老款马3的喇叭怎么样（老款马三噪音大）
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老款马自达3可以改中置喇叭
可以。车上的音响每个喇叭离聆听位的距离都是不同的，导致声音左右声道的声音不能同时到达耳朵，时差越大，对听感的影响越严重。那么多声道音响系统就可以通过喇叭安装位置的布置，尽量让所有乘客都可以欣赏到高品质的立体声效果。
关于进口两厢马3音箱喇叭的问题
马3和马6（除老款马3的喇叭怎么样了顶配版）老款马3的喇叭怎么样的音响是用 松下 老款马3的喇叭怎么样的音响
顶配版的是用 BOSE 的音响
关于马6的减价老款马3的喇叭怎么样，配置上面多多少少肯定是做了点文章，马6刚出来的时候轮胎是用普利斯通205-55-16轮胎，现在的马6是用韩泰的轮胎，光轮胎的档次就不在一个级别上面了！！！
07马自达32.0音响质量怎么样
挺好的。
音响是bose品牌的。这款品牌算是马自达车型多年的合作伙伴，搭载在马自达车型上算是相得益彰。本身音响品质非常出色，有很好的降噪功能。最主要是这款音响的成本不高，有利于马自达利润空间的提升，可以有更多的盈利。
马自达3 10款喇叭尺寸
老款马自达三喇叭尺寸5.68寸
同一款汽车老款马3的喇叭怎么样，同一个型号汽车的喇叭尺寸，大小功能都是相同的，经过汽车生产，厂家设计人员和技术员综合设计的达到老款马3的喇叭怎么样了汽车行驶在公路上的安全稳稳定系列，严禁驾驶的自己，更改汽车的任何尺寸，任何数据引发车辆的不安全
如何评价老款马3
老马3并不能算是一台纯正老款马3的喇叭怎么样的家用车老款马3的喇叭怎么样，即便1.6版本动力弱鸡，但是给你带来的操控感也是非常马自达的
老款马3的喇叭怎么样我前不久入的11年12月的老马3，配置是10款1.6顶配，调过表，实表大概7w多公里，车况精品，基本算是“一盆水”的车（去朋友修理厂上架他说这个车前任车主保养的很好）
买老款马3的喇叭怎么样了之后换了机油机滤，变速箱油，加了防冻液我就直接开了，后来对颜色不满意，自己作死花好几千改了水泥灰
动力方面不知道是不是4AT的原因，用自动模式换挡顿挫感挺强的，不过马自达的调教我个人很喜欢，2挡一般到4000转左右才会升3挡，3挡的动力倒是比较弱鸡，个人感觉0~60很一般，但是60~100还不算吃力
操控性方面非常马自达，液压助力带来的清晰路感，行车电脑高转速的换挡逻辑，开起来只有那么顺手，加上四轮独立悬挂和马自达的调教，60km/h以上过弯也是稳如泰山，总之开起来顺滑无比，不过对女性和追求稳定的朋友不是特别友好
油耗方面1.6加4AT就注定不会省油，而且不知道是不是和老款福克斯同平台的原因，油耗也向老款福克斯看齐，我个人驾驶毕竟激烈，市区大概8毛钱/公里，高速大概5毛钱/公里
空间方面我们家最高的我才175cm，对于我们家来说够用，不过身高较高的朋友估计有点局促，舒适性我就不说了，买了马自达还要啥舒适性
我个人觉得还能再战5年，花大价钱保养还能再战10年，但是到时候1年两检已经没必要了，保值率方面肯定是赶不上卡罗拉、轩逸、朗逸等等这些常见车型的，总之就是买个情怀吧，同时建议上2.0，油耗比1.6低点
马自达3备胎低音炮效果好不好
好。
汽车备胎低音炮，是安装在后备箱，备胎中间空位的一种超低音音箱。也是许多原车搭配超低音单元的解决方案。而且会有很好的效果。
从低频效果而言，备胎低音炮相对于超薄低音炮，备胎低音会更好下潜以及更大的功率。放置在备胎里固定好后低音品质更佳。超薄炮通常安置在前排座位下方可以和中低音喇叭更如意衔接，由于体积小，冲程短，导致更多的是中低频很强，导致下潜不足，如固定的不牢靠，还会出现破音共振等杂音。从实际装车效果来说，如果是原车音响素质还可以，加装超薄炮可以提升中低频，使音响系统有力量感。加装备胎炮可以明显改善低频，使声音有厚度和震憾力。如果是换装了喇叭，本身中低频就不错，建议安装备胎炮有更好的低频效果。
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