台大面积的烤漆饰板颇有档次，下方银色饰条也更显层次，中控屏尺寸6.5英寸，支持carplay和carlife,功能性不错，而且各按键旋钮布局很清楚，用起来方便顺手，人机工程很到位。
动力方面，1.5的自吸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩13.7秒左右，加速感觉略显平淡，四平八稳的开还可以，想要急速超车还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑扎实，滤震干脆利落，开起来有十分稳健，在这个级别中质感不错。空间方面，车身轴距2688mm,后排腿部空间一拳半，头部三指，坐进去不觉得压抑，后备箱容积506升，不管是拉人还是载物都妥妥的没毛病。
大众宝来这款车品质比较扎实，经济性也不错，有品牌也有产品力，是一款很不错的家用之选，如果对于动力性没有太多需求的话，这台车还是值得推荐的。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
个人一直关注新款宝来手动舒适，安全配置高，六气囊，曾纠结于手舒型，和自动 时尚 ，
现在的 汽车 市场，虽说是“三分天下”的局面，但是我们能够看到，实际上还是以大众为首的销售结构。虽说现在人们大多喜欢SUV车型，但是以最终的销售数据来看，还是轿车的占比比较大。而大众就牢牢地掌控着这个领域的优胜权，就9月的销量来说，前五名就有三名来自大众旗下，就连排在最末尾的宝来，都有超过3万的数据，这样的成绩，怎么能不让其宝来后排腿部空间怎么样他企业羡慕。宝来也算是一个寿命比较长的车型了，在上个月也迎来了自己的小改款。那么，2020款宝来自动舒适型到底怎么样呢？给大家参照一下。
自动舒适型算是宝来自动款中的次低配，官方指导售价13.5万，但是由于是新款上市，大众为了能够推出新款，所以在价位上有一个不小的优惠活动，我们能够看到它的全国最高降价，达到了4.7万，也就是说裸车价只需要8.77万。再加上一些必要的税费，还有上牌费用1万左右，全险4600，它的最低落地价大概在10.1万左右，这只是一些最基本的配置，如果车主想要再添加一些选配或者是装饰的话，价格还会有所浮动。
宝来在大家的印象中一直都是属于那种适合家用的类型，所以它的外观设计一直都是那种中规中矩的感觉，现在改款之后的宝来，在大灯设计和中网上有些许的改动，使得它在原有的基础上多了一些商务的感觉。虽说整体的变动不是很明显，但是从气质上来说转变还是比较明显的。已经说是小改款了，所以无论是外观还是内饰，整体的变动并不大，就像是内饰也只有一个挡把有明显的改变。
相信很多人基本上也都知道现在各家车企小改款的实质，其实就是不痛不痒的加装一些之前没有的小配置，像是这款车也只是多了一个单色的氛围灯、后排出风口，其他的所有配置都是一样的。不过看起来虽说是无所谓的两个配置，但是因为新款和老款售价相同，所以对于消费者来说，有总比没有好不是么？这也算是新款仅有的一个优势了。
之前它在市场上也算是一个不错的车型，但是由于更高级车型的出现，现在也只能算是大众最低端的车型。所拥有的消费者也都是比较务实的，相比之下，它的优势并不在于设计和配置，而是整体的维修保养费用，和最终的一个油耗数值，毕竟这些可以说是消费者后期所需的最大支出项目。
由于搭载的是1.5L的发动机，它的动力自然不能给人一种“飞驰”的感受，只能算是勉强应付日常生活的需求，能带车主四处跑，但是速度表现就很有限了。小排量优缺点比较明显，动力不是很强，但是省油能力超群，据最新的车主表示，新车200公里的时候，表显就有6.5了，相信以后会更低，这可能也是它拥有大基数支持者的一个重要原因。
答：我觉得宝来2020款1.5L自动舒适型定位于年轻家庭的消费群体，符合年轻消费者对幸福生活的不懈追求。
