左转弯怎么看盲区行人（右转如何观避免盲区）
今天给各位分享左转弯怎么看盲区行人的知识，其中也会对右转如何观避免盲区进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
左转弯怎么看右侧盲区 新手怎么判断车左右前方的盲区
1、判断右边的话,车头中间或左边的喷水头对着路的边线的时候,右边车轮就紧靠路的最右边了.判断右前的话,侧边靠右停车的话,左前轮压过停车位外边的线框就把车头拉直停进去就行了。
2、所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。汽车盲区主要有四大视觉盲区以及一些人为盲区。
驾驶车辆如何观察车辆盲区？
在开车时，视觉盲区有前盲区、后盲区、A柱盲区、B柱盲区、外后视镜盲区、车底盲区等。
针对视觉盲区不同的成因和特点，要采取不同的观察方法，才能保证视觉盲区的情况得到准确处理。
1、寻找视觉盲区点：所有立体障碍均会产生视觉盲区，并会有运动物体存在的可能。在驾驶观察中不能仅仅限于直视情况及位置，对其前后情况还必须做纵深观察。超车时不仅需要观察被超车辆的状况，同时要观察被超车前方的情况；会车时不仅要观察会车位置，同时要观察交会车辆的车向情况。对一些固定式视觉盲区要分析判断可能出现的意外情况，只有发现视觉盲区点位，才能完成纵深观察。
2、思维配合观察：视觉盲区是看不见的区域，只能从形成视觉盲区的物体进行判断，仅凭目视观察是不能了解视觉盲区的驾驶情况的，必须要同思维相结合。只有见有所思，才能作出准确的判断和正确的处理。
3、减速抵近观察：对固定式视觉盲区的情况，由于不能通过其他方法间接观察，无法作出准确判断。因此当遇到有临时停放的汽车等物体时，可采取缩小安全区域观察处理办法，既随汽车与视觉盲区距离的接近，逐渐降低车速，缩小安全区域，抵近观察；如果随着车辆位置的改变，观察视距出现延伸，就可保持一定速度行进；如果视距没有变化，就要进一步降低车速，并时刻警惕视觉盲区内有突然情况出现，做好安全防范，随时准备停车。
4、控速控距观察：当限距式视觉盲区出现时（主要是弯道行驶），虽然观察视线受到阻挡，但仍能保持一定的距离，并随着车辆的行进做有限度的延伸，此时可根据可视距离的长短，适当降低车速，使车辆安全区域小于可视距离，保持可靠的驾驶观察，保持合理的车速行进。
5、运动移位观察：这是使用频率较高的观察方法。行车中对运动情况的观察占有相当比重，虽然移动式视觉盲区较多，但是由于视觉盲区的位置是随运动物体变化的，因此对视觉盲区内的情况可以采取提前观察的方法，使视觉盲区内的未知情况得到消除。
6、远处透空观察：这是专对道路上临时停车所产生的视觉盲区常用的观察方法。在停驶车辆所形成的视觉盲区内，能够出现的情况有两种，一是从车辆前部（或后部）窜出人来，极易与来车发生碰撞；二是驾驶室内人员突然开门下车，侵占行车通道。停车视觉盲区要以人员活动观察为主要内容，可以利用车辆结构透空观察。方法一，利用车辆底部空隙做透空观察，透过底部查看车辆背侧是否有人的腿部在活动。由于透空观察的允许角度很小，因此只能在远处完成观察，当驶近目标后就会失去了通过车辆底部透空观察的条件。方法二，可以透过驾驶室的后视窗口观察驾驶室内人员的活动动向，警惕有人开门下车。
7、靠右鸣号观察：主要用于仿山急弯视觉盲区的辅助观察。当车辆行驶在转弯较急、视距较短的路段时，为保证行车安全，除了要按路权位置降速行驶外，还可以采取鸣号辅助观察，以提高盲区内车辆、行人，注意交通配合。此时的变相观察，既有“投石问路”之意向，又有提醒自己之功能。
8、尽头重点观察：由各种立体障碍所形成的视觉盲区，阻断了驾驶员观察的视线，产生了观察空白。为防止视觉盲区内突然出现情况，造成处理上措手不及，在对视觉盲区的观察上要注意将主要目光放在可视距离的尽头，盯住视觉边缘处的情况变化，时刻做好处理准备。
9、转头观察：车辆行驶中经常变化车道，在通常的情况下，驾驶员是通过后视镜观察车辆左右两侧和后方的情况，确认安全后才能变更车道。由于后视镜受到调整角度的限制，不可能把车辆两侧和后方的所有情况都照射到，这样就形成了照射的视觉盲区，与车辆稍后并行的车辆处在视觉盲区中，驾驶员从后视镜无法观察到，如驾驶员在后视镜中无法观察到侧后方的车辆，就误以为侧后方无行驶车辆，盲目变更车道，侧面碰撞事故就不可能避免。所以，驾驶员在变更车道时应首先从后视镜观察，然后向左（右）转头45°用肉眼观察侧后方情况，确认安全后才能变更车道。
汽车盲区怎么看？
新手司机开车时，常常找不到跟车的合适距离，担心撞上别人，远远跟着，然后又被别人无情的加塞，通过小巷路口，担心害怕突然窜出来一个人??
