沃尔沃xc60后排空间怎么样（xc60后排空间小）

本篇文章给大家谈谈沃尔沃xc60后排空间怎么样，以及xc60后排空间小对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、沃尔沃xc60后排座椅有隔断吗
• 2、2018款沃尔沃XC60后排地面凸起高度怎么样
• 3、沃尔沃xc60缺点和优点
• 4、沃尔沃xc60和别克昂科威plus哪个后备箱空间大
• 5、沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

沃尔沃xc60后排座椅有隔断吗

【太平洋汽车网】沃尔沃xc60后排座椅有隔断，后座椅两侧靠前座的位置各有一个卡口，可以用手摸得到。按下去就可以打开，把后座整个拿出来。

沃尔沃xc60的后座拆法：后座椅两侧靠前座的位置各有一个卡口，可以用手摸得到。按下去就可以打开，把后座整个拿出来。XC60车厢空间够大，乘坐舒服；尾箱容量也比较大，尤其是后排座椅放倒之后还能做到全平，方便实用。沃尔沃xc60内饰设计一般，没有太多创新，比较保守；原厂导航却没有安装，成为xc60的一大遗憾；但是该车的内饰配置和用料还是不错的，整体搭配彰显豪华；座椅宽大、软硬适中，驾驶座还有三组记忆；可开启的全景天窗和电动行李箱；但是大范围浅色车厢不耐脏。

沃尔沃XC60后排座椅放倒方法：在座椅的头枕旁边有座椅放倒按钮，按一下即可，后排座椅支持4/6放倒，放倒后可以形成全平的空间。

XC60上还装备了全新的CITYSAFETY系统。这套系统会在低于时速30公里时起动工作，假如即将发生碰撞切行驶员_有采取准确的反应，系统会计算出最合适的刹车力度实行自动刹车。在时速低于15公里时能够防止发生碰撞，在时速15~30公里之间可以尽最大限度下降碰撞损失。这套系统旨在下降城市路况中因行驶员分神所影响到的出行事故，按照沃尔沃所熟练掌握的数据，绝大多数追尾事故发生在时速低于30公里的城市拥堵路况中。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2018款沃尔沃XC60后排地面凸起高度怎么样

2018款 沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）后排地面凸起高度怎么样？ 沃尔沃 XC60 后排乘坐空间较为宽裕沃尔沃xc60后排空间怎么样，中央地台突起影响舒适性沃尔沃xc60后排空间怎么样，后排独立空调可调节温度与风量并配有座椅加热。全新X C6 0已经来到我们身边沃尔沃xc60后排空间怎么样，相比老款沃尔沃xc60后排空间怎么样，它的整体变化很大，内外均采用沃尔沃xc60后排空间怎么样了新的家族设计，我们一起来看看它的表现。

沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

后排中央地台较高中间位置不适合长途乘坐 @2019

沃尔沃xc60缺点和优点

沃尔沃xc60缺点：用料不高级、后排空间略小、液晶仪表盘反光严重、车载导航难用、悬挂调教缺乏高级感；优点：外观颜值高、内饰风格漂亮、前排座椅非常舒适、车厢大量采用环保材料、安全性高。