前脸采用飞 鹰式造型 打造的大灯组合，线条简洁目光深邃与蝶式造型雾灯上下搭配颇显气势；腰线层次分明，给人感觉较为硬朗；亮点是 E形尾灯 的设计，与鹰式前大灯形成前后呼应的鲜明对比，尾灯点亮后识别度非常高；不足之处是大众老旧的中网格栅造，没能与时俱进的跟随潮流。
我们可以看到， 三轴辐射平底式方向盘 加装了 银灰色饰板 ，显得比较有质感，而中控台仿木纹饰板的运用则将内饰提高了一个档次；从细节方面看，整个中控台以一定比例侧向于驾驶者，这种 以驾驶员为中心 的设计非常方便驾驶员操作，但笔者认为对于一辆13万的A级车而言，中控屏下方的物理按键太多略显低档。或许比较方便驾驶员操控，但是与当今年轻人喜欢触控按键的主流有点格格不入的感觉，希望改款能有提高。
整车搭载一款 EA211四缸多点电喷自然吸气发动机+6AT手自一体变速箱 ，拥有DVVT双向可变气门系统和轻量化铝合金缸体，整体油耗表现比较优秀，尤其是使用了 6AT手自一体变速箱 ，发动机动力输出更平滑顺畅，提速更给力。但笔者觉得发动机方面美中不足的是采用多点电喷的供油方式，这种第三代的供油方式在售价13万的同级竞品中没有多大优势，比如卡罗拉1.2T低配版采用的是更为先进缸内直喷技术，油耗表现非常优秀，这是宝来所不能比拟的。
主被动安全配置方面最大的亮点是 前后6个电子气囊 ，为驾乘人员提供关怀备至的呵护。其中后排除头部气囊外还提供了侧气囊，这里可以看出厂家的细节之处，除此之外后排还配备有 两套儿童座椅接口装置 ，笔者觉得这款车简直就是奔着年轻2胎家庭来的。
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爱车评价
[最满意]油耗低[不满意]车子开了300公里的时候，有一次上坡停车熄火，自动启停，踩油门启动时车身底盘剧烈振动[外观]颜值控，稳重中透露着运动感，有棱有角[内饰]塑料感比较强，车门上半部分、中控台上面和扶手箱盖没有皮质包裹，很拉低档次，仪表盘和电子屏表现还可以，倾向驾驶坐的设计很个性[空间]本人172cm,平时也就我和老婆坐，很少有其他人，觉得还好，反正后排不是我坐，就是后座中间凸起有点接受不了[舒适]悬架偏硬，走乡道时由于是那种水泥块中间有加了柏油的缝，总是听见悬架的声音，车速到80以上比较明显，隔音只能说一般，走高速胎噪比较大，到100以上我都是开音响来压一下，不过说话聊天基本没影响[油耗]油耗非常满意，开了550公里，表显是5.5，我们这油价基本是7块，我总共加了240左右的油[动力]买的1.5L的，动力确实不怎么样，我属于开车追求安全平稳的类型，不喜欢激烈驾驶，所以只能说够我用，热天开空调之后想超车只能地板油，性子急的还是建议买1.4T的[操控]基本满意，指哪打哪[性价比]在这个价位买国产车基本配置可以秒杀宝来，但是主要是看中大众的质量，感觉性价比还可以
19款宝来值得买吗？有哪些优缺点？
19款宝来值得买，这个车型的优点就是省油耐开，缺点是内饰比较老版外形也不符合现在的审美。其他地方都还是不错的。
2019款传奇宝来时尚版，基于老款pq35平台，外观设计大气沉稳，前脸家族式中网相当耐看，一条镀铬横穿更有层次，车身侧面线条直白硬朗，协调匀称，后尾部也相当耐看，整体比较符合审美。
动力方面，280搭载一台1.4t发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，在这个级别中属于绝对的高水平，深踩一脚激情十足。
空间方面，宝来传奇版轴距2614mm,后排腿部空间一拳四指，头部两指，坐在车内宽松不压抑，后备箱容积也有490升，支持后排座椅放倒，装载能力较强。
售价方面，2019款宝来传奇1.5自动时尚，官方指导价10.88万，优惠幅度在2万左右，终端裸8.88万，全部落地再加购置税7655，车船税420，强险950，商业险4209，上牌500，共合计10.25万左右。
新款宝来怎么样19款值得买吗?