这些其实跟汽车盲区是有一定关系的
我们常常强调的行车安全主要是掌握在司机手中，所以驾驶盲区是一定要引起足够的重视。下面给大家分享下几个常见的汽车盲区。
一
认识车四周的盲区
(注左转弯怎么看盲区行人：下方的图片，红色为盲区，黄色为视野)
车身不是透明的，只要驾驶员坐在车内，四周便会出现盲区，平时低速移动车辆的时候，要注意四周的一些矮小的障碍物，特别要留心儿童。
二
A柱的盲区
经过一些有人通过的地方时，要留心两边A柱留下的盲区，这种情况可以预判，看清楚行人的轨迹，当然，最重要还是慢行。
三
后视镜盲区
后视镜只能看到车后方的东西，它存在一定的盲区，如果一辆汽车从侧面超车，很可能就会看不见，所以变线时一定不能急，要多看几次后视镜。
四
上下坡时候的盲区
这种情况一般出现在陡坡上，尤其是在一些山路，路面比较窄，会车时候视野受阻的话容易发生意外，因此，遇到陡坡，在看不到坡顶的情况下就要留个心眼。
五
路口视野受阻
通过路口的时候一定要慢，因为除了上面说的A柱盲区外，其它车也会对视野产生影响。
如上图，在斑马线前，右前方的车可能因避让行人而停下来，此时左转弯怎么看盲区行人你的视线会被阻挡，如果不放慢速度，可能会遇上从右侧出来的行人，相当的危险。
六
靠边停车后座乘客盲区
靠边停车后，后座乘客一定要仔细观察清楚路况，再开门，开门要慢，我们见到太多因为开车门而酿成的惨剧，开车门看似简单，其实影响很大。
七
超车时的视野受阻
一车道的路驾驶起来最费神，因为总是要超车，要判断清楚对向是否来车，如果视野受阻，可以先往外偏出一点来观察，而如果是弯道，就不要超车了。
新手司机因驾驶经验不足，汽车盲区给他们带来的担忧比老司机要多，但是老司机千万不能因为驾驶技术娴熟就忽视汽车盲区，这些盲区的潜在危害对每位司机朋友都存在，除非你长了双透视眼。
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开车如何避免视觉盲区
汽车的盲区可以分为：车尾盲区、前盲区、A柱/B柱盲区以及后视镜盲区四种，根据不同的盲区位置，有不同的避免方法。
在上车前要仔细观察车辆周围，观察内容包括地形、障碍物和是否有成人蹲在车尾后，也要注意观察周围的小朋友，避免发生有小朋友突然跑到车后我们却没有注意到的情况。在日常开车时，要经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得仔细看看。
前盲区一般是指引擎盖前看不见的区域，造成前盲区的原因有几个因素：车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶员的身高等都会产生影响，如果没有把握好前盲区的距离，就很容易出现事故，其中最常见的就是追尾。
在国内车的方向盘都是在左边的，所以每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机的视野就会被“A柱”部分遮挡，此时就会发生司机看不见路过行人的情况。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。在车辆准备进行左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方的位置观察一下，也可以前后移动一下身体，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复观察过几次之后，确保不留下盲区就可以安全通过了。
后视镜盲区在右转弯和掉头的时候需要格外小心，除了看后视镜以外，最好也转头看一下后方的情况，确认没有来车靠近后再慢慢打方向盘。很多车辆在拐弯时，会有盲区出现，就是车辆刚刚倾斜，这时两侧后视镜已经看不全车后面的情况了，一旦有电动车等驶过就会出现意外。因此要提前观察好车后的情况，在拐弯前要提前进入导向车道，不要拐急弯。
很多司机都遇见过在等红绿灯时，在车前面的各种大货车、公交车，接近3米高的车身，令尾随它的小轿车司机根本看不到头上的红绿灯。不少公交车司机对红绿灯变换频率了如指掌，通常都能在红灯亮起前的瞬间顺利冲关，但往往尾随它的小车就不走运了，走出一段距离才发现闯了红灯。
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