日产4at变速怎么样（起亚4at变速箱质量怎么样）
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本文目录一览：
- 1、轩逸经典4at是啥牌子变速箱
- 2、轩逸经典的4AT变速箱怎么样，同事们都说不好
- 3、说说4at变速箱的感受
- 4、自动挡4AT到底怎么样
- 5、日产骊威自动档有6速变速箱吗怎么样
- 6、轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑吗
轩逸经典4at是啥牌子变速箱
【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT，是JATCO品牌。以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感，平顺性和节油性都很差，电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。平行之家专题频道为广大买车用车用户精心推荐轩逸经典4at变速箱什么型号的热门信息和流行资讯，让广大车友了解轩逸经典4at变速箱什么型号相关内容，学习轩逸经典4at变速箱什么型号相关知识，想找轩逸经典4at变速箱什么型号的精准新闻就来平行之家！
轩逸经典的4AT变速箱怎么样，同事们都说不好
at变速箱比不上cvt日产4at变速怎么样的日产4at变速怎么样，油耗高点日产4at变速怎么样，换挡有顿挫感。当然日产4at变速怎么样，日产是所有品牌控油做得最好的日产4at变速怎么样，日产at车搞不到哪儿去 恩 很落后 而且很费油 现在宝马上都是8速自动 档位越多越省油 但变速箱体积会很大 如果想减小体积 必须对变速箱使用硬度高特殊材质 @2019
说说4at变速箱的感受
35日产4at变速怎么样的4AT转速低于手动挡（自动手动日产4at变速怎么样我都常开）。4AT在100公里速度时发动机转速在2800左右日产4at变速怎么样，手动挡100公里时速时转速3000.至于油耗那自动肯定是高于手动日产4at变速怎么样的。顿挫感手动自动都会有，感觉油门会有一瞬间日产4at变速怎么样的滞后。
自动挡4AT到底怎么样
如果4AT是10年前投放的话日产4at变速怎么样，还是一个比较高的变速箱。毕竟当时大部分车辆都是手动变速箱，自动变速箱很少，但也正是4AT变速箱的存在，让很多消费者开始抱怨自动变速箱，换挡受挫，换挡延迟，车辆加速慢，高速时发动机转速高，车辆的平顺性和驾驶感都不好。所以，自动变速箱当时卖得并不好日产4at变速怎么样！
4AT变速器之所以表现出这样的特性，主要与变速器本身的特性有关。4AT变速器的档位数量少，变速器不同档位之间的传动比间隔过大，也直接导致车辆在升档或降档时发动机转速相差较大。比如车辆在三挡时，发动机挡位可能在3000rpm，但如果此时升档，发动机转速很可能下降到2000rpm，发动机转速的巨大差异对车辆的行驶性能有着显著的影响，车主的NVH特性也很明显。
由于档位少，车主急加速深踩油门时，变速箱没有主动降档，也直接导致车辆加速慢。如果出现降档，降档的平顺性不是很好，大部分车辆动力中断感强，驾驶性差。
对于4AT变速箱，最高档位是4档。此时，当车辆高速行驶时，发动机最高转速可高达4000rpm。发动机转速越高，振动噪音越大。所以高速行驶时，驾驶室内不仅有风和路面噪音，还有发动机噪音！
综上所述，4AT变速箱整体表现一般，现在已经被边缘化了，只有极少数价格很低的车型匹配变速箱！
日产骊威自动档有6速变速箱吗怎么样
日产骊威日产4at变速怎么样的自动挡车型使用cvt变速箱日产4at变速怎么样，手动挡车型使用5速手动变速箱。
很多日系车喜欢用cvt变速箱，cvt变速箱也是常见日产4at变速怎么样的自动变速箱。
Cvt变速箱可以在一定日产4at变速怎么样的固定速比范围内实现无级变速，这种变速箱的换挡平顺性非常好。
Cvt变速箱具有良好的可靠性和耐用性。这个变速箱可以让发动机保持在合理的转速范围内，可以提高汽车的燃油经济性。
不过cvt变速箱也有缺点。这种变速箱是靠钢片链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力的，所以cvt变速箱不能和大功率的发动机一起使用。
如果配合大功率发动机使用，cvt变速箱的钢片链会打滑。
一般使用cvt变速箱的汽车发动机扭矩比较小。
轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑吗
轩逸16款4AT自动变速箱换挡顺滑,变速箱是日本爱信产，质量可靠。
液力自动变速箱（AT）
液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。
AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏。二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题。三是机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。
以上内容参考：百度百科-自动变速箱
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