下面是关于“新款宝来怎么样19款值得买吗?”的相关介绍：
19款新款宝来这款车值得买：
1、外观方面：最喜欢的就是外观，大气，硬朗，海贝金我感觉是最好看的；
2、内饰方面：内饰都是硬塑料，要是换成软装挡次会更高，中控设计个人觉得挺时尚。异味异响：异味还好，基本没太大味，就是这两天有时启动发动机会有砰的一声响，去四s店检查就没有了，有时就出现这种情况了，有时没有；
3、空间方面：空间可以，五个人坐一点不挤，前排很舒适，后排腿部空间也挺大，就是后排的凸起太高了；
4、动力方面：刚起步时感觉车身比较沉，到了30往上还可以，舍得给油也挺冲，家用代步足够，没买1.4T是因为怕后期保养以及维修费用要高。
想买辆车，星瑞和宝来怎么选？
吉利星瑞虽然自谦为紧凑级轿车。但是，无论是从全系标配2.0T沃尔沃T4发动机，还是4785mm的车身长度，以及2800mm的轴距，各方面都完爆大众宝来的“大哥”速腾。
至于宝来，无论是1.5L车型最大功率113马力，最大扭矩145N·m。还是，1.2T车型最大功率116马力，最大扭矩175N·m， 在吉利星瑞的2.0T的动力面前都太孱弱了。
即便是大众宝来的动力“天花板车型”1.4T 车型的最大功率150马力，最大扭矩250N·m。动力上也是无法和搭载型号为JLH-4G20TD，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米的吉利星瑞的2.0T发动机相提并论。
再者从底盘的结构来说，宝来的1.4T车型的后悬架是扭力梁式的非独立悬架。而吉利星瑞的全系车型都是后多连杆的独立悬架结构。所以，在操控性以及舒适性上两车也不是一个级别。
两款车的畅销车型对比。
大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版，官方指导价15万元，市场优惠3万，经销商售价：12万元。1.4T涡轮增压发动机最大150马力， 最大扭矩250N·m。匹配的是大众七档干式双离合变速箱。实际百公里油耗8.2L左右。
吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型，官方指导价12.37万元，市场暂无优惠。2.0T涡轮增压发动机最大190马力， 最大扭矩300N·m。匹配的是吉利自主研发的七档湿式双离合变速箱。实际百公里油耗8.3L左右。
除了动力上的区别之外，两车的变速箱也是有差别的。首先从变速箱的散热性来讲，大众宝来的干式双离合是靠空气风冷散热，而吉利星瑞的七档湿式双离合变速箱是有油液浸泡的，散热要更好。
其次，大众宝来的干式离合器是手动挡摩擦片离合器，虽然有着传动效率更高的优点，但是高故障率一直是它的弊端。吉利星瑞的湿式双离合变速箱是自动挡油浸式摩擦片离合器，虽然传动效率不及干式双离合，但是稳定性更好。
在安全配置方面，两车都配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘。电子安全配置上，大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版配备了主动刹车。
在胎压监测方面，吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型要技高一筹，带有胎压显示效果的胎压监测，除了显示胎压数值，还可以显示轮胎的温度值。比起大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版的胎压报警要直观了许多。
两车的内饰差别也比较大，吉利星瑞中控台上方采用了大面积软性材质覆盖，搭配面板处带有缝线工艺的皮质包裹和镀铬边框，7英寸的液晶仪表加12.3英寸中控液晶屏 科技 感十足，吉利星瑞整体内饰更像是一台几十万元中型车该有的样子。
