马自达昂克赛拉2.0l发动机怎么样（马自达昂克赛拉15l发动机怎么样）
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2016年3月马自达昂克赛拉2.0跑了八万公里可以入手吗?发动机与变速箱怎么样
2016年的马自达昂克赛拉这个车型整体的质量是没有问题的，如果是打算买二手车的话，这个只要确定不是事故车泡水车是可以入手的。像2016年的马自达三昂克赛拉采用的是1.5升和2.0升的发动机2.0升发动机的话可以说是马自达的创驰蓝天发动机的一代神机，不仅用在昂克赛拉上也会用在阿特兹上。而且变速箱采用的是AT变速箱性能非常稳定。所以在后期使用中故障率非常低，如果是打算购买的话，只要不觉得空间小，那其他都是没问题的。亲！希望我的回答能够帮助到您～另外您还可以点击我的头像关注我呢～这样以后有问题可以点击我的头像对我进行咨询呢！如果觉得有帮助，麻烦给个5星赞，期待与您再次相遇！祝您生活愉快！
马自达昂克赛拉的发动机怎么样
2019款马自达昂克赛拉发动机不错的配置：1、动力方面昂克赛拉搭载了1.5L以及2.0L两款发动机动力表现还是很不错马自达车系的发动机相信大家都知道在创驰蓝天技术加持下整车的操控与宝马3系齐驱并进油耗上也很实惠；2、抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观单说底盘部分嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升比起前一代车辆可不是一星半点的；3、2.0和2.5自然吸气发动机搭配4-2-1排气热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。
昂克赛拉是什么发动机怎么样，昂克赛拉发动机耐用吗
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马自达3昂克赛拉2.0发动机详解
型号：PE
搭载年款：2020款、2019款
搭载车型：阿特兹、CX4、CX5
性能参数：最大功率86.0kw/6100rpm，最大扭矩148.0Nm/3500rpm
由于动力性能不强，所以在测试中拐弯速度不会太高，变得更加可控，除了动力欠缺外，其他方面都相当优秀。特别是在山路驾驶时，它有点如鱼得水的感觉，优秀的底盘和转向在此刻被激发出真正的形态。
发动机技术亮点
2.0L自然吸气四缸全铝发动机赋予马自达自家的创驰蓝天技术，像缸内直喷、“4-2-1”排气、13：1高压缩比，在同级别中都是非常有实力的，对燃油的利用率非常高。但由于这种发动机转速较高，也会有一定弊端，那就是要求发动机每5000公里保养一次，对比起宝马、奔驰等车型10000公里保养一次，维护费用确实高了不少。
尽管动力参数有点小，但在燃烧方面作出优化，如活塞形状改变，使得缸内能产生更强的气流，使得燃料和空气混合更加均匀，另外对喷油压力、点火时刻都作出优化，这一切目的都是为了燃油经济性。
“4-2-1”排气就是运用了排气歧管结构，这种结构并不多见，工程师设计的初衷是减少高压缩比过后的爆震，但由于这种结构使得三元催化装置离发动机排气门远，需要较长时间才能达到工作温度。所以，工程师们又延迟冷启动点火时刻，一部分燃油被输送到排气管内燃烧，也是你在冷启动时听到较大发动机噪音的原因。
昂克赛拉发动机故障问题
从车质网给出的投诉情况来看，昂克赛拉问题集中在16-17款的发动机故障灯亮和转向异响上。导致发动机故障灯亮的原因是多样的，比如积碳过多、喷油嘴堵塞等，这种情况需要到维修店进行全面排查。转向系统异响，大部分车主反映打方向时有咯咯咯响，经维修店检查是方向机问题。
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