英菲尼迪的车别买质量真不怎么样（英菲尼迪口碑这么好为什么买的人少）

本篇文章给大家谈谈英菲尼迪的车别买质量真不怎么样，以及英菲尼迪口碑这么好为什么买的人少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、英菲尼迪qx50车质量到底怎么样
• 2、英菲尼迪车质量怎么样？
• 3、有没有懂车的朋友，聊一下英菲尼迪的汽车质量怎么样？
• 4、为什么不建议买英菲尼迪？
• 5、英菲尼迪QX50车质量怎样？英菲尼迪QX50车友深度测评
• 6、315晚会曝英菲尼迪问题不断，英菲尼迪究竟存在什么问题？

英菲尼迪qx50车质量到底怎么样

说到英菲尼迪，大家都听说过这个品牌。作为一个豪华汽车品牌，这款车的档次还是比较高的，但是这款车在平时还是比较少见的，买这款品牌车的人也不多。那么具体英菲尼迪QX50质量是怎样的呢？我们来看看具体情况英菲尼迪QX50。

一、英菲尼迪QX50外观圆润精致

关于英菲尼迪QX50的质量，首先看外观。英菲尼迪QX50整体造型圆润，线条柔和，不像普通中型SUV那么硬朗。相比奔驰GLK和奥迪Q5，QX50的设计风格更像宝马X1，有一些跨界的味道。然而，就车身尺寸而言，QX50并没有落后于竞争对手。国产后车身的长度和高度都有所增加，轴距加长到了2880mm，离地间隙也增加了22mm到172mm，让它获得了更好的通过性。

二、英菲尼迪QX50内饰做工档次高

内饰部分，整体设计与进口版相同，变化主要集中在 方向盘 上。三种设计，风格类似Q50，造型更饱满。然而，仍然没有换挡拨片。其余中控布局基本不变，采用大面积软性材料，保持了相当高的工作水平，拼接处布线规整。这与导入的版本完全相同。

三、英菲尼迪QX50动力强舒适性足

动力部分，英菲尼迪QX50搭载2.5L自然吸气发动机。这款V6发动机，代号VQ25HR，和进口版本一样。最大功率173kW，最大扭矩253Nm。前后数据基本不变。当同级别的四缸涡轮增压发动机相继更换时，QX50采用了2.5L自吸，仿佛已经告诉人们它注重的是驾驶舒适性。

英菲尼迪QX50质量怎么样？综上所述，我们从多个方面介绍了英菲尼迪QX50这款车。我们可以发现这款车其实外观、内饰、动力配置都很出色，所以英菲尼迪QX50这款车质量不错，是一款值得购买的豪车。

英菲尼迪车质量怎么样？

英菲尼迪的质量还是可以的，也没有网上所说的那么差，也有可能只是个例，消费者在选购汽车时，一定要综合多个平台来对比，最终确定品牌的质量如何。

英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回，其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊，不像某些车企那样又拖又慢，最后还是被强制召回。

争议事件：

2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，英菲尼迪车辆出现异响、抛锚、故障不断等问题，用保密协议躲避媒体。英菲尼迪旗下的QX60车型出现了高速失去动力的情况。质保到期，车主面临巨额维修费用。面对质量问题时，4S店要求签署“保密协议”，不得向媒体公开。

2021年3月15日晚，英菲尼迪回应，针对进口车型QX60的变速箱问题，我们高度重视并深刻意识到在处理客户诉求的过程中存在诸多亟待改善的细节。

英菲尼迪方面对受到影响的QX60车主表达诚挚的歉意。此外，英菲尼迪中国将设立“专属客服”，由专业的售后服务人员提供一对一的高效沟通。

2021年3月16日早间，英菲尼迪再发声明表示，英菲尼迪中国决定：将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”（自新车购买之日起，以先到者为准）。同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用。