相比之下，大众宝来的内饰使用的是大面积的硬塑料，中控部分使用了钢琴烤漆和镀铬装饰板点缀。虽然有一定的视觉质感，但是在整体的触感上还是没有吉利星瑞舒适。
空间方面，吉利星瑞的车身尺寸为4785x1869x1469mm，2800mm，这几乎是一辆B级车的尺寸了。相比之下，车身长宽高分别为4663x1815x1462mm，轴距为2688mm的宝来就显得相形见绌了。
将前排座椅调整到适当位置，吉利星瑞的腿部有三拳的空间，绝对是中级车的尺寸，受限于溜背造型头部有一拳的空间。
宝来的后排腿部空间距前排有两拳的距离，头部空间同样一拳。不过，由于吉利星瑞的横向车身距离达到了1869mm，再加上后排凸起比较轻微，不像宝来的那么夸张。因此，后排坐三个人比较轻松，尤其是中间乘客的乘坐舒适度更有保证。
动力方面，作为家用车两车动力绝对“超标”。吉利星瑞百公里加速时间7.9秒，大众宝来的1.4T车型达到了8.3秒。
在实际的驾驶过程中，大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版起步由于排量限制，还是显示出低扭不足。唯有深踩油门拉高转速，才能获得足够的能量。低速还是有轻微的顿挫感。但是，转速上到2000rpm之后，加速超车时还是能感到明显的动力。
吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型低速行驶时动力比较平顺和线性，高速上加速的时候，充足的动力储备带来明显的推背感，让你超车时信心十足。
由于吉利星瑞是多连杆式后独立悬挂，所以在车辆驶过隔离带和颠簸路段时，车内的震动过滤得比较彻底。车内乘员乘坐感更舒适，相比之下后扭力梁悬挂的大众宝来的路感就比较清晰，后排会有明显的颠簸感。
总结：
很显然，在12万元这个级别的吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型是非常有竞争力的，2.0T涡轮增压发动机最大190马力， 最大扭矩300N·m。在动力方面秒杀同级。
内饰的做工和用料也达到甚至超过了部分合资中型车的内饰，有着一定的质感和豪华度。内部空间，尤其是在后排横向空间上，做到了坐三名成年人也比较宽松。
大众宝来2021款 280TSI DSG精英智联版，无论是从1.4T的动力，还是内饰做工和用料，以及空间和底盘舒适度上都无法和吉利星瑞2021款 2.0T 豪华型相提并论。
星瑞作为吉利目前进入A+级市场的旗舰车型，却有着接近B级车的车身尺寸。车长4785，车宽1869，B级车的标杆迈腾也没这么宽。更别说是定位A级的宝来了，车身尺寸上比宝来要大那么一小圈，而且星瑞自己的定位也只是紧凑型车。
动力上采用2.0T与沃尔沃同款的发动机，配上7速湿式双离合。在动力上会比宝来好上不好，宝来采用1.5L和1.4T两款发动机，1.5L的动力其实是相当弱鸡的，1.4T配干式双离合，虽然动力还可以，也很省油 毕竟变速箱是干式双离合。这个是被很多人所诟病的存在。
空间表现上也是星瑞更加优秀，毕竟更长的轴距可以带来更大的腿部乘坐空间，而宝来的轴距2700都没有。
配置上不用说，配置一直都是国产车的强项，如果上到顶配，基本上可以把配置跟你堆满。而且星瑞的内饰用料会更加丰富，基本上手能触碰到的地方都是软的，大量的皮质包裹，让内饰看起来质感十足，而宝来那个塑料中控台，
对比下来，如果价钱差不多我更愿意推荐买星瑞，更好的动力和更高级的内饰还有底盘隔音。本身也是对标速腾的
星瑞是去年年底上市的新车，是吉利CMA架构的首款宽体家轿，号称中国家轿颠覆者，标配2.0TD发动机，这个价位的车，这个动力，确实颠覆。再有就是整车尺寸，长宽全面碾压，颜值就更不用说了，不管是外观还是内饰，大众都太“老”了，软配置上更是全面碾压，价格也更优惠，实在找不出理由不选星瑞