沃尔沃XC60缺点：

1、内饰虽然漂亮，但用料却不是很高级，有些地方还是硬塑料，皮质摸起来手感也不是很高级。

2、后排空间略小，跟同级别BBA的车型相比没有优势，后排坐垫略短，对大腿支撑性稍差。

3、液晶仪表盘反光严重，中央大屏幕除了反光，还是指纹收集器，难怪原厂还配了擦屏幕的布。

4、车载导航非常难用，操作特别复杂，目的地选择特别繁琐，语音识别正确率也超低。

5、悬挂调教缺乏高级感，在遇到突然的颠簸时减震很生硬，有弹跳感，而且震动不能一次过滤完，有余震。

沃尔沃XC60优点：

1、外观颜值高，车身比例非常协调，雷神之锤LED日间行车灯漂亮，竖条形状的尾灯与众不同，非常动感。

2、北欧内饰风格非常漂亮，凸显出宜家的家居氛围；液晶仪表，超大屏幕，按键质感，营造出十足的科技感。

3、前排座椅非常舒适，对身体的包裹性和支撑性都不错，材质柔软，长途驾驶也不容易疲劳。

4、车厢大量采用环保材料，即使是新车，也几乎闻不到任何异味，车厢内空气质量优异。

5、安全性高，被动碰撞测试成绩同级别名列前茅；主动安全配置更是丰富。

沃尔沃xc60和别克昂科威plus哪个后备箱空间大

别克昂科威plus。

1、别克昂科威plus进深为810mm-1710mm，宽度为1030mm，高度为740mm，后备箱空间容量达515L。

2、沃尔沃XC60后备厢容积为490升，此时后备厢最小宽度和最小纵深分别为1120mm，1010mm，整体来说别克昂科威plus后备箱更大。

沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样，我只想听车主的真实用车感受？

我自己是S60，邻居家是XC60，问过他的感受结合自己的，谈谈沃尔沃车的共性问题和XC60的问题。

1.安全！安全！开了几个月，出现一次差点追尾前车的主动刹车，前车等红灯起步又突然踩停，只有这一次体验，但感觉挺好，其他车就保不准追了。

2.环保。对比宝马和奥迪，车里味道很快就没了，很重要。

3.2.0T/8AT变速箱，动力足够。至于操控，如果不是没事就超车玩的车主，还不错了，但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右，多数是平稳的开，对操控用不太上，现在上下班车太多，谈不上操控车。

4.说说不足。减震差，防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多，S90减震也一般，XC60也一般。

这个车，我理解，希望有品质，还适当低调，特别注重环保安全的中年人士的首选。

满大街BBA低端车型，就是为了个车标交智商税，实际大家都知道。

09年第一批XC60的老车主来告诉你吧！值得买，不后悔！

1，安全已经不用再讲了，几乎全世界的车主都知道，美国的车主把这个车叫坦克来的！主动安全自动防撞系统全车系标配。

2，车内空气质量排第一，这个很少有人知道，沃尔沃也没有很好的宣传，三四十岁有小孩的车主，可以优先选择！

3，车内电磁辐射低，这个也是排第一，老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬，有一个宝宝车友意见领袖，曾经大动干戈，给全车做屏蔽处理！我曾经也买过电磁辐射测试仪，对比测试过所有的豪华车型！沃尔沃的几乎为零！

4，虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格，紧致有韧性，路感非常强，反向的意思就是有时候比较颠簸，这个只能仁者见智了！

5，XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了，超过X3，Q5，GLK等，欧洲人比咱们懂车吧！

6，另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错，涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象，早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主，大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主，好在已经不用福特的发动机和变速箱了，目前沃尔沃全系用自己发动机，变速箱用爱信的，都是非常可靠的！

7，很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧，那也是过去式了，在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉，同样说保养很贵的，那也是过去式了，很多媒体人都没有开过这个车，引用的都是过去的文章内容！

好吧，夸完了说说缺点：

1，沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠，只能说是中游吧，时而仪表盘上会出现一些告警标识，有时候重新启动后就没了！有时候需要去4S店重新升级软件！

总结：三输局面，厂家品牌的声誉受到了很大的损坏，宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传，不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件（一个车的成本我估计不会超过20万）；该4S店的声誉受到了损坏，几百上千的车友啊；车主也是身心疲惫，工作生活受到了影响！

假定能够在第一时间处理，实际上会对沃尔沃的品牌加分，坏事变成了好事，给车主的感觉是一个负责任的公司！拖就不明智了！ 汽车 由上万的配件组成，每一个配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上万个99.99乘下来会是多少，大家都有这样的常识的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到问题，只要在第一时间尽快解决就行，不要把所有的车主都想成无赖！

提车两个多月。2017t5智远升级。

开了将近2000公里，跑了一次高速。车子安全不说了，好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了，提车时，车子里只有皮座椅的味道，这些味道在第二周基本褪去，等于没味道。还有，每次解锁，风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出，置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道，就是放置备胎的地方，味道很浓。没时间，有时间就把备胎扔出去散味了。

说驾驶感受吧，主要市区上班开。路途不远，堵车比较经常，油耗吓人。上班路途，一般15个油左右……加速的话，起步是真的有点儿肉，毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松，推背也给你妥妥的。只要肯给油！！开了一次高速来回，油耗7.8左右。巡航情况下，瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度，要安静也有（我的标准是，120公里，音响音量在中间位置听音乐，没觉得路噪发动机噪音影响到我）。