有没有懂车的朋友，聊一下英菲尼迪的汽车质量怎么样？

质量还可以英菲尼迪的车别买质量真不怎么样，因为部分零件跟日产通用，所以还是比较可靠英菲尼迪的车别买质量真不怎么样的，就是保有量小导致零整比偏高，如果出保英菲尼迪的车别买质量真不怎么样了，修起来贵。

其英菲尼迪的车别买质量真不怎么样他问题主要有几点，一是耗刹车片，后刹基本2万就得换英菲尼迪的车别买质量真不怎么样；二是隔音不算出色，跑起来声响大；三是中控多媒体有点难用，感觉是十年前的产物。

为什么不建议买英菲尼迪？

从研究中可以看到，英菲尼迪车主的平均家庭总资产差不多是保时捷车主的一半，并且排名垫底，这就是为什么人们调侃英菲尼迪的车主最穷。不过英菲尼迪自身也有原因，因为英菲尼迪的品牌缺乏攻击力，还没有能够抓住顶端的消费群体。

其实按品牌档次来看，英菲尼迪在豪华车品牌中是不差别人的，虽然品牌年龄是相对来说年轻，但这也是一个特点，如果能过把年轻个性这一特点融入到车辆的设计，品牌宣传里，应该能讨好并且吸引不少年轻消费者。

目前根据外观设计来看，个人认为英菲尼迪是豪华车品牌里是最年轻、最个性、最独特的。如果单凭销量来看，英菲尼迪就有点尴尬，只能退居三线阵营。

不过这也是个好处，就是不会烂大街，不会出现停个车位，发现旁边就是一模一样的车的情况。或许这也是英菲尼迪的车主当时选择英菲尼迪的想法，追求个性，不从众。

英菲尼迪QX50车质量怎样？英菲尼迪QX50车友深度测评

周末英菲尼迪的车别买质量真不怎么样的时间英菲尼迪的车别买质量真不怎么样，租英菲尼迪的车别买质量真不怎么样了一辆 英菲尼迪QX50 ，来了一次短途游 这个品牌英菲尼迪的车别买质量真不怎么样的这款车销量不太好，在租车市场也冷门，比较便宜

开过这款车好几次，舒适度很好，这是为什么又一次租它的原因，它底盘综合表现比现款的Q5L要好一些，也不像 宝马 开起来的运动感那么强

在高速巡航的时候，舒适性和运动感觉相对比较均衡

很多人批评 英菲尼迪 的设计，其实客观的来说，这款车在街面上的曝光率比较低，所以看上去会有点陌生，其实英菲尼迪的设计还是很不错的，虽然没有早期车型，如FX那种抢眼，但是很耐看，拍照很上镜

内饰的实际表现比看图片好得多，材料用的很足，翻毛皮和软包裹的触摸感受很好，但是 英菲尼迪QX 50配色不显好，这个品牌属于钱花了，但是效果没出来那种

一句话，内饰的质感远远比看起来要好，英菲尼迪不懂得讨巧而已

2.0T VC-Turbo发动机是亮点也是槽点，实际用起来动力很出色，油耗也不高，高速快着开也就7L多一点，也就是说，这车开起来没什么问题的，动力很顺、动力也足

不过，这个发动机之前确实有过油封渗油的问题，网络上对这款车的发动机也偶有故障案例出现，这确实是阻碍它卖的又一个原因

这款车的优惠非常大，要是想着长期开、不着急换车的人，选择这个其实很划算，满大街的BBA，开一个英菲尼迪也是一个蛮个性的事

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

315晚会曝英菲尼迪问题不断，英菲尼迪究竟存在什么问题？

很明显，这是设计上的缺陷，世界各地的4S商店都不约而同地将所有责任推给车主，欺骗他们自费修理变速箱。一味推卸责任，一味否定，说是用户自己使用不当，都是不合适的。"

英菲尼迪的车别买质量真不怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于英菲尼迪口碑这么好为什么买的人少、英菲尼迪的车别买质量真不怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。