我的是新宝来1.5自吸，动力很肉，油耗平均6.5—7个油，驾乘总得来说还算比较舒适，后排，后备箱空间都挺大，日常家用没问题
星瑞从定位上来说应该是A+以上，2.0T+7速湿式双离合，动力非常充沛，油耗自然也更高，空间也够大，车身宽度，轴距都比宝来大，内饰用料也不错，如果不考虑品牌问题，星瑞是个不错的选择，够霸气
妥妥的星瑞
动力方面星瑞搭载2.0TD豪华动力中置直喷涡轮增压发动机A级轿车独角兽, 2.0TD中置直喷涡轮增压发动机,1000rpm涡轮介入, 140orpm即可输出最大扭矩300N.m,百公里加速只需7.9s,磅礴动力只为叱咤征途。匹配高效湿式7DcT变速器，传动效率高达97%,0.2秒赛车级换挡速度,驾驭体验行云流水,人车合一。
宝来2021年型配备了一款1.5L自然吸气发动机，和1.2T、1.4T涡轮增压发动机，1.2T、1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达85kW、110kW，最大扭矩可达200N.m、250N.m，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
星瑞拥有L2级别的辅助驾驶，AEB-P 行人识别保护系统配备目标识别率更高、识别角度更广的毫米波雷达,保证测速及测距的精准度。根据不同状态开启碰撞预警、制动力辅助与智能紧急制动三段功能。LKA 车道保持辅助系统可清晰识别车道轨线,当车辆偏离时系统发出预警,并提供助力将车辆纠正回正确轨道,保持车道中心行驶。BsD 盲区监测系统实时监测侧后方盲区来车,提高变道安全。
宝来就没有L2级别的辅助驾驶了。
星瑞是B级车的尺寸A+级车的价。
注重性价比，不介意国产品牌的话可以入，星瑞配置高空间大，动力很不错这是他的优点。
宝来空间一般，只因为是大众品牌，后期更保值一些，两者开起来没多少本质的差别。
近些年，随着自主品牌研发实力的显著提升，以及年轻消费者对车型产品理解的转变，使得国产 汽车 的上升态势颇为明朗。尤其是90后购车群体，更加注重车辆本身的性能、设计、智能化、 科技 配置等全方位的产品力与性价比，再加上优秀车型频出，所以也铸就了自主品牌的上升与消费升级。
目前，在自主品牌轿车的领域中，同样有着良好的发展走势，各大车企也纷纷向该领域集中发力，上汽荣威作为起步较早、布局成熟的自主品牌，自然能够更好地认知市场。从最早的荣威550、荣威750，到后来i系列的i5与i6，以及新能源布局下的e系列车型，都表明了上汽荣威有着很好的前瞻性与均衡布局，且产品实力值得认可，而此次着重介绍的车型，就是全新MAX家族下的主力家轿-荣威i6 MAX。
外观方面，荣威i6 MAX采用了数字律动设计的理念，整体造型凸显了运动 时尚 感，全新“狮标”也更能展现年轻人所需的国潮元素，很明显整体风格是在迎合年轻消费者的喜好，相信这也是上汽荣威所理解的产品定位。
车身前脸的线条轮廓颇为复杂，充满了设计感，且全系标配了LED头灯组，对于 科技 感的营造更为到位，与之相连的是立体式悬浮荣鳞格栅，搭配荧光黄的装饰点缀，增添了一定的运动感与攻击性，也更符合年轻该有的些许张扬特性，但又不会过于浮夸。
另外，细节方面，还可以看到单目摄像头与中距离毫米波雷达，表明该车具备了L2.5级别辅助驾驶功能，除此之外，荣威i6 MAX还配有360 全景影像功能，进一步增强了驾驶安全性。
来到车身侧面，整体线条流畅简洁，贯穿式腰线不仅使之更为修长，同时增添了些许力量感，黑化的后视镜与17英寸黑骑荣麟轮毂，也都在彰显它的运动风格，荧光黄的色彩点缀与前脸保持一致。