说说不满意的地方。开了100多公里，中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响，至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准？

还有，座椅没通风。。夏天难受死了啊。

其他都是不错的。

本人2020款智逸版，沃尔沃打造的就是安全，沃尔沃在同级别中性价最高。

安全性，在城市道路上3次启动主动刹车，避免追尾，L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。

环保舒适性，沃尔沃新车真是没有异味，座椅是沃尔沃为安全专门设计。

动力，只要上T5四驱动力都一样，提速很快，超车没压力，官方百公里加速6.8秒，实际应该差不多。

价格，与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低（四驱）。

买沃尔沃不会后悔。

去年10月的车，目前19000公里，我自己加装了电动踏板，4000块，开门自动打开，很提升逼格，这车舒适性真心一般，不过座椅很舒服，主要是开起来没有轿车那种放松的感觉，底盘很紧绷，不过现在比刚提车时软了一些，最大的问题就是这车发动机声音特别大，尤其在起步到40多码，过了50又好了一些，原以为是厂家隔音没做，后来去装潢店，师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。

我在4s装的360摄像头，超级清晰，如果有需要我可以帮忙打听牌子，真心比我爸的s还清晰不少，可以说是我见过最清晰的摄像了，加装价5000。我去年提的四驱致远370000，送的360摄像，其他什么都没有送，今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。

国产后材料应该没偷多少，但组装工艺还是有一定下降，这是我跟4s的进口版试驾车比较过的

20年T8 混动运动版车主，我感觉买T8不后悔：

1、T6机械双增压涡轮+电机，有电没电都动力十足。

2、不插电市区8 9个油，周内充三次电上下班基本不用油（上班来回20多公里），平均油耗可下降到5个以下，具体跟充电频率有关。

3、不限号且可走公交车道。

4、主被动安全配置真心舒服好用。

5、内饰环保基本无异味，只有一点皮子味。

要说大缺点目前没发现，可以改进的是后排座椅长度再加3公分，常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。

首先，XC60开起来是比较舒服的，这种舒服不是指底盘调地比较软，而是指开起来灵活顺手，方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理，让你感觉很顺手，而座椅的包裹性和支撑性，几乎是豪华品牌SUV中表现最好的，虽然不像某些日系品牌那么软，但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。

操控方面，XC60的转向调地不算贼，但是很跟手，高速上方向稍有变化，从方向盘的反馈就能感觉出来，弯道轮胎转了多少心里也很有谱，再加上XC60调校非常欧洲风格，很硬朗，高速变道很快就能修正车身，没有SUV那种笨重感。但与此同时，它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性，颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。

但无论如何，XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV，跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开，但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好，XC60的后排空间表现很一般，轴距与国外版本相同，坐进去之后很难跷二郎腿，更难受的是XC60后排座椅的角度，靠背比较陡，在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。

所以，如果你常带家人长途行驶的话，这台车的后排需要特别留意一下，但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话，XC60会是一台很舒服的车。

深入浅出新车君，回答完毕。

这个替你回答，别的都好，就是毛病太多，售后太贵，我自己13年买的T5，开了4年多14万公里，变速箱修过两回，其他小毛病也不少，我哥15买的T6，今年因为烧机油换了发动机，还有个11年买的T5运动版的朋友，直接不会再买沃尔沃了

优点：沃尔沃XC60，车子配置不错，安全配置比较高，无异味环保特好，车子动力很不错。个人感觉外观和内饰都不错，比较喜欢，尤其我当时看中它的一些配置（比如主动刹车）。不足：发动机声音比较大，车隔音特别一般。我的车子2019款，有低频共振，这个不同于噪音，开车半小时左右后耳朵不舒服，尤其后排窗户打开，长时间耳朵和头不舒服。后多次反馈厂家答应维修，升级系统软件和更换尾门胶墩，但是没有效果，一直到现在没进展。总之，这个车有亮点，也有的故障和缺点。如果不是特别着急用车，建议消费者详细了解和体验后再决定。个人真实使用感受和建议，不喜勿喷！

开了一年，11000公里，目前没有任何问题，感觉急加速比我前一辆车（汉兰达）声音大。另外沃尔沃为了操控性牺牲了一定舒适性，悬挂调效较硬。目前油耗9.3升，好像比别人都低，原因是我跑长途多。

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