格尔木冬天路况怎么样（格尔木冬天下雪吗）

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本文目录一览：

• 1、冬天开车去西藏拉萨路面怎么样？格尔木到拉萨车流量大么？
• 2、第22天，西藏安多到青海格尔木，720公里，冬天
• 3、冬天开车去西藏拉萨路面怎么样？格尔木到拉萨车流大么？
• 4、当前西宁一格尔木路况怎么样请走过的说一下？

冬天开车去西藏拉萨路面怎么样？格尔木到拉萨车流量大么？

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第22天，西藏安多到青海格尔木，720公里，冬天

昨天到达安多县，才刚刚感受到一点冷。

晚上和保定老乡老杨一起拼住，老杨可是专业级的摩友，先别说座驾川崎650，就光身上的护具装备都很专业和齐全。

昨晚的网络把我整的没招没招的，差点就放弃了。网络一会儿能连一会儿又断，软件还不给力，明明传上去照片了，一发布就提示“有图片没上传成功，请上传成功后再操作”，我又困又累，就想赶紧写完睡觉，tmd，整整折腾到凌晨两点，才凑合着写完。

一早7点，老杨就起床了，说早点出发。我还想再睡会儿，可是也睡不着了。打开微信，我看到，小师傅说，折多山下雪封山了。唐古拉山也在下雪，劝我回拉萨或者就地发车回京。老杨说，走吧，走一点是一点。我也认为车到山前必有路，不能被他人眼中的障碍吓倒。出发。

刚出门就开始下雨，安多县海拔4800，随着海拔越来越高，温度也越来越低，出发地离唐古拉山口98公里，路上全是昨晚的雨雪水，路两旁的草地上好多雪，害怕路滑，慢慢的骑吧，同行的两辆车都看不见影子了，我还是按自己的节奏前进。

出发一小时后，手和脚都已经开始冻的麻木了，雨夹雪也是越下越大，一心快点到达唐古拉山口，海拔5231，我想一旦过了唐古拉山，海拔低些会暖和一些。

大概2小时后，终于到达山口。可是温度并没有因此而升高，倒是不下雪了。原来青藏线109国道从唐古拉山口到昆仑山口600公里的路上，海拔都非常高，基本都在4600以上，而且纬度靠北，常年要穿棉服。

路况变化多端，有的地方一点水都没有，有的地方全是水，还有的地方车辙上是干的，按不同情况骑着。又过了几个小时，这时的手脚已经基本没有知觉了，到达加油站，买了包泡面取暖，手套也是湿的，放在发动机旁烤。

今天一路走来经过了很多耳熟能详的地方，唐古拉山、沱沱河、五道梁、可可西里、昆仑山。这应该是平均海拔最高的一条公路了吧？

因为太冷了，手都没拿出来，今天基本没拍照片。

藏羚羊没看到，倒是看到了一群野马。一边吃草，一边好奇的看着路上跑的摩托车。

路上看到好几个磕长头的朝拜者，当我看清年轻的脸庞时，不知为何眼眶瞬间湿润了。

还分别遇到好多条野狗，其中一条看到我骑车经过后追来，不过跑了两步发现追不上就停了。

下午5点半钟，到达昆仑山口，已经骑行了580公里左右，

在冰冷的雪地里骑行十多个小时是什么体验？好想快点回夏天，虽然热和晒，起码身体是有知觉的呀。

让我坚持跑到青海格尔木的唯一希望，就是那里海拔2800，应该会很暖和。

到达格尔木市境内时，下起了雨，一直在下坡，温度现在也感觉不出来。

下午快8点时，终于到达格尔木，我已经精疲力尽了，先找了吃饭的地方，然后想去找修车店。在第二次摔车时，一个后视镜摔坏了，换了一对儿非原装后视镜，结果在今天的路上，相继阵亡，居然把镜子头颠掉了，想想今天的路面情况吧，呵呵。幸好听一笑的，没把换下来的那个原装镜扔掉，否则一个都没了。

正在路上找修理店，突然路旁一个人向我招手，是个修理店师傅。我走进以后，他就和我说话，我马上意识到他认错人了。向他说明以后，他告诉我，这个修理店经常为进藏或出藏的摩友提供专业服务。很快给我找了一个后视镜，安装好只要了5元。还为我推荐了住宿的地方，每人30元。真贴心。东岳摩配，位置在站前一路。

和老杨联系，他在路上，一会儿到达，一起入住。

今天在冬天的温度下，骑行近12个小时，好想念温暖甚至炎热的大北京。

从进藏那天开始我就没刮胡子了，给各位发张现照，呵呵。

冬天开车去西藏拉萨路面怎么样？格尔木到拉萨车流大么？

看来是考虑走青藏线的朋友，总的来说路面是比内地要差一些的，都是老国道贯穿，路面时有残缺，尤其是山路，冬天路面可能会有结冰，需要准备防滑链、备胎，当然也要有简单的修理工具．格尔木到拉萨车流不算多的，可以保证一路畅通．总之祝你一路顺风哦

当前西宁一格尔木路况怎么样请走过的说一下？

比较好，因为是冬季，很少有泥石流，所以说你尽管去走，没啥问题

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