尾部方面，依旧体现了动感与 时尚 的年轻风格，且全系标配了LED尾灯，灯腔造型复杂，并带有熏黑质感，夜间点亮后的 科技 感与独特性较为突出。贯穿式镀铬饰条与尾灯相连，进一步压低了视觉效果，搭配着上翘的尾翼，相信肯定能得到年轻人的青睐。
转至内饰部分，整体造型采用了全新的家族式设计风格，展翼式中控台更具简约的 科技 气质，12.3英寸液晶仪表盘+14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，营造了整体的智能座舱概念。
而在细节方面，荣威i6 MAX也颇具豪华氛围，中控区域采用了大量的软性材质与皮革缝线工艺，配合着横向式电子挡把，进一步提升了内在高级感。
内饰的另一大亮点在于银河全景天幕的设定，前后贯穿后的面积高达3 ，流畅的曲线造型，所带来的不仅是更为宽阔的视野，更是一种优雅前卫的独特调性，郊游野营时的仰望星空，正是当下年轻人所需的一份舒缓。
在功能配置方面，荣威i6 MAX同样表现的可圈可点，也足够满足日常的家用需求，进一步体现了较好的产品性价比。例如标配了胎压显示、驻车雷达、无钥匙进入与启动、自动驻车、全液晶仪表盘与中控大屏等功能。除最低配车型外，其它车型还配备了诸如ACC自适应巡航、360 全景影像、远程启动、电动座椅调节等功能。另外，全系车型也标配17英寸轮毂，让视觉效果与高级感更为突出，高配车型还配备了米其林Primacy 3ST轮胎，该轮胎主打了舒适性与静音效果，能够更好的提升行车质感与静谧性。
而在高配车型上所搭载的L2.5+级别辅助驾驶系统，这里也值得着重提及，该功能基于AIPilot智能驾驶辅助系统与All-timeSafety全时守护安全两大核心技术而来。其中AIPilot包含全速段0-150km/h下的ACC自适应巡航，拥堵及高速路段都可实现自动跟车功能，也算真正做到了解放双脚，有效缓解了驾驶疲劳感；另外，该系统还配有前方防碰撞预警、AEB紧急制动、车道偏离预警、车道偏离辅助、车道保持系统、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、智能速度辅助、IHC智能大灯控制等功能；All-timeSafety全时守护安全包含了高动态CMOS摄像头、160米视距的毫米波雷达、后向驾驶辅助、360 全景影像等功能，其中360 全景影像的分辨率较为清晰，且保持着较少畸变，观测效果上佳，尤其是在狭小的空间内停车，能够体现出很好的实用性与便利性。
除此之外，车载智能互联系统也是自主品牌车型的优势所在，荣威i6 MAX自然也有着与时代相符的功能配置。该车配备了最新的斑马智行VENUS系统，包含了交互逻辑更为清晰、场景更加丰富、识别效果更佳的语音交互系统，以及与支付宝实时互联的功能，带给消费者更好的生态服务体验。
荣威i6MAX不仅有着年轻运动化的风格设定，同时空间尺寸也属上乘水准，在跨级理念的加持下，使其具备良好的居家实用性。尺寸方面，该车长宽高分别为4722/1835/1464mm、轴距2715mm，配合着柔软的皮质座椅，以及全景天幕带来的宽阔视觉感受，让整体的乘坐舒适性与氛围进一步得到提升。
另外，后排座椅还支持整体放倒，并与后备箱形成一个较为平坦的空间，使其装载能力有着更好的延展性，以紧凑型轿车的定位来说，整体装载空间值得肯定。
当然，对于一台家用轿车而言，荣威i6 MAX也有着不俗的驾控体验。动力方面，其搭载了全新第二代蓝芯动力的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配7速双离合变速箱，最大马力173Ps、最大扭矩275N·m，在同级别发动机中，动力表现实属前列，实测0-100km/h加速成绩为8.5秒，甚至与本田思域、现代菲斯塔、领克03等主打运动性能的对手相比，荣威i6 MAX也丝毫无所畏惧。
