摩托车离合器沉怎么办（摩托车离合器太沉怎么办）
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本文目录一览：
- 1、摩托车离合器很沉?能调吗?是不是发动机内离合器有一个回位弹簧啊?能不能调试一下?太紧了抓不动!请各位...
- 2、摩托车离合器沉怎么办
- 3、新卖的摩托车离合器很沉怎么回事
- 4、拉力摩托车新车离合器有点重怎么办？
- 5、摩托车离合器怎么调节松紧
摩托车离合器很沉?能调吗?是不是发动机内离合器有一个回位弹簧啊?能不能调试一下?太紧了抓不动!请各位...
摩托车离合器很沉，应该不是离合器里面弹簧的问题，而且那个弹簧也是不能调整的。离合器抓着很沉，大多是离合器拉线老化或是离合器手柄受外力作用变形夹紧造成的，检查离合器手柄处和离合位线试试，如果拉线紧可以换一条，并检查是否有不顺的地方。
摩托车离合器沉怎么办
离合器系统的作用是保证发动机和 传动系统 平稳可靠的接合，以及暂时彻底的分离。接合是指摩擦力矩的产生，脱离是指摩擦力矩的释放。离合器经常工作。汽车在行驶过程中，由于滑动摩擦，零部件容易磨损、变形或开裂，摩擦力矩相应减小，导致离合器系统失效。
为摩托车离合器沉怎么办了尽可能延长离合器的使用寿命，正确有效地维护离合器系统是非常重要的。
离合器在使用过程中，常见的故障主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不完全(换挡困难)、抖动、断裂、异响等。
离合器踏板沉重的故障现象:
检查方法及维修故障现象:踏板离合器踏板较重，脚容易疲劳，与其他车辆踏板力明显不同。
失败原因:
主缸总成:调整不当，踏板过高，无空行程。
从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨损严重(至摩擦片铆钉)
离合器总泵、分泵、分离叉、分离轴承等。运动不灵活。
飞轮工作面和压盘工作面磨损严重(磨损超过0.5毫米)。
是指分离过度磨损(端部的圆弧已经磨平)和分离轴承过度磨损(推力平面上的凹弧磨)。
第一步:检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除，进行下一步。
第二步:检查离合器踏板、主缸、分泵、分离叉、分离轴承等。卡滞不灵活，离合器踏板是否回到正常位置。如果排除后无法解决，则进行下一步。
第三步:检查离合器片总成、盖总成和飞轮是否过度磨损，压盘分离指和分离轴承止推面是否过度磨损。盘总成摩擦片磨损应无漏铆钉摩托车离合器沉怎么办；用游标卡尺测量，盖总成压板工作端面的磨损应不大于0.3毫米；；用深度规测量飞轮的安装深度，磨损深度不大于0.5毫米；压板分离指端的弧面不应光滑；分离轴承推力平面不应磨凹弧；不符合尺寸的应该更换。但是它正在被修理。
过程中需要注意的是，当某一部分不符合要求时，应单独更换，一般情况下不必更换。
新卖的摩托车离合器很沉怎么回事
离合器沉有可能与该车离合器的设计、制造工艺有关，也有可能与离合手柄的设计角度、形状有关，另有可能是离合器拉线太紧的原因，不过对于新车，这种可能性很小。新车一般不会有大问题，可以让别人看看离合器是否过沉。
拉力摩托车新车离合器有点重怎么办？
新摩托车一般不会有什么大问题摩托车离合器沉怎么办，拉力摩托车新车离合器重摩托车离合器沉怎么办，检查一下离合手柄和拉线的安装调试是否正确摩托车离合器沉怎么办，拉线本身是否有太紧卡滞情况。如果这些都没有问题摩托车离合器沉怎么办，那就没什么办法了摩托车离合器沉怎么办，这是设计的原因，只能适应些这么用了。
摩托车离合器怎么调节松紧
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1、调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。
2、注意：一般通过调整离合器握把和拉线，离合器间隙即可达到技术要求。但是，象拉线皮拉变形、外皮龟裂、折曲损坏等原因造成的操纵沉重，解决的最好的办法是更换新拉线，调整完毕后，应启动发动机进行试验，看离合器有无打滑或分离不开的现象，如有，应重新调整。
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