而在日常的行驶感受方面，荣威i6 MAX更加偏向于舒适设定，油门踏板表现得从容惬意，7速双离合变速箱与之匹配的较为成熟，行驶中不会感觉到明显的闯动与顿挫，并能展现出较好的燃油经济性。车辆转向力度的设定较为轻柔，指向也相对精准，并营造出低速轻、高速沉的转向质感，一定程度上有效的提升了驾控乐趣。
底盘方面，荣威i6 MAX是同级中难得采用了多连杆式后独立悬架的车型，调校风格舒适且富有韧性，对路面大小颠簸的抑制较为柔和，展现了上汽荣威一直以来的出色调校功底。并且，该车在隔音降噪方面也颇为用心，其中双层夹胶玻璃的应用在同级中实属少见，配合着大面积隔音棉覆盖与各部分声学包升级，以及静音类轮胎的使用，可更为有效的隔绝路噪与风噪，使其营造出更好的静谧氛围，提升整体的行驶高级感。
作为一款指导价格10.98-12.58万元的紧凑级家轿，荣威i6 MAX的产品力颇为全面，其中“MAX”所代表的不仅仅是尺寸加大，更是整体实力的提升，针对如今的年轻购车群体，再不是买车只看三大件的时代了，综合产品实力才能决定市场认可度；同时，品牌层面，有了上汽集团作为后盾，荣威无论是研发实力、还是发展态势，都处在不错的良性循环中，全面的产品覆盖度，也让其能够更准确的理解用户；综上所述，荣威i6 MAX在该级别中有着一定优势，值得推荐。
最后，对于荣威i6 MAX，官方还推出了终身质保、基础保养终身免费、基础流量终身免费、3000元购置税补贴等政策，除此之外，贷款购车最高还可享0利息的金融政策以及15000元的增换购补贴。
11月1日，星瑞带着“家轿颠覆者”的光环，正式上市，成为2020年底的一只“当红炸子鸡”。11.37-14.97万元的售价，对于星瑞这样一款“中型车”（官方定义A+级）来说着实很香，上市首月销量7000+辆，次月（12月）销量超过12000辆，成功搅动了10-15万级的家轿市场，上市三个月累计销量已突破33254辆，可以说是相当成功。
而星瑞之所以在短时间内，能够得到认可，我认为最大的原因还是营销层面。因为星瑞从亮相开始，宣传的就是“换壳沃尔沃”，从底盘到动力，特别是沃尔沃同款2.0T发动机。不可否认的是，这些都是事实，而吉利背靠沃尔沃，也是众所周知的事。对于消费者来说，要想让他们花大价钱买一款国产轿车，没有绝对优势是不行的，所以，沃尔沃基因是星瑞的杀手锏！
从颜值方面来说，星瑞整体造型很运动，也很 时尚 ，很符合年轻人的审美观，从动力方面来说，星瑞全系标配2.0T+7DCT的动力组合，190马力/300牛·米的账面数据在2.0T发动机中不算优秀，但是也不算差，对于一台A级轿车来说，动力输出可谓绰绰有余，星瑞7.5秒的零百加速时间就是最好的证明。单纯就产品力而言，吉利 汽车 相比速腾等合资轿车，也有一争高下的实力！
再就拿车身尺寸来说，吉利星瑞的长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距则为2800mm。在一定意义上可以说，吉利星瑞达到了中级车的水准。但是，从这款车的定位来看，吉利 汽车 却将其定位成“紧凑型车”。如此一来，在A级轿车中，吉利星瑞在车身尺寸和空间方面，可以说具有越级优势。
星瑞车是好车，但对手更好
星瑞唯一比不过速腾的，就是品牌标签以及产品市场认知度。
品牌带来的附加魅力以及潜藏着的硬实力永远不能忽视，在这件事儿上，观致3就翻了大跟斗，以全新的品牌全新的产品力，撼动大众帝国中国三十年的地位，以及速腾无出其右的精品家轿形象！星瑞的对手已经瞄准了速腾，这是过去中国品牌不敢尝试的对手！
速腾的主销车型是1.4T车型，而星瑞全系标配2.0T发动机，排量高动力输出自然就强，哪怕在技术上稍微落后，可是排量大的先天优势很容易弥补技术上的不足，在零百加速时间上，星瑞是7秒多，速腾是8秒多，从主观感受来说，两款车型的加速能力都不弱，可是从燃油经济性方面来说，速腾要比星瑞低了2个油，因此，从家用的角度解读的话，还是速腾更有优势！也就是品牌的力量，星瑞只能用时间去证明了！
明弟点评
星瑞的出现，让我们不得不重新审视中国轿车市场。作为竞争最激烈的A级车市场，轩逸、朗逸、卡罗拉为代表的合资车形成垄断是不争的事实，但中国品牌也有了与之抗衡的产品，比如今天提到的新生物种星瑞。 汽车 行业像极了手机市场，虽然苹果、三星等一度主导市场，但随着华为、小米等的强势发展，让我们看到了国货的骄傲。
最后还是那句话，对于吉利星瑞现在还不能盲目的乐观，毕竟合资还是很强大，盲目自信只能捧杀了星瑞，不过也不用一味地贬低，还是用平常心对待！毕竟星瑞的一小步，就是国产轿车的一大步！
星瑞是依托于CMA超级母体世界级架构体系赋予的超级电子电气架构、超级动力和超级底盘“超级新三大件”。它是同级唯一搭载2.0T发动机的家轿，拥有最大功率140kW和最大扭矩300N·m，打破了传统家轿“动力够用就好”的固有认知。吉利的精品4.0车型还是非常超值的，相比于合资车型星瑞这款车相当于是越级的车型！感觉不是一个级别的，具体的话可以亲自去体验一下，现在大家买车都比较理性了，吉利 汽车 的产品力也是提升的非常快的[碰拳]
个人觉得买星瑞，颜值，配置，三大件，安全系数，都不错。宝来也很经典，不过相比买宝来也就是买了个标。现在宝来虽然有点保值，但是开五六年后也不知道会咋样。个人觉得你还是买星瑞合算！
2019款宝来前后排空间大吗 2019款宝来空间如何
即便年轻化的风潮在当今的车市中大行其道，但一款车的空间实用性仍是 大众 最优先考虑的因素。虽然空间大的车并不意味着就一定能热卖，并且越来越多的消费者也愿意选择一些空间相对较小的车，但“空间够用”始终是绝大部分买家的底线，那2019款 宝来 的空间如何呢？
该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4562×1793×1468mm，轴距2614mm。行李厢容积参数506升/行李厢内部尺寸1065×1045×560mm。
2019款宝来前后排空间大吗 2019款宝来空间如何，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：宝来 2019款 改款 1.5L 自动精英型 国V
裸车价格：11.5万 元
平均油耗：6.6L/100公里
行驶 里程 ：2000公里
点评：空间很大，后排可以翘二郎腿了，后备箱容积也够大
车主二：
购买车型：宝来 2019款 改款 1.5L 自动精英型 国VI
裸车价格：13.9万元
平均油耗：8.1L/100公里
行驶里程：430公里
点评：整体空间足够使用，后排腿部空间刚刚好，我1.78个子，老婆和孩子坐也更好了
车主三：
购买车型：宝来 2019款 改款 1.5L 自动豪华型 国VI
裸车价格：14.6万元
平均油耗：11.7L/100公里
行驶里程：950公里
点评：空间不用说了，秒杀同级，翘个二郎腿、在后排斗地主都没问题得
车主四：
购买车型：宝来 2019款 改款 1.5L 手动时尚型 国VI
裸车价格：11.1万元
平均油耗：7.0L/100公里
行驶里程：300公里
点评：前排调好坐姿，后排两拳有余，中间无凸起，坐三个人也可以找到合适的坐姿
车主五：
购买车型：宝来 2019款 改款 1.5L 自动时尚型 国VI
裸车价格：12.2万元
平均油耗：8.0L/100公里
行驶里程：560公里
点评：空间这个问题比较宽泛，只能说，三口之家，短途够用，代步够用
@